Viestiketju: Länsimetron liityntälinjastosuunnitelma

Alunperin kirjoittanut santeri82

Mutta totta on, että matkustajia riittää sekä 21V:lle, sekä 65A/66A:lle. Matkustajia on myös molempiin suuntiin sekä aamulla että iltapäivällä, koska Lauttasaari ei ole pelkkä nukkumalähiö, vaan siellä on myös huomattava työpaikkakeskittymä.

Miten ihmeessä siellä sitten riittää kapasiteetti jatkossa, jos keskustabussien määrä tippuu neljäsosaan?

Liityntäliikennesuunnitelman perusteella voisi päätellä, että esimerkiksi Jokeri eli 550, bussi 506 ja bussi 552 ollaan lopettamassa, todellisuudessa tuo tuskin kuitenkaan on ainakaan kokonaan suunnitelmissa. Kuinka paljon linjoja tuosta dokumentista puuttuu?

Alunperin kirjoittanut 339-DF

Miten ihmeessä siellä sitten riittää kapasiteetti jatkossa, jos keskustabussien määrä tippuu neljäsosaan?

Eikö se metro ala kulkemaan marttasaaresta keskustaan? Olen huomannut, että huomattava osa matkustajista jää ruoholahdessa pois, eikä jää Porkkalankadun ruuhkasumppuun istuskelemaan. Myös Ruoholahden pysäkiltä riittää kyytiin nousijaa Lauttasaareen. Linja 21V on myös varsinkin iltapäivällä hidas. Muutaman kilometrin matka Sokoksen pysäkiltä Vattuniemeen kestää helposti 30-40min ruuhkan takia

Linjat 533 ja 543 näyttävät suunnitelmassa vaihtavan tuon Kokinkylä - Nihtisilta välisen osuuden keskenään. Samalla uusi linja 532 (e5) ajaa matinkylä - nihtisilta välisen osuuden ihan samaa reittiä linjan 533 kanssa. 533 myös lyhenee vanhakartanosta järvenperään. Miksihän näitä ei nyt pari kuukautta sitten voinut toteuttaa suoraan näin? 543:n reitti muuttuu kyllä suomenojallakin jonkinverran ja yhteys Puolarmetsään poistuu.

Jatkossa Espoon keskuksesta ei pääse enää suoraan Mankkaalle millään, kun e18 muuttuu linjaksi 168 ja katkaistaan kuurinniittyyn. Tämä linja tulee ihan varmasti olemaan todellinen matkustajamagneetti Jos 213:n vuorovälejä ei kiristetä, niin ainoa vaihtoehto töihin menemiseen oman auton lisäksi on kävely

Tässä suunnitelmassa on mielestäni keskitytty nyt liikaa ajatusmalliin "kaikki käyvät töissä helsingin keskustassa"

Jääkö kampin bussiterminaali käyttöön yölinjoja varten vai ajetaanko bussit maanpääliseen terminaaliin?

Alunperin kirjoittanut Nak

Jatkossa Espoon keskuksesta ei pääse enää suoraan Mankkaalle millään, kun e18 muuttuu linjaksi 168 ja katkaistaan kuurinniittyyn. Tämä linja tulee ihan varmasti olemaan todellinen matkustajamagneetti

Huomioithan linjan 251 Leppävaara-Kauniainen-Espoon keskus? Toki suoraa yhteyttä ei ole, mutta tuo 251 meinataan tahdistaa 168:n kanssa, jolloin vaihtoaika on sentään jotenkin siedettävä. Toki myös linjalla 540 pääsee Nihtisiltaan josta on monta yhteyttä Mankkaalle. Tuossa uudessa suunnitelmassa ei ole yhtäkään "lähiölinjaa" Kamppiin vaan kaikki katkaistaan metroasemille. Olisi ollut suotavaa Leppävaaran tapaan jättää muutama suora linja ja tahdistaa ne yhteiseltä osuudelta. Myöskin matka-ajat pitenevät monesta paikasta eli lopputulos on se että miljardi euroa vedetään kankkulan kaivosta alas.

540 on huomattavan epävarma työmatkaan. Eihän siitä tiedä kauan se joutuu odottelemaan lommilassa turun bussia

Ja tuo 251 on vain jatkettu e51 ilman Kaunialan lenkkiä. Eli sillä tai junalla pitää mennä Kauniaisiin ja siitä vaihtaa johonkin X tai Y bussiin että pääsee Mankkaalle. 15min matka vähintään tuplaantuu

Mielestäni on ollut turhaa lähteä miettimään espoon sisäisiä linjoja täysin uusiksi, sillä harvat niistä on päällekkäisiä seutulinjojen kanssa ja usea ei myöskään ole päällekkäinen metron kanssa. esim. e15, e18

Alunperin kirjoittanut R.Silfverberg

Osaako kukaan teistä sanoa ovatko linjat jotka Espooseen on piirretty karttaan ja esitetty ainoat jotka jäävät vai jääkö muita nyt kulkevia sisäisiä linjoja? Ihmettelen minne Espoon linjat 18 ja 19 ovat kadonneet? Jos näin on että nekin katoavat aion kyllä esittää kirpeitä kommentteja, muuten mulla ei ole erityisesti kommentoitavaa.

t. Rainer

https://www.hsl.fi/sites/default/fil...linjalista.pdf Lista linjoista joita käsitellään suunnitelmassa. mm. e18 = 168 (Lasilaakso - Kuurinniitty) ja e19 lakkautetaan

Itse kiinnitän huomiota Lauttasaaren osalta siihen, että Meripuistotien varrelta loppuu joukkoliikenne kokonaan. Linja h21V on kuitenkin liikennöinyt sitä pitkin "iät ja ajat".