Sivu 5 / 5 EnsimmäinenEnsimmäinen 12345
Näytetään tulokset 61-68/68

Viestiketju: Länsi-Helsingin raitioteiden yleissuunnitelma

  1. #61

    Liittynyt
    05.07.2005
    Viestejä
    479

    oletus Vs: Länsi-Helsingin raitioteiden yleissuunnitelma

    Jos Manskua ajaisivat pikalinjat 4 ja 5 ja Topeliuksenkatua 2 ja 10, olisivat ainakin linjojen numeraaliset osuudet vakiot. Tosin olennaisinta olisi, ettei Manskun vuoroja ajeta vaunuilla, joihin ei mahdu kadun vilkkaus huomioiden riittävää määrää matkustajia -pikalinjojen vaunut olisivat siis tarpeellisia tähän jo siksi, että niissä lienee kuitenkin molemminpuolisten oviaukkojensa ansiosta edes hiukan enemmän tilaa kuin ahtaissa nyky-Articeissa.
    Ja eikös seiska ollut tarkoitus muuttaa Hagis-Pasila-osuudella kulkemaan Kalasataman kautta? Kaipa tuon vastapainoksi linja pitäisi oikaista keskustassa. Snellun osuuden olinkin unhoittaa, mutta eiköhän tuosta sotkusta joku linja sinnekin jouda, esim.6, joka siirtyessään Snellu-Aleksi-Mansku-Bulevardi-reitille ei olisi ollenkaan Kaisaniemen-steissin vaiheilla nopeammiksi tarkoitettujen linjojen tiellä; siihenhän on tyrkyllä myös 11, tai mikä siitä Laajasalon Kruunusiltavaunusta sitten ikinä tuleekaan.

  2. #62

    Liittynyt
    31.08.2005
    Sijainti
    Helsinki
    Viestejä
    694

    oletus Vs: Länsi-Helsingin raitioteiden yleissuunnitelma

    Lainaus Alunperin kirjoittanut moxu Näytä viesti
    siihenhän on tyrkyllä myös 11, tai mikä siitä Laajasalon Kruunusiltavaunusta sitten ikinä tuleekaan.
    Olen käsittänyt että silloille tulisi jopa 3 linjaa! 11,12 ja 13 ja Reijolankadulle toinen linja Rusinapuistoon ensi vuonna

    Tungosta tulee, mitenkähän se Pasilan metron varaus meikun kautta Kamppin varaukseen, jokohan olisi aajankohtainen
    Viimeisin muokkaaja Jusa; 16.02.2020 kello 15:12.

  3. #63

    Liittynyt
    17.12.2006
    Sijainti
    HKI
    Viestejä
    154

    oletus Vs: Länsi-Helsingin raitioteiden yleissuunnitelma

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Jusa Näytä viesti
    Olen käsittänyt että silloille tulisi jopa 3 linjaa! 11,12 ja 13 ja Reijolankadulle toinen linja Rusinapuistoon ensi vuonna

    Tungosta tulee, mitenkähän se Pasilan metron varaus meikun kautta Kamppin varaukseen, jokohan olisi aajankohtainen
    Olisi kyllä tarpeen, kun ruuhka-ajan liikennettä katsoo. Onneksi on jo kolme kohtuu tiuhaan liikennöivää bussilinjaa esim. Meilahden ja Pasilan välillä.

  4. #64

    Liittynyt
    23.11.2015
    Sijainti
    Myyrmäki, Vantaa
    Viestejä
    630

    oletus Vs: Länsi-Helsingin raitioteiden yleissuunnitelma

    Lainaus Alunperin kirjoittanut moxu Näytä viesti
    Tosin olennaisinta olisi, ettei Manskun vuoroja ajeta vaunuilla, joihin ei mahdu kadun vilkkaus huomioiden riittävää määrää matkustajia -pikalinjojen vaunut olisivat siis tarpeellisia tähän jo siksi, että niissä lienee kuitenkin molemminpuolisten oviaukkojensa ansiosta edes hiukan enemmän tilaa kuin ahtaissa nyky-Articeissa.
    Nykyisellään Mannerheimintien ongelma on kuitenkin vuorojen ketjuuntuminen. Tienvarren raitiolinjojen huipputunnin kuorma on vuodentakaisen Hesarin jutun mukaan 850-950 riippuen onko kyseessä 4 vai 10. Tuon määrän pitäisi mahtua helposti 10 linjakohtaiseen Artic-vuoroon tunnissa, mutta kun vaunut ajavat joko jonossa tai vähintään epätasaisin välein niin väistämättäkin tulee tungosta. Tiedä sitten keräisikö linjat enemmän matkustajia jos ei tarvitsisi varoa ylikuormittuneita vuoroja. Täsmällisyyden parantaminen vaatisi parempia valoetuuksia, jotka myös nopeuttaisivat linjoja, joka taas samalla toisi myöskin lisää matkustajia, eli isompia vaunuja saatettaisiin tarvita vaikka ei pikaratikkalinjoja tulisi.

    Lainaus Alunperin kirjoittanut moxu Näytä viesti
    Ja eikös seiska ollut tarkoitus muuttaa Hagis-Pasila-osuudella kulkemaan Kalasataman kautta?
    Mistäs tämmöstä oot kuullu?

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Jusa Näytä viesti
    Olen käsittänyt että silloille tulisi jopa 3 linjaa! 11,12 ja 13
    13 reitti Nihdistä eteenpäin vaikuttais olevan vähän kysymysmerkki vielä. Kalasataman raitiotien yleissuunnitelman mukaan järkevin reitti olisi tuo reitti siltaa pitkin Yliskylään, mutta pari eri Helsingin kaupungin liikenne suunittelijaa on antanut ymmärtää että Kalasataman määritelty palvelutaso vaatisi suoran linjaa keskustaan ja että se toimisi samalla lisälinjana Hernesaareen kun 6 ei enää riitä.

    Yksi mahdollisuus on tietenkin että tulee kaksi linjaa Kalastamasta, yksi Nihidistä Keskustaan ja toinen Nihdistä siltaa pitkin Yliskylään, kun yiheämpää vuoroväliä tarvitaan kuitenkin Hämeentien ja Pasilan välillä, mutta se on ihan mun omaa mutuilua.

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Jusa Näytä viesti
    ja Reijolankadulle toinen linja Rusinapuistoon ensi vuonna
    Se on kai lykkääntynyt vuodella, ainakin HSL:n uusimmassa toiminta- ja taloussuunnitelmassa se on merkitty vasta sille vuodelle 2022.

  5. #65

    Liittynyt
    05.07.2005
    Viestejä
    479

    oletus Vs: Länsi-Helsingin raitioteiden yleissuunnitelma

    Lainaus Alunperin kirjoittanut moxu Näytä viesti
    Ja eikös seiska ollut tarkoitus muuttaa Hagis-Pasila-osuudella kulkemaan Kalasataman kautta? Kaipa tuon vastapainoksi linja pitäisi oikaista keskustassa.
    Lainaus Alunperin kirjoittanut Makke93 Näytä viesti
    Mistäs tämmöstä oot kuullu?
    No jos tarkkoja ollaan, niin päättelyn tulostahan se taitaa olla. Mikä muukaan linja sinne Kumpulan puutarhan riitaa aiheuttaneelle radalle (jos moinen siis rakennetaan) voisi olla siirrettävissä?

  6. #66

    Liittynyt
    23.11.2015
    Sijainti
    Myyrmäki, Vantaa
    Viestejä
    630

    oletus Vs: Länsi-Helsingin raitioteiden yleissuunnitelma

    Lainaus Alunperin kirjoittanut moxu Näytä viesti
    No jos tarkkoja ollaan, niin päättelyn tulostahan se taitaa olla. Mikä muukaan linja sinne Kumpulan puutarhan riitaa aiheuttaneelle radalle (jos moinen siis rakennetaan) voisi olla siirrettävissä?
    Vallilanlaakson osuudelle radasta ei varmaan mikään nykyisistä, mutta Kalasataman Yleissuunnitelmassa oli käsitelty myöhemmissä skenarioissa kutosen kulkua Kalasataman kautta, mikäli Viikin-Malmin linja menisi suoraan Hämeentietä. Säteittäisten pikaraitoteiden valmistuttuakin Pasilan ja Mäkelänkadun välille tulee aika varmasti löytymään matkustajia ja kyllä se 7 mahtuu Tuusulantien ratikan sekaan. Ykkönen varmaan kääntyy Pasilaan päin, jos on kääntyäkseen, eli Vallilanlaaksoon tuskin tulee Kalasataman linjan/linjojen lisäksi kuin Tiedelinja, jos se ei kulje tunnelissa Hämeentielle asti.

  7. #67

    Liittynyt
    20.04.2013
    Viestejä
    267

    oletus Vs: Länsi-Helsingin raitioteiden yleissuunnitelma

    Miten muuten tämä länsi-Helsingin raitioteiden "vaihe 0", 7:n kääntöpaikka Meilahdessa? Tänä vuonna?

  8. #68
    Max
    Max ei ole kirjautuneena

    Liittynyt
    26.08.2008
    Viestejä
    1129

    oletus Vs: Länsi-Helsingin raitioteiden yleissuunnitelma

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Ketorin Näytä viesti
    Miten muuten tämä länsi-Helsingin raitioteiden "vaihe 0", 7:n kääntöpaikka Meilahdessa? Tänä vuonna?
    Eikös se ole kytköksissä Länsi-Pasilan oikorataan ja samalla siis Ilmalan rataan? Pasilan suunnalla ei taida olla vielä mitään aloitettu...

Sivu 5 / 5 EnsimmäinenEnsimmäinen 12345

Vastaavia viestiketjuja

  1. Vastauksia: 0
    Viimeisin viesti: 13.06.2018, 09:01
  2. TJ: Tampereen raitiotien yleissuunnitelma valmistui
    kirjoittanut RSS foorumissa Joukkoliikenneuutiset
    Vastauksia: 0
    Viimeisin viesti: 28.04.2014, 08:20
  3. Helsingin raitioteiden hyödyntäminen tavarankuljetuksessa?
    kirjoittanut Kaid foorumissa Kehittämishankkeet
    Vastauksia: 19
    Viimeisin viesti: 18.10.2012, 17:37
  4. Länsi-Helsingin bussit
    kirjoittanut Minä vain foorumissa HSL-alueen paikallisliikenne
    Vastauksia: 22
    Viimeisin viesti: 08.03.2010, 21:21
  5. Helsingin raitioteiden virkapukujen merkit
    kirjoittanut Compact foorumissa Raitiovaunut
    Vastauksia: 2
    Viimeisin viesti: 04.01.2008, 04:22

Lähettämissäännöt

  • Et voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Et voi vastata viesteihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •