Sivu 23 / 45 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 3131920212223242526273343 ... ViimeisinViimeisin
Näytetään tulokset 331-345/663

Viestiketju: MLNRV3-hankinta

  1. #331
    Renne avatar
    Liittynyt
    13.11.2010
    Viestejä
    215

    oletus Vs: Uusien raitiovaunujen tilaaminen käyntiin

    Kuvasta päätellen telien päällä oleville vastakkaisille istuimille ei ole askelma mitenkään iso, kovin matalalta näyttää.

  2. #332

    Liittynyt
    15.08.2008
    Viestejä
    1956

    oletus Vs: Uusien raitiovaunujen tilaaminen käyntiin

    Vario on vielä matalampi. Siinä ei ole millään matkustamon tuolilla minkäänlaista kynnyksellistä korotusta (podesteri). Uuden matalalattianivelraitiovaunun tekninen ratkaisu perustuu lievempään vaatimukseen mataluudesta, jonka sallimiin sentteihin nivelletyt telit ylipäätään mahtuvat. Tuolien korotusten lisäksi teknistä tilaa saadaan oleellisesti jyrkemmillä lattian luiskilla sekä vaunuun noustessa että käytävän varrella.

  3. #333
    Tunnistettu jäsen
    Liittynyt
    28.06.2005
    Sijainti
    Helsinki
    Viestejä
    7538

    oletus Vs: Uusien raitiovaunujen tilaaminen käyntiin

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Renne Näytä viesti
    Olen ollut ainakin siinä tiedossa, että Solariksen Traminoissa on kääntyvät telit?
    Kaikki ratikkamallit tietenkin kilpailevat toistensa kanssa, mutta Solaris on eri sarjassa kuin Transtech. Solaris on perusrakenteeltaan samanlainen kiinteätelinen moninivelvaunu kuin Variotram (muualla Variobahn). Se ei sovellu kaupunkeihin, joiden rataverkoilla esiintyy jyrkkiä vaaka- ja pystykaarteita. Transtechin vaunu on suunniteltu toimimaan jyrkissä vaaka- ja pystykaarteissa. Siksi siinä on vapaasti kääntyvät telit.

    Podestereista voi todeta, että ne antavat tilaa teleille kääntyä, mutta myös helpottavat istuinten käyttöä. Erityisesti iäkkäiden ihmisten on helpompi istuutua siten, että istuutuessa tarvitsee taittaa polvia mahdollisimman vähän. Sitten kun takapuoli on penkillä, on helppo nostaa jalat podesterin päälle. Samasta syystä katumaasturiin on helpompi istua kuin tavalliseen henkilöautoon, saati vaikka Ferrariin. Podesterit ovat hyvin yleiset myös matalalattiaisissa busseissa. Niissä voikin verrata istuutumisen helppoutta kokeilemalla, kummalle on mukavampi istuutua, normaalille podesteri-istuimelle vai lastenvaunutilan taittoistuimelle, joka on podesterin verran muita istuimia alempana suhteessa keskikäytävään.

    Variossa on podesterin sijasta luiska käytävän puoleisten istuinten välissä. Se on minusta erittäin epämiellyttävä ratkaisu, kun joutuu pitämään istuessa nilkat vinossa ja eri korkeudella.

    Antero

  4. #334
    Tunnistettu jäsen 339-DF avatar
    Liittynyt
    08.08.2005
    Viestejä
    6431

    oletus Vs: Uusien raitiovaunujen tilaaminen käyntiin

    Eikö kiilakumi-ikkunoita tulekaan? Tuo musta surureuna ikkunoiden ympärillä pistää ikävästi minun silmääni.

    Ulkoväritysvaihtoehdoista taaempi näyttää ihan liikaa Variotramilta. Nyt olisi hyvä, että Transtechin vaunuissa ja Varioissa olisi värityksen, sisustuksen ym elementtien osalta mahdollisimman vähän yhteistä, että kansa oppii ymmärtämään, miten kyseessä on kaksi teknisesti aivan erilaista vaunua. Muuten Transtechitkin leimataan äkkiä "niiksi rämiseviksi ja epämukaviksi matalalattiavaunuiksi".

    Tuttu keltavihreä väritys näyttää ihan toimivalta, kun vaan se musta kenttä ikkunoiden ympäriltä saadaan pois. Mitä mieltä muut ovat?

    Kovin pysty keula on jotenkin vähän kömpelön näköinen, mutta siihen varmaan silmä ajan mittaan tottuu.
    "Puolet asunnosta on oltava kylpyhuonetta siltä varalta, että sinne tulee joskus joku invalidi suihkuun."
    – Minna Lindgren: Kuolema Ehtoolehdossa

  5. #335

    Liittynyt
    07.08.2009
    Viestejä
    2038

    oletus Vs: Uusien raitiovaunujen tilaaminen käyntiin

    Mustalta kaistalta ikkunoiden ympärillä näyttää olevan vaikea välttyä nykyään. Se on Varioissa, Sm5 Flirteissä ja mm. kaikissa Wikipedian Flexity Swift -sivulla näkyvissä eri maailman kaupunkeihin toimitetuissa malleissa, samaten suuressa osassa Citadiksia.

    Transtechin uudessa kuvassa keltainen kehys ovien ympärillä näyttäis toimivan luontevasti huomiovärinä, toisin kuin esimerkiksi Tukholman Spårväg Cityn A34-vaunujen mustaan väritykseen ikään kuin päälleliimattu valkoinen raita ovien ympärillä. Tuo uusimmassa kuvassa oleva selvästi entistä keltaisempi vihreä sopii keltaisen kanssa paremmin, mutta Itse tekisin silti täysvihreän. Mieluten ainakin yksi väri pois yhdistelmästä kelta-musta-vihreä-mainoskyltti.

  6. #336

    Liittynyt
    23.08.2005
    Viestejä
    3332

    oletus Vs: Uusien raitiovaunujen tilaaminen käyntiin

    Lainaus Alunperin kirjoittanut 339-DF Näytä viesti
    Eikö kiilakumi-ikkunoita tulekaan? Tuo musta surureuna ikkunoiden ympärillä pistää ikävästi minun silmääni. -- Tuttu keltavihreä väritys näyttää ihan toimivalta, kun vaan se musta kenttä ikkunoiden ympäriltä saadaan pois. Mitä mieltä muut ovat?
    Kuten kommentoin aikaisemmin, nimenomaan ne pyöreäreunaiset ikkunat saivat vaunun näyttämään todella vanhalta ja muotoilultaan amatöörimäiseltä. Ei siis edes retrolta hyvässä hengessä. Kyllä kai ne samat ikkunat siellä edelleen ovat, mutta pyöreäkulmaisuus häviää juuri tuolla reunustuksellakin. Havainnekuvassa on mahdollisesti vähän oiottu.

    Tuollainen samanlainen "surureuna" löytyy kyllä Varioista ja Flirteistäkin. Häiritseekö se sinua niissäkin? Juuri samasta syystä Flirtinkään ikkunoista ei havaitse, että ne ovat pyöreäkulmaisia.

    Pyöreäkulmaisuudessa ei kai sinänsä ole mitään, mutta jos siihen lisätään päälle Nr:ien tapaan väriraja vähän ikkunoiden alapuolelle, ratkaisu näyttää jotenkin tökeröltä. Eron hahmottaa jos vertaa esim. Pendolinoa Sm1/2:iin.

  7. #337
    Tunnistettu jäsen
    Liittynyt
    28.06.2005
    Sijainti
    Helsinki
    Viestejä
    7538

    oletus Vs: Uusien raitiovaunujen tilaaminen käyntiin

    Mustat alueet ikkunoiden ympärillä johtuvat nykyisestä tavasta liimata lasit kehykseensä. Liimaus on yleistynyt siksi, että se on tuotannossa nopea eli halpa kiinnitystapa mutta myös siksi, että liimaus on ja pysyy tiiviinä. Kuinka moni onkaan seurannut kaksikerrosikkunan väliin kertyneen veden heilahtelua bussin tai ratikan kumilistalla kiinnitetyssä liikkuessa.

    Liimaikkuna on kuitenkin vaunun käyttäjän kannalta huono ratkaisu. Jos ikkuna on uusittava, liiman kovettuminen pitää vaunun pois liikenteestä pitkään. Vanha kumikiinnitys on nopea, muutama minuutti ja lasi on vaihdettu. Kumikiinnitys edellyttää pyöristetyt lasin nurkat, sillä kumi ei taivu kulmaksi. Kulmia on kyllä tehty, leikkaamalla ja liimaamalla kumilista, mutta tiivistämisen ongelmat vain kasvavat.

    Ihanneratkaisu on näiden kiinnitystapojen yhdistelmä, jossa lasi on liimattu nopeasti irroitettavaan ja kiinnitettävään kehykseen. Kehys voi olla tiivistetty näkymättömiin jäävällä kumitiivisteellä, jonka muotoa ei rajoita lasia varten oleva ura.

    Antero

  8. #338

    Liittynyt
    05.04.2009
    Viestejä
    86

    oletus Vs: Uusien raitiovaunujen tilaaminen käyntiin

    Missäköhän peilit ovat? Eivät näy ainakaan havainnekuvissa.
    Ja jostain luin, että transtechit olisivat vähän leveämpiä kuin muut ratikat. Onko tämä huomioitu pysäkeillä?

  9. #339
    Tunnistettu jäsen 339-DF avatar
    Liittynyt
    08.08.2005
    Viestejä
    6431

    oletus Vs: Uusien raitiovaunujen tilaaminen käyntiin

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Antero Alku Näytä viesti
    Ihanneratkaisu on näiden kiinnitystapojen yhdistelmä, jossa lasi on liimattu nopeasti irroitettavaan ja kiinnitettävään kehykseen. Kehys voi olla tiivistetty näkymättömiin jäävällä kumitiivisteellä, jonka muotoa ei rajoita lasia varten oleva ura.
    Tällaisetko Transtechin vaunuihin on nyt sitten tulossa?

    ---------- Viesti lisätty kello 23:45 ---------- Edellinen viesti oli kirjoitettu kello 23:43 ----------

    Lainaus Alunperin kirjoittanut SamiK Näytä viesti
    Missäköhän peilit ovat? Eivät näy ainakaan havainnekuvissa.
    Ja jostain luin, että transtechit olisivat vähän leveämpiä kuin muut ratikat. Onko tämä huomioitu pysäkeillä?
    Ei tule peilejä vaan kamerat.

    Vaunut ovat pysäkkikorokkeen kohdalla 2,3 m leveitä eli samanlevyisiä kuin nykyisetkin vaunut. Sitten korokkeen yläpuolella vaunut levenevät 2,4-metrisiksi, jolloin istujilla on enemmän tilaa.

    ---------- Viesti lisätty kello 23:47 ---------- Edellinen viesti oli kirjoitettu kello 23:45 ----------

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Elmo Allen Näytä viesti
    Tuollainen samanlainen "surureuna" löytyy kyllä Varioista ja Flirteistäkin. Häiritseekö se sinua niissäkin?
    Kyllä se häiritsee, minusta se synkkä musta ei sovi värimaailmaan ollenkaan. Varion sinertävä vihreä synkällä isolla mustalla raidalla ei ole mun mieleeni. Flirtissä mustaa on vielä enemmän ja sinne se sopii vielä huonommin.
    "Puolet asunnosta on oltava kylpyhuonetta siltä varalta, että sinne tulee joskus joku invalidi suihkuun."
    – Minna Lindgren: Kuolema Ehtoolehdossa

  10. #340
    Joonas Pio avatar
    Liittynyt
    04.10.2009
    Sijainti
    Porvoo
    Viestejä
    2612

    oletus Vs: Uusien raitiovaunujen tilaaminen käyntiin

    Onko kenelläkään tietoa tuleeko näihin uusiin raitiovaunuihin led-kilvet?

  11. #341

    Liittynyt
    14.07.2005
    Sijainti
    koti: Espoo/työ: Helsinki
    Viestejä
    5406

    oletus Vs: Uusien raitiovaunujen tilaaminen käyntiin

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Antero Alku Näytä viesti
    Podestereista voi todeta, että ne antavat tilaa teleille kääntyä, mutta myös helpottavat istuinten käyttöä. Erityisesti iäkkäiden ihmisten on helpompi istuutua siten, että istuutuessa tarvitsee taittaa polvia mahdollisimman vähän. Sitten kun takapuoli on penkillä, on helppo nostaa jalat podesterin päälle. Samasta syystä katumaasturiin on helpompi istua kuin tavalliseen henkilöautoon, saati vaikka Ferrariin. Podesterit ovat hyvin yleiset myös matalalattiaisissa busseissa. Niissä voikin verrata istuutumisen helppoutta kokeilemalla, kummalle on mukavampi istuutua, normaalille podesteri-istuimelle vai lastenvaunutilan taittoistuimelle, joka on podesterin verran muita istuimia alempana suhteessa keskikäytävään.
    Toivottavasti katto ei ole podesteri-istuinten kohdalla niin matalalla kuin busseissa joissa lyö päänsä kattoon.

    t. Rainer

  12. #342

    Liittynyt
    10.02.2009
    Viestejä
    435

    oletus Vs: Uusien raitiovaunujen tilaaminen käyntiin

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Joonas Pio Näytä viesti
    Onko kenelläkään tietoa tuleeko näihin uusiin raitiovaunuihin led-kilvet?
    Tämä on hyvä pointti. Nykyiset - niin NR:ien kuin Varioiden kilvet ovat jokseenkin kelvottomat toteutukseltaan.

  13. #343
    Jykke avatar
    Liittynyt
    21.03.2007
    Sijainti
    Tampere
    Viestejä
    624

    oletus Vs: Uusien raitiovaunujen tilaaminen käyntiin

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Joonas Pio Näytä viesti
    Onko kenelläkään tietoa tuleeko näihin uusiin raitiovaunuihin led-kilvet?
    Ja jos tulee niin toivon mukaan sellaiset, joissa linjanumerot olisivat värillisiä.

  14. #344
    Suljettu tunnus
    Liittynyt
    29.06.2005
    Sijainti
    Itä-Helsinki
    Viestejä
    2224

    oletus Vs: Uusien raitiovaunujen tilaaminen käyntiin

    Voith, kuvallinen lehdistötiedote NRV 2010 -vaunuista.: SRS-uutiset.

  15. #345
    Suljettu tunnus
    Liittynyt
    29.06.2005
    Sijainti
    Itä-Helsinki
    Viestejä
    2224

    oletus Vs: Uusien raitiovaunujen tilaaminen käyntiin

    Lainaus Alunperin kirjoittanut iiko Näytä viesti
    Tämä on hyvä pointti. Nykyiset - niin NR:ien kuin Varioiden kilvet ovat jokseenkin kelvottomat toteutukseltaan.
    Muistuu mieleen HKL 87, johon laitettiin 2004 Mobitecin kilvet (numeron ja tekstin väriä voi kai luonnehtia oranssiin vivahtavaksi punaiseksi).
    Sehän luettavuudellaan ja näkyvyydellään hakkasi nykyiset 6-1. Mutta siinäkin vaunussa on nykyään nämä kehnot kilvet.
    Voi vain ihmetellä noita valintoja.
    Tuossa on kuva. Jos noissa olosuhteissa ei olisi ollut Mobitec -kilpiä, ei kuvassa näkyisi kuin "jotain keltaista".

Vastaavia viestiketjuja

  1. M 300 -hankinta
    kirjoittanut Albert foorumissa Metrot
    Vastauksia: 303
    Viimeisin viesti: 03.05.2016, 19:04
  2. HKL: Hankinta-asiantuntijan tehtävä haettavana
    kirjoittanut RSS foorumissa Joukkoliikenneuutiset
    Vastauksia: 0
    Viimeisin viesti: 24.05.2013, 12:00
  3. TKL:n käytettyjen bussien hankinta 2012
    kirjoittanut kuukanko foorumissa Tampereen paikallisliikenne
    Vastauksia: 4
    Viimeisin viesti: 23.06.2012, 22:57
  4. VRO:n vetureiden hylkäys- ja hankinta-aikataulu
    kirjoittanut Jpl foorumissa Junat
    Vastauksia: 45
    Viimeisin viesti: 13.08.2009, 10:44
  5. 2-kerrosvaunujen (IC) hankinta etenee
    kirjoittanut Rattivaunu foorumissa Junat
    Vastauksia: 14
    Viimeisin viesti: 10.04.2006, 12:08

Lähettämissäännöt

  • Et voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Et voi vastata viesteihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •