Viestiketju: Menoks!-lehdelle kävi köpelösti

Alunperin kirjoittanut kemkim

Muutama numero ehti tästä lehdestä ilmestyä, mutta siihen se sitten jäi. Kuulemma tilaajia ei tullut tarpeeksi, sanoi minulle autottomassa päivässä ollut kojun ylläpitäjä. Näinköhän kävi? Markkinoitiinko lehtiä tarpeeksi hyvin? Eikö tämä aihe vain kiinnosta suurta yleisöä, edes pääkaupunkiseudulla? Voisi nyt luulla, että ainakin nettipohjaiselle joukkoliikennelehdelle olisi kysyntää, sillä voisi tavoittaa nuoriakin, jotka eivät perinteisiä lehtiä niinkään lue.

Menoksin entisen päätoimittajan ominaisuudessa voin kertoa, että ilmaisia näytenumeroita kyseltiin, mutta todelliset tilaajat jäivät muutamaan tilaukseen. Siis kiinnostusta ei ollut niiden noin 2500 ihmisen joukossa, jotka saivat näytenumeron postissa omaan kotiinsa.

Lisäksi oli tiettyä hankaluutta saada käyttöön luvallisia osoitteita, vaikka niitä hankittiin lähteistä, joiden olisi luullut olevan nimenomaan joukkoliikenteen edistämisestä kiinnostuneita. Edes ilmaista näytenumeroa ei sallittu lähetettävän.

Lehteä painettiin yksi ainoa numero, julkaisijalla ei ole rahaa tehdä lehteä ilman tuloja. Verkkolehti ei asiaa ratkaise, sillä sekään ei synny ilmaiseksi, vaikka sitä ei paineta paperille. Mutta verkkolehdestä kukaan ei maksa mitään.

Itse olen pettynyt tilanteeseen. Kun Suomessa ei ole mitään mediaa, joka kertoisi operaattoreista ja heidän järjestöistään riippumattomasti joukkoliikenteestä ja kevyestä liikenteestä kuluttajan näkökulmasta, joukkoliikenteen alamäen jatkumiselle on hyvät edellytykset. Yirtys Menoks!-lehdestä osoitti myös alan omaa etuaan heikentävän eripuraisuuden. Vihollisena pidetään toista joukkoliikenteen harjoittajaa, ei autoilua.

Antero

Suomen Liikenneliitto ry:n sivuilla tuota lehteä vielä mainostetaan.

Sivujen päivitys on ollut viimeksi vuonna 2004. Ei vaikuta kovin aktiiviselta porukalta, ainakaan internet-mielessä! Ehkä sitten jollain muulla saralla?

Tässä voinen SuLi:n hallituksen jäsenenä hivenen selitellä sekä toisaalta peräänkuuluttaa aktiivisuutta. Hallituksen jäseninä on kaksi muutakin aktiivista foorumilaista.

SuLi:n ongelmana on tähän asti ollut se, että se on perustettu eri yhdistysten verkostoksi, jolla ei ole henkilöjäseniä. Tämä on rajoittanut aktiivisuutta. Tarkoitus on muuttaa sääntöjä niin, että henkilöjäsenyys sallitaan.

Olen itse pyrkinyt järjestämään erityisesti alueellista toimintaa sekä valmistellut kannanottoja. Ko. aiheista onkin sitten viestejä foorumilla.

Alueellista toimintaa järjestetään sen mukaan, tuleeko "maakunnista" yhteydenottoja. Alueellisen toiminnan "yhteystahona" on tarpeen olla jokin SuLi:n jäsenjärjestö: esimerkiksi ylioppilaskunta, Maan ystävät tms. Jos on ideoita, laittakaa esim. yksityisviesti.

Kannanottoja on tehty ajankohtaisista aiheista, viimeksi yöjunaliikenteestä sekä suurten kaupunkien joukkoliikennetuesta, ks:
Yöjunaliikennekannari
Suurten kaupunkien rahoituskannari

Menoks - lehti on epäonnistuneen koemarkkinoinnin jälkeen päätetty lopettaa. Lehti sai niin vähän tilauksia, että sitä ei kannattanut käynnistää.

Verkkosivuja ei myöskään ole saatu vieläkään päivitettyä.

Yksi ajatus, jota olemme pohtineet, on lehden ja verkkosivujen päivityksen yhdistäminen verkkolehdeksi. Kiinnostuneet kirjoittajat voivat ilmoittautua esim. allekirjoittaneelle.