Nättinummen silmukka on ollut ennen päätepysäkki, mutta tuosta Piispakadun ja Tehtaankadun risteyksen kääntöpaikasta en ole täysin varma.
Tuossa ei ole ilmeisestikään ollut päätepysäkkiä. Raitiovaunujen aikaan esim. 1962 linja 3 Uittamo - Piispankatu ajoi Piispankadulta Tehtaankadun kautta Vänrikinkadulle ja edelleen Kasarminkadulle, josta Piispankadulle ja keskustaan. Aivan kuten nykyinen linja 41 tuolla kääntää. Myöhemmin linjasta 3 tuli linja 13, kun on haluttu poistaa samat numerot liikennelaitoksen ja TLO:n linja-autojen linjoilta.
Tästä en ole löytänyt varmaa tietoa, mutta voisin ajatella tuon olleen edellä mainitsemani linjan 3 päätepysäkki ennen kuin Rusthollinkadun lenkki on valmistunut Uittamon lähiön rakentamisen ollessa kesken. Linjalla 3 on ymmärtääkseni aiemmin ollut päätepysäkki Uittamon tanssilavan kohdalla olevalla kentällä Hellekatua vastapäätä. Ja ilmeisesti kesäaikaan osa vuoroista on jatkanut Ispoisten hiekkarannan läheisyyteen.
Liikennelaitoksen aikaan tuo käännös tehtiin niin, että käännyttiin Brinkhallintielle ja peruutettiin Vapparintielle, josta sitten ajettiin Kakskerrantien pysäkille 379 Brinkhallintie. Siitä lähdettiin Kauppatorille. Saattaa olla, että tämä käytäntö on ollut käytössä runkolinjaston alkuun asti. Liikennettähän tuolla ei juurikaan ole ollut siihen kellonaikaan, kun tuota käännöstä tehtiin.
Pienenä lisähuomiona sanottakoon, että Kärsämäen päättäri oli vielä 2010-luvulla käytössä linjan 1 pysäkkinä, ennen kuin se on purettu ja rakennettu pysäkkitasku Rydöntien varteen. Monikohan jaksoi kiertää kääntöympyrässä, jos matkustajia ei ollut jäämässä pois ja oletettavasti lentokentälle päin menijöitä tuskin on oletettu olevan?
Poistin kommenttini virheellisen tulkinnan vuoksi ja väärin muistamani reitin vuoksi, kun ymmärsin viestisi uudelleen.
Tarkoitin sillä tosiaan sitä, että uskon Urusvuoressakin aikoinaan ajetun kääntöpaikan ohi, vaikka se olisikin kuulunut käydä kiertämässä.