Seuraa alla olevaa videota nähdäksesi, miten asennat sivustomme verkkosovelluksena aloitusnäytöllesi.
Huom.: This feature may not be available in some browsers.
Tuossa lyhyesti:^mitä sinne 4 kuukautta rakennetaan....
vantaa.fi
Lehmustontien kunnostuksen yhteydessä rakennetaan alueen nykyisiä ja uusia pientalotontteja palvelevat vesi- ja viemäriputket sekä hulevesirakenteet katujen kuivatusta varten.
Lisäksi kuljettajaohjeeseen on tullut 7.4.-10.5. kestävä poikkeusreitti linjoille 7, 9 ja 9N. 7 jää Kolmikulmaan ja ysit kulkevat Ruoholahden kautta Tahitinkadulle.
Onkohan ajatus, että 9 ja 9T ajavat yhdessä tiheällä vuorovälillä? 9N nyt luonnollisesti pysyy liikenteessä, koska saari tarvitsee yöliikennettä.Kuljettajaohjeessa on nyt myös 9T Kauppatorilta Ruoholahden metroaseman kautta Huutokonttorille. 9 ja 9N ovat vielä kuin aikaisemmin.
9 ja 9N kulkevat tavallisella vuorovälillä X34-vaunuilla. Koska X54-vaunuja on vähemmän (eivätkä ne muutenkaan välttämättä mahtuisi tietyille Kallion pysäkeille) 9T:tä ajetaan niillä Huutokonttorin puskuripäätepysäkille. Vuoroväli saattaa olla sama kuin 9:llä, mutta yhtälailla se saattaa myös olla tiheämpi, jotta terminaaliliikennettä varten olisi tarpeeksi kapasiteettia. Kumpikin linja joka tapauksessa kulkee.Onkohan ajatus, että 9 ja 9T ajavat yhdessä tiheällä vuorovälillä? 9N nyt luonnollisesti pysyy liikenteessä, koska saari tarvitsee yöliikennettä.
Riittääkö silloin X54-vaunut myös linjalle 13 vai tuleeko sinne X34-vaunuja siltaremontin aikana?9 ja 9N kulkevat tavallisella vuorovälillä X34-vaunuilla. Koska X54-vaunuja on vähemmän (eivätkä ne muutenkaan välttämättä mahtuisi tietyille Kallion pysäkeille) 9T:tä ajetaan niillä Huutokonttorin puskuripäätepysäkille. Vuoroväli saattaa olla sama kuin 9:llä, mutta yhtälailla se saattaa myös olla tiheämpi, jotta terminaaliliikennettä varten olisi tarpeeksi kapasiteettia. Kumpikin linja joka tapauksessa kulkee.
Arvelisin, että riittää. 9T:n matka-aika päästä päähän on n. 26 minuuttia eli 10 minuutin vuorovälillä vaunuja tarvittaisiin suunnilleen 6, 7,5min vuorovälillä 8 ja 6min vuorovälillä 10. Linjalla 13 on 5 vaunua arjen päiväliikenteessä eli kokonaisuudessaan kalustotarve olisi 11/13/15. Tällä hetkellä vaunuja on vain 13, mutta huhtikuun alussa pitäisi varmaan olla 15-16. Jos 6 minuutin vuoroväliä siis jostain syystä tavoitellaan, vaunujen pitäisi riittää siihenkin.Riittääkö silloin X54-vaunut myös linjalle 13 vai tuleeko sinne X34-vaunuja siltaremontin aikana?
Minkä verran olet matkustellut 13:lla? Onko siellä aitoa kapasiteettitarvetta pitkille vaunuille?Riittääkö silloin X54-vaunut myös linjalle 13 vai tuleeko sinne X34-vaunuja siltaremontin aikana?
Tuo on omasta mielestä se paras puoli tuossa 9T:ssa, että jätkäsaarelaisilla on oikeasti mahdollisuus mahtua vaivatta sporaan. Kesäaikaan se on yhtä tuskaa, kun pari kolme vuoroa peräkkäin on täynnä jo Kanariankadun pysäkillä.Jos halutaan minimoida kaksisuuntavaunujen tarvetta, niin varmaan kannattaa ajaa sekä 9, että 9T:tä saareen asti. Eli 9 Tahitinkadulle ja 9T Huutokonttorille. Ongelma on kuitenkin Länsiterminaalin piikikkäät kysynnät, jota Tahitinkadulle jäävä 9 ei palvele ja 9T:n kyydissä on vielä lisäksi saaren itäosasta tulevia Huutokonttorilta kyytiin nousseita matkustajia jo ennen kuin se täyttyy terminaalilla.
Tuo on ihan hyvä idea ja tarjoaisi palvelua kaikkialle saarta katkon aikana, mutta 9N ei kyllä valitettavasti tarvitse niin suurta kapasiteettia yöllä.9N kulkee normaalisti Tahitinkadulle, koska Länsiterminaalilla ei ole kysyntää öisin, mutta normaalisti se palvelee myös saaren itäosassa. Katkon aikana voisi siis ajaa 9N:ää kaksisuuntakalustolla Huutokonttorilta Ilmalaan asti, kun siihen aikaan tuskin haitaa, vaikka vaunut eivät aina mahdu joka pysäkille ja vaunujakaan ei tarvita kuin 4-5 koko matkalle.