Hyvä pointti mielestäni. Eräässä vaiheessa pienet toimijat turvautuivat ratkaisuun, jossa he ryhtyivät isompien liikenteenharjoittajien alihankkijoiksi. Turun suunnalla etenkin taas pienet lähtevät "kimpassa" kokoamaan tarjousyhteenliittymiä. En osaa sanoa, olisiko näistä periaatteista ratkaisuksi Tammelundille tai Åbergille tätä kierrosta ajatellen. Arvelisin, että näin ison paketin julkaiseminen on enemmän tai vähemmän kertaluonteinen ratkaisu, ja tähän päätymiseen on ollut varmasti erittäin hyvä syy. Viittaan esimerkiksi JT:n ja Prompterin puheenvuoroihin.