Viestiketju: Ruoholahden sillan remontista aiheutuvat ruuhkat

Osa busseista voisi jäädä Ruoholahteen. Pääseehän sieltä nopeasti metrolla keskustaan. Silloin kun Kampin terminaalia rakennettiin ja väliaikainen terminaali oli ties missä ja jonne matka kesti ties kuinka kauan, niin suuri osa matkustajista jäi vapaaehtoiseti pois bussista Ruoholahdessa.

t. Rainer

Alunperin kirjoittanut R.Silfverberg

Osa busseista voisi jäädä Ruoholahteen. Pääseehän sieltä nopeasti metrolla keskustaan. Silloin kun Kampin terminaalia rakennettiin ja väliaikainen terminaali oli ties missä ja jonne matka kesti ties kuinka kauan, niin suuri osa matkustajista jäi vapaaehtoiseti pois bussista Ruoholahdessa.

t. Rainer

Hyvä ajatus, ja henkilökohtaisesta kokemuksesta voin sanoa että minua ei haittaisi yhtään, minä nimittäin itse jään joka aamu Ruoholahdessa pois, ja jatkan siitä metrolla matkaa, en mene Kamppiin asti mikä on turhaa ajanhukkaa.

Alunperin kirjoittanut R.Silfverberg

Osa busseista voisi jäädä Ruoholahteen. Pääseehän sieltä nopeasti metrolla keskustaan. Silloin kun Kampin terminaalia rakennettiin ja väliaikainen terminaali oli ties missä ja jonne matka kesti ties kuinka kauan, niin suuri osa matkustajista jäi vapaaehtoiseti pois bussista Ruoholahdessa.

t. Rainer

Ja mihin törkätään Ruoholahdessa se bussiarmaada?

Alunperin kirjoittanut killerpop

Kannattaa myös suhteuttaa siinä pienessä mielessä vaikutukset. Se, että raitioliikenne jumittaa, on hieman toisarvoista, kun toimintasäde on suhteellisen pieni ja muitakin kulkumuotoja on tuolta alueelta. Se, että Länsiväylän varassa oleva Espoon bussiliikenne on pahoissa ongelmissa, ei anna mitään oikeutta priorisoida pienen väestöosan hidasratikkaa minkään etusijalle.

Kannattaa myös suhteuttaa siinä pienessä mielessä vaikutukset. Se, että bussiliikenne jumittaa, on hieman toisarvoista, kun toimintasäde on suhteellisen pieni ja muitakin kulkumuotoja on tuolta alueelta. Se, että ysiratikan varassa oleva Länsisataman Viron-liikenne on pahoissa ongelmissa, ei anna mitään oikeutta priorisoida pienen väestönosan hidasbussia minkään etusijalle.

Vai miten se meni? Hiukan suhteellisuudentajua toivottelisin sinnekinpäin.

Alunperin kirjoittanut Matkalainen

Se, että ysiratikan varassa oleva Länsisataman Viron-liikenne on pahoissa ongelmissa, ei anna mitään oikeutta priorisoida pienen väestönosan hidasbussia minkään etusijalle.

Oliko tuo olkiukko vai jäikö joltakulta jotain huomaamatta? Jätkäsaaren sataman eli Länsiterminaalin ratikkaliikenteen voisi aivan hyvin poikkeusoloissa hoitaa linjan 6T vakioreittiä pitkin. Ei ole mikään pakko laittaa länsisuunnan busseja tämän kanssa vastakkain. Itse kyllä sulkisin henkilöautot tuolta alueelta pois arkisin klo 7 - 10 ja 15 - 18 ensimmäisenä toimenpiteenä. Silloin ehkä ratikka ja bussit mahtuisivat molemmat Ruoholahdenkadulle ja bussit myös Porkkalankadulle.

Alunperin kirjoittanut Rattivaunu

Oliko tuo olkiukko vai jäikö joltakulta jotain huomaamatta? Jätkäsaaren sataman eli Länsiterminaalin ratikkaliikenteen voisi aivan hyvin poikkeusoloissa hoitaa linjan 6T vakioreittiä pitkin. Ei ole mikään pakko laittaa länsisuunnan busseja tämän kanssa vastakkain. Itse kyllä sulkisin henkilöautot tuolta alueelta pois arkisin klo 7 - 10 ja 15 - 18 ensimmäisenä toimenpiteenä. Silloin ehkä ratikka ja bussit mahtuisivat molemmat Ruoholahdenkadulle ja bussit myös Porkkalankadulle.

Oli tarkoitus alkuperäisen kirjoittajan huomiota kiinnittää lausuman suhteettomuuteen. Vakavasti otettavaksi ei viestiäni sellaisenaan ollut tarkoitettu. Vaikka Etelä-Espoon bussiliikenne on tärkeää, en lähtisi silti hankaloittamaan kantakaupungin sisäistä joukkoliikennettä sen takia. Kyllä, minäkin ottaisin kapasiteettia autoilusta, jos saisin päättää. Ja jotta ei tulisi väärinkäsityksiä omista lehmistä ja niiden sijainnista ojien suhteen: Olen itse täysin Etelä-Espoon bussiliikenteen varassa.

Alunperin kirjoittanut 339-DF

Ei aina pidä provosoitua kun provosoidaan. "Petteri" on keksitty nimimerkki ja Killerpop tamperelainen bussiharrastaja ja ratikanvastustaja. Kun asettaa asiat oikeisiin mittasuhteisiin, niin ei noissa heitoissa minusta mitään yllättävää tai ihmeellistä ole.

En suinkaan provosoitunut, tarkoitus oli enemmänkin alleviivata edellisten viestien nurmijärveläistä näkökulmaa Helsingin seudun liikenteeseen. Ja viittasin siis nimenomaan henkiseen nurmijärveläisyyteen, ihan sama missä kirjoittajat asuvat.

Kyllä typeriin ja tahallaan vääristeleviin heittoihin pitää aina puuttua. Vrt. Hesari tänään ja Kruunuvuoren silta.

Alunperin kirjoittanut Matkalainen

Oli tarkoitus alkuperäisen kirjoittajan huomiota kiinnittää lausuman suhteettomuuteen. Vakavasti otettavaksi ei viestiäni sellaisenaan ollut tarkoitettu. Vaikka Etelä-Espoon bussiliikenne on tärkeää, en lähtisi silti hankaloittamaan kantakaupungin sisäistä joukkoliikennettä sen takia. Kyllä, minäkin ottaisin kapasiteettia autoilusta, jos saisin päättää. Ja jotta ei tulisi väärinkäsityksiä omista lehmistä ja niiden sijainnista ojien suhteen: Olen itse täysin Etelä-Espoon bussiliikenteen varassa.

Etelä-Espoon bussien tökkimisestä kärsii ruuhka-aikaan kymmeniä vuoroja ja tuhansia matkustajia tunnissa. Lisäksi Kampin terminaalin paha ruuhkautuminen vaikuttaa rajusti sekä tulevaan että lähtevään liikenteeseen.

Ysillä on Espoon busseihin verrattuna murto-osa käyttäjiä eivätkä pienet myöhästymiset johda vuorojen peruutuksiin. Kaikille pitäisi olla ihan päivänselvää, että Kampin terminaalin toimivuus on tälläisissä tilanteissa etusijalla, koska siitä on paljon enemmän haittaa. No onneksi sitten kun länsimetro joskus valmistuu ja sen käyttöönoton jälkeen nykyistä bussimäärää ei enää tule Kamppiin.

Mutta pitää kyllä mainita, että viime päivien perusteella kaistamuutokset ovat helpottaneet bussiruuhkaa.

Alunperin kirjoittanut zige94

Mitkä muutokset? Onko siellä vai tehty jotain muutoksia jo?

Sillalla otettiin jo viime Torstaina käyttöön toinen kaista länteenpäin ajettaessa, nyt sillalla on käytössä kaksi kaistaa länteen ja yksi kaista keskustan suuntaan. Ilmeisesti alueella on tehty myös muutoksia liikennevalokiertoihin. Asiasta kerrottiin viime Perjantain metrossa ja nyt tuo löytyy metron uutisarkistosta.

Alunperin kirjoittanut TEP70

Vaikka periaatteessa vastustan kevyen liikenteen kulkumahdollisuuksien ainaista heikentämistä tällaisissa tilanteissa, tässä tapauksessa toisen puolen kevyen liikenteen väylän sulkeminen vaikuttaisi parhaalta vaihtoehdolta.

Se (etelänpuoleinen kevyen liikenteen väylä) on itse asiassa suljettu alusta lähtien ja parhaillaan siltä jyrsitään asfalttia pois.