Oulun paikallisliikenne

Sinänsä mielenkiintoista tuossa oli maininta, että liikennöinti hoidetaan 24 sähköbussilla. Sitookohan tuo liikennöitsijää jotenkin? Tarjouskilpailun voittajan määräsi kuitenkin ainoastaan edullisin hinta. Vai meneeköhän tämä samalla tavalla kuin edellisessä kilpailutuksessa, että KAO:n vakioautot ovat sähköautoja ja vara-autot diesel- tai sähköautoja? Loppujen lopuksi ei kuitenkaan ole mikään yllätys, että liikennöitsijät tilaavat sähköautoja. Mutta kai tässä kuitenkin olisi hyvä mahdollisuus käyttää jo olemassa olevaa dieselkalustoa uuden rinnalla, kun kohteen linjakilometripainoitettu keski-ikävaatimus on 10 vuotta?
Aloin pohtimaan mitähän kalustoa tähän sopimukseen on tilattu. PK-seudulle on nyt tulossa Nobinalle U-sarjan Yutongeja, voisikohan Ouluunkin olla nyt näitä tulossa vai vieläkö mennään BYD linjalla? E-sarjan tuotanto on käsittääkseni lopetettu, joten luulisi että ainakin Koivarin voittamiin kohteisiin 6 ja 8 on todennäköisesti näitä U-sarjan autoja tulossa.
 
Viimeksi muokattu:
Aloin pohtimaan mitähän kalustoa tähän sopimukseen on tilattu. PK-seudulle on nyt tulossa Nobinalle U-sarjan Yutongeja, voisikohan Ouluunkin olla nyt näitä tulossa vai vieläkö mennään BYD linjalla? E-sarjan tuotanto on käsittääkseni lopetettu, joten luulisi että ainakin Koivarin voittamiin kohteisiin 6 ja 8 on todennäköisesti näitä U-sarjan autoja tulossa.
BYD kuulemma vetäytyi pois sopparista jossa oli sovittuna, että BYD toimittaa x määrän busseja kuhan Nobina käyttää vain ja ainoastaan BYD sähköbusseja Suomessa. Nobina rikkoi sopimusta käyttämällä Revon Turistiliikenteen Yutongeja. Eli siis todennäköisesti U-sarjan Yutongia tulossa? Kerran kun Nobinan ja BYD:n väliset suhteet ovat nyt solmussa.
 
Revon Turistiliikenteen kaupoilla näyttää olevan kauaskantoisempia vaikutuksia kuin olisi voinut alunperin ajatellakaan. Onkohan tulevaisuudessa ongelmia BYD:n varaosien kanssa, jos suhteet firmojen välillä ovat kariutuneet, vai onkohan Nobinalla itsenäinen maahantuoja tai jokin vaihtoehtoinen sopimus näitä varten?
 
BYD kuulemma vetäytyi pois sopparista jossa oli sovittuna, että BYD toimittaa x määrän busseja kuhan Nobina käyttää vain ja ainoastaan BYD sähköbusseja Suomessa. Nobina rikkoi sopimusta käyttämällä Revon Turistiliikenteen Yutongeja. Eli siis todennäköisesti U-sarjan Yutongia tulossa? Kerran kun Nobinan ja BYD:n väliset suhteet ovat nyt solmussa.
Onko tästä ollut jotain tarkempaa juttua jossain? Kuulostaa tosi oudolta, jos noin valtava asiakas pyristellään pois kauppojen myötä firmalle päätyneen muutaman Yutongin takia. Voisko olla syynä ihan hinta-, laatu-, huolto- ja varaosa-asiat? Tervehdin sinänsä ihan ilolla, matkustajan kannalta Yutongit tuntuu paljon laadukkaammilta kapistuksilta.
 
Takaisin
Ylös