Siis erikoisin jos ruvetaan tyhjentämään vaunuja Ruoholahdessa, vai erikoisin, jos Matinkylän takana onkin pitkät laiturit? En oikein usko, että kummallakaan meriitillä pääsee kenenkään mekaksi. Jos Länsimetro olisi tehty pinnalle, niin Laajalahden näkymiä junasta olisi voinutkin mainostaa.
Ja siis oletan, että siinä vaiheessa, kun Kivenlahteen ruvetaan liikennöimään, niin kapasiteettiongelma on realisoitumassa ja ykkösvaiheen lyhyet laiturit päätettäisiin pidentää jos kakkosvaiheessa on jo pitkät.