Viestiketju: HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 50/2020

Alunperin kirjoittanut kuukanko

Markkinaoikeuden ratkaisuissa ei näy, että asiaa olisi vielä käsitelty. Itse olen käsityksessä, että HelB:n kanssa on tehty väliaikainen sopimus siihen asti, että markkinaoikeus antaa ratkaisunsa ja ko. ratkaisun perusteella tehty uusi sopimus voi aikanaan alkaa. Väliaikaista sopimusta liikennöitäisiin myös väliaikaiskalustolla ja odotettavissa on mm. Kabusta sekä TKL:n 200- ja 600-sarjojen Scaloja

Kyseessä on nimenomaan väliaikainen sopimus. Jos markkinaoikeus päätyy Helbin kannalta negatiiviseen ratkaisuun niin tuleeko kohteesta uusi kilpailutus vai päätyykö se automaattisesti toiseksi tulleelle Nobinalle?

Alunperin kirjoittanut hana

Jos markkinaoikeus päätyy Helbin kannalta negatiiviseen ratkaisuun niin tuleeko kohteesta uusi kilpailutus vai päätyykö se automaattisesti toiseksi tulleelle Nobinalle?

Siinä tapauksessa HSL voi päättää, haluaako se tehdä sopimuksen toiseksi tulleen kanssa vai kilpailuttaa kohteen uudestaan.

Alunperin kirjoittanut kuukanko

Väliaikaista sopimusta liikennöitäisiin myös väliaikaiskalustolla ja odotettavissa on mm. Kabusta sekä TKL:n 200- ja 600-sarjojen Scaloja

Näin tänään Lahdessa Nysse-värisen Scala-telin nro 266 ja Bussikirjasto kertookin jo useamman TKL:n 200-sarjan Scalan uudeksi sijoituspaikaksi Helsingin Bussiliikenteen.

Alunperin kirjoittanut Joonas Pio

Bussikirjasto kertookin jo useamman TKL:n 200-sarjan Scalan uudeksi sijoituspaikaksi Helsingin Bussiliikenteen.

TKL:n kalustopäällikkö on päättänyt 9.9. myydä autot 265, 266, 268, 269, 271 ja 273 Helsingin Bussiliikenne Oy:lle ja auton 664 Kabus Oy:lle.

Alunperin kirjoittanut kuukanko

TKL:n kalustopäällikkö on päättänyt 9.9. myydä autot 265, 266, 268, 269, 271 ja 273 Helsingin Bussiliikenne Oy:lle ja auton 664 Kabus Oy:lle.

Onko tietoa koska näitä 2xx Scaloja näkee sitten Helsingissä?

Alunperin kirjoittanut Bussi Fani 99

Onko tietoa koska näitä 2xx Scaloja näkee sitten Helsingissä?

Eiköhän ne ensi syksyyn mennessä ole täällä. Varmaan maalataan, kunnostetaan ja asennetaan LIJ systeemit ensin.

Alunperin kirjoittanut kuukanko

Siinä tapauksessa HSL voi päättää, haluaako se tehdä sopimuksen toiseksi tulleen kanssa vai kilpailuttaa kohteen uudestaan.

Mistä muuten johtuu, että HSL:n on pakko kilpailuttaa tää kohde nyt taas uudestaan eikä perinteiseen tapaan, että kun liikennöitsijä voittaa kohteen, niin kohde on voitettu ja liikennöitsijä aloittaa kohteen ajamisen sopimuskauden alkaessa ja asia pihvi? kun sopparihan jouduttiin keskeyttämään kesällä, jonka jälkeen HelB sai pitää sen? minkä takia ei ole edelleenkään varma että HelB on voittanut kohteen itelleen ja that's it?

Näin Nysse-värisen bussin juuri äsken Töölössä. Kylkinumero oli 170 tai 270.

Alunperin kirjoittanut killerpop

Eiköhän se ollut #170 ja ex Paunu, ex Transdev/Veolia. Hänet ymmärtääkseni on myyty tässä noin viikon aikana.

Johan vähenee Scalojen määrä Tampereen seudulla.

Alunperin kirjoittanut killerpop

Eiköhän se ollut #170 ja ex Paunu, ex Transdev/Veolia. Hänet ymmärtääkseni on myyty tässä noin viikon aikana.

Helbille tulossa tämäkin?

Alunperin kirjoittanut volvojees

Näin Nysse-värisen bussin juuri äsken Töölössä. Kylkinumero oli 170 tai 270.

Ehkä se oli 271? Sillä se ja 268 on Ruhan "ylä pihalla".