Nobinan sähköbussit

Bussi Fani 99 · 24 Joulukuu 2025

Göfä96 sanoi:
Myönnän itse matkustavani sen verran harvoin bussilla, että en ole itse BYDin kyydissä ollut kertaakaan. Onpa erikoinen äänimaailma. Liikkuvassa Yutongissa tai sähkö-Volvossakin olen yleensä kuljettajan penkillä, eikä ainakaan sinne asti kantaudu tuollainen melu. Onkohan Yutong ja Volvo foorumilaisten kokemusten mukaan yleisesti hiljaisempia matkustamossa?

Onhan ne hiljaisempia. Näin kuljettajan, ja matkustajan näkökulmasta.

vilscaala · 4 Tammikuu 2026

samulih sanoi:
Kiinan pojat tuhoaa Euroopan tehtaat ja kehtaa vielä myydä silkkaa sontaa

Tyhmä kun ei ole se joka kysyy, vaan se kuka ostaa

samulih · 5 Tammikuu 2026

vilscaala sanoi:
Tyhmä kun ei ole se joka kysyy, vaan se kuka ostaa

Ostaja usein aika pahan välikädessä kun takana sitten "veronmaksaja" huutaa omaa virsiään....

CarrusLiner OMSI · Tänään klo 07:42

Kiinasta jos ostaa mitään niin romua saa eikä ne Yutongit ihan hirveästi parempia ole, telimalli kai suunniteltu paremmin (suomalaisten avulla) mutta kyllä molemmat sekä Yutong että BYD ovat selkeästi Kiinanromuja ja sähköbussit tulisikin mun mielestä tilata ennemmin VDL:ltä, Scanialta tai Volvolta, joskin näistä kaksi viimeistä on menneet huomattavasti alaspäin ja on ymmärtääkseni ainakin jollain tasolla Kiinan käsissä nekin.

Viesti yhdistetty automaattisesti: Tänään klo 07:47

henkilö sanoi:
Nobina South = Roihupellon ja Kivikon varikot ja Koskelon korjaamo

Eikö Koskelo pitäisi olla osa Nobina Westiä kun sehän on Espoossa, tosin sijaitsee kai lähempänä Köysikujaa kuin Klovia mut ainakin Southin alueesta se on todella kaukana

CarrotPie · Tänään klo 07:49

CarrusLiner OMSI sanoi:
Kiinasta jos ostaa mitään niin romua saa eikä ne Yutongit ihan hirveästi parempia ole, telimalli kai suunniteltu paremmin (suomalaisten avulla) mutta kyllä molemmat sekä Yutong että BYD ovat selkeästi Kiinanromuja ja sähköbussit tulisikin mun mielestä tilata ennemmin VDL:ltä, Scanialta tai Volvolta, joskin näistä kaksi viimeistä on menneet huomattavasti alaspäin ja on ymmärtääkseni ainakin jollain tasolla Kiinan käsissä nekin.

Yutongeilla on edelleen hyvä rakennuslaatua. Pohjolan Liikenteen ensimmäinen E12-sarja (691-697) on vielä hyvässä kunnossa, vaikka se on melkein 7 vuotta vanhaa. BYDeilla mitään rakennuslaatua ei ole ja niillä on aina joku rikkinäinen laite. Volvot ovat mielestäni Yutongin ja BYDin välillä, koska sekä rakennuslastua että suunnittelua voidaan parantaa, mutta se ei ole tällä hetkellä aivan hirveää. VDL:stä en osaa sanoa, koska on ollut niiden kyydissä yhteensä noin tunti.

Yutongit ovat BYD:eitä parempia ainakin siinä kohta, että niiden ajovaloja ovat valkoisia, ei violettejä...

CarrusLiner OMSI · Tänään klo 07:56

Onkohan Nobina East Oy vielä olemassa ja jos on niin onks Köysikuja sen käytössä?

Viesti yhdistetty automaattisesti: Tänään klo 08:04

CarrotPie sanoi:
Yutongeilla on edelleen hyvä rakennuslaatua. Pohjolan Liikenteen ensimmäinen E12-sarja (691-697) on vielä hyvässä kunnossa, vaikka se on melkein 7 vuotta vanhaa. BYDeilla mitään rakennuslaatua ei ole ja niillä on aina joku rikkinäinen laite. Volvot ovat mielestäni Yutongin ja BYDin välillä, koska sekä rakennuslastua että suunnittelua voidaan parantaa, mutta se ei ole tällä hetkellä aivan hirveää. VDL:stä en osaa sanoa, koska on ollut niiden kyydissä yhteensä noin tunti.

Itse ainakin sanoisin että sähkö-VDL on ainakin selvästi parempi laadultaan kuin mitä diesel-VDL, mikä ei kovinkaan monella muulla valmistajalla päde, Scanian ja Volvon laatu on molemmilla pudonnut Euro 6:n ja varsinkin sähköbussien aikana (olkoonkin että Volvon viimeiset dieselit ovat omasta mielestäni jopa ensimmäisiä sähköjä hirveämpiä) ja lopulta kiinalaiset valtasivat markkinat. VDL on oman kokemukseni mukaan ainoa, jolla laatu on noussut viime aikoina / sähköbusseihin siirryttäessä. Yutong ja BYD kun eivät kumpikaan ole ainakaan Suomeen tehneet yhtäkään dieselbussia, niistä ei voi sanoa mitään.

Jokuvaan__ · Tänään klo 08:32

CarrusLiner OMSI sanoi:
Kiinasta jos ostaa mitään niin romua saa eikä ne Yutongit ihan hirveästi parempia ole, telimalli kai suunniteltu paremmin (suomalaisten avulla) mutta kyllä molemmat sekä Yutong että BYD ovat selkeästi Kiinanromuja ja sähköbussit tulisikin mun mielestä tilata ennemmin VDL:ltä, Scanialta tai Volvolta, joskin näistä kaksi viimeistä on menneet huomattavasti alaspäin ja on ymmärtääkseni ainakin jollain tasolla Kiinan käsissä nekin.

Voisitko perustella tätä?
Yutongit on selkeästi laadukkaita ja kestäviä toisin kuin BYD on ihan romua jotka toimivat milloin tahtovat.
Yutongin sisätilat ovat paljon isomat ja laadukkaammat myös ja BYD ei sitä laatua tunnu mistään löytyvän.

CarrusLiner OMSI · Tänään klo 10:17

No siis Yutong on kyl vähän paremmin tehty kuin BYD mutta silti kaukana Euroopan maaperällä tehtyjen linja-autojen takana, valitettavasti tosin linja-autojen valmistaminen on Euroopassa lähes loppunut, ainoastaan VDL:t taitaa vielä tulla Hollannista ja ovatkin ainoita, joiden laatu on edeltäjämallejaan korkeampi.

Viesti yhdistetty automaattisesti: Tänään klo 10:20

Ja ylipäätään mikään mikä on tehty Kiinassa ei yksinkertaisesti voi olla mitään muuta kuin enemmän tai vähemmän romua, oli sitten kyse busseista tai puhelimista tai ihan mistä tahansa. Ainoa syy miksi Kiinassa valmistetaan ja sieltä ostetaan mitään, on raha.

Viesti yhdistetty automaattisesti: Tänään klo 10:22

Toisaalta en nyt tiedä onko sähköbussit muutenkaan mikään hyvä juttu valmistusmaasta riippumatta, ne tuhoaa vaan mielenkiinnon koko linja-autoalaan.

S-Jkl · Tänään klo 11:28

CarrusLiner OMSI sanoi:
Ja ylipäätään mikään mikä on tehty Kiinassa ei yksinkertaisesti voi olla mitään muuta kuin enemmän tai vähemmän romua, oli sitten kyse busseista tai puhelimista tai ihan mistä tahansa. Ainoa syy miksi Kiinassa valmistetaan ja sieltä ostetaan mitään, on raha.
Toisaalta en nyt tiedä onko sähköbussit muutenkaan mikään hyvä juttu valmistusmaasta riippumatta, ne tuhoaa vaan mielenkiinnon koko linja-autoalaan.

Eikai busseja tehdä siksi, että olisivat harrastajien mielestä kiinnostavia, vaan jotta kuljettaisivat matkustajia tehokkaasti, edullisesti ja ympäristöystävällisesti. Siinä sähköbussit ovat hyviä.

Kiinassa valmistetaan sekä täyttä roskaa, huippulaatua, että kaikkea siltä väliltä. Politiikka on asia erikseen, itsekin tulisin mieluummin eurooppalaista, mutta on epärehellistä väittää että kaikki kiinalainen on laadultaan huonoa.

CarrotPie sanoi:
VDL:stä en osaa sanoa, koska on ollut niiden kyydissä yhteensä noin tunti.

Omat kokemukset matkustajana ovat Jyväskylästä, jossa on sähköbusseja Volvolta, Yutongilta ja VDL:ltä (lisäksi Caetanon vetybusseissa sähköinen voimansiirto). Mielestäni uuden sukupolven Citea on paljon laadukkaamman oloinen kuin vanhat diesel-Citeat, aika lailla samaa tasoa sähkö-Volvojen kanssa. Ainoa selvä miinus on, että moottoriäänet ovat paljon kovemmat kuin missään muussa sähköbussimallissa, jolla olen matkustanut. Volvoissa tuntuu olevan hyvä alusta, mutta rämisevä kori. Yutongit ovat näistä mukavimpia ja hiljaisimpia, mutta luistonesto näyttää olevan huono Suomen talviin.

CarrotPie · Tänään klo 12:13

CarrusLiner OMSI sanoi:
ainoastaan VDL:t taitaa vielä tulla Hollannista ja ovatkin ainoita, joiden laatu on edeltäjämallejaan korkeampi.

Ainoa syy tähän on se, ettei sen laatu voinut olla edeltäjämallejaan matalampi.

Jonne Rantalainen · Tänään klo 12:18

Täällä kun on moitittua Yutongia, niin pakko sanoa, että Yutongit on erittäin hyviä työkaluja. Ainoa moite on ohjaamon säädöt ja talvella luistonesto. Muuten talvella lämpimiä, ja korityön laatu on erinomaista. Ei ole samanlaista maanjäristystä mitä esimerkiksi suomalaisessa OmniExpressissä.

Jokuvaan__ · Tänään klo 13:14

S-Jkl sanoi:
Omat kokemukset matkustajana ovat Jyväskylästä, jossa on sähköbusseja Volvolta, Yutongilta ja VDL:ltä (lisäksi Caetanon vetybusseissa sähköinen voimansiirto). Mielestäni uuden sukupolven Citea on paljon laadukkaamman oloinen kuin vanhat diesel-Citeat, aika lailla samaa tasoa sähkö-Volvojen kanssa. Ainoa selvä miinus on, että moottoriäänet ovat paljon kovemmat kuin missään muussa sähköbussimallissa, jolla olen matkustanut. Volvoissa tuntuu olevan hyvä alusta, mutta rämisevä kori. Yutongit ovat näistä mukavimpia ja hiljaisimpia, mutta luistonesto näyttää olevan huono Suomen talviin.

Itse olen espoossa huomannut muutaman kerran sähkö citeassa penkin joka oli rikki.
selkänoja oli irtoamassa ja pehmusta rikki.

Busseilua · Tänään klo 13:22

Jokuvaan__ sanoi:
Itse olen espoossa huomannut muutaman kerran sähkö citeassa penkin joka oli rikki.
selkänoja oli irtoamassa ja pehmusta rikki.

Penkit nyt eivät suoranaisesti ole VDL:ään suoranaisesti mitenkään isommin liitoksissa ja tuokin on lähinnä todennäköisesti matkustajien toiminnasta seurannut pieni vaurio. Penkithän Citeoissa ovat Kielin valmistamat. Tässä puhuttiin nyt enemmän matkustamon sisäpintojen kuten esimerkiksi seinien, ikkunankarmien, katon jne. materiaaleista jotka ovat suoraan koriin liitoksissa.

vilscaala · Tänään klo 14:17

S-Jkl sanoi:
Eikai busseja tehdä siksi, että olisivat harrastajien mielestä kiinnostavia, vaan jotta kuljettaisivat matkustajia tehokkaasti, edullisesti ja ympäristöystävällisesti.

Ja myös siksi, että se tulee paljon halvemmaksi yhtiöiille kun poliittisesti on järjestetty melkein houkutuksia ostaa sähköbusseja erinlaisin etuuksin. Poliittisissa houkutuksissa ei sinällään ole mitään pahaa muuta kuin, että sen ansiosta rahat tuppaavat valumaan Euroopan ulkopuolelle tällä hetkellä.

Göfä96 · Tänään klo 15:22

Minun mielestä Yutongissa huonoiten toimiva osa on kuljettajan radio. Ei aina löydä kaikkia kanavia, eikä saa kuulumaan kunnolla edes manuaalisesti taajuuden valitsemalla. Monessa vanhemmassa yksilössä nestekidenäyttöä täytyy katsoa oikeasta kulmasta, että näkyy tekstit. Ainakin yhdessä on kanavanvalintanapit jumissa, ja preset-napeilla ainoa toimiva taajuus on SuomiPop, eli käytännössä ajokelvoton yksilö

Ajossa kaikki kuitenkin erittäin miellyttäviä.

CarrotPie sanoi:
Yutongeilla on edelleen hyvä rakennuslaatua. Pohjolan Liikenteen ensimmäinen E12-sarja (691-697) on vielä hyvässä kunnossa, vaikka se on melkein 7 vuotta vanhaa.

Korjaan sen verran, että 444-476 on PL:n ensimmäinen E12-sarja. Tulivat 2019, kun 691-697 tulivat 2020. Ja edelleen hyviä työkaluja nekin.