Mietinpä tässä että miksi H45:lle ei tarjottu yhtään uutta kalustoa? (varmaan sen takia kun niin paljon sotketaan ja pah!) erittäin tukalat 7vuotta tulee olemaan kesäisin kun ei ole ilmastointia koko bussissa ja ikkunatkin on pihistetty etuosaan. 
HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 24/2012
- Viestiketjun aloittaja Joonas Pio
- Aloituspäivämäärä
Mietinpä tässä että miksi H45:lle ei tarjottu yhtään uutta kalustoa? (varmaan sen takia kun niin paljon sotketaan ja pah!) erittäin tukalat 7vuotta tulee olemaan kesäisin kun ei ole ilmastointia koko bussissa ja ikkunatkin on pihistetty etuosaan.
En nyt oikein ymmärrä tuota valitustasi uuden ja ilmastoimattoman kaluston puutteesta, sinne h45:n pakettiinhan on tarjottu mm. uudehkot autot 810-814 joissa on ilmastointi, eiköhän nuo autot tulla sijoittamaan kokopäivävuoroihin ja sitten vanhemmat 200-sarjan scalat ruuhkavuoroihin.
Autoissa 810-814 ei ole ilmastointia sen olen huomannut jo tänä kesänä.
- Liittynyt
- 5 Maaliskuu 2010
- Viestit
- 2,836
- Liittynyt
- 13 Tammikuu 2010
- Viestit
- 358
Vs: Kalustopoistot 2012
Arvelu: Huonokuntoisimmat menee poistoon, hyväkuntoiset varmasti säästetään. En usko että tilaajväritystä niihin tulee, koska kukaan ei sitä vaadi. Tilaajavärityshän vaaditaan aina uusiin busseihin, ei käytettyihin (mm. linjojen 158, 160, 518, 740, 741 ja 742:n Volvo 8700LE:t sen osoittavat).
Arvelu: Huonokuntoisimmat menee poistoon, hyväkuntoiset varmasti säästetään. En usko että tilaajväritystä niihin tulee, koska kukaan ei sitä vaadi. Tilaajavärityshän vaaditaan aina uusiin busseihin, ei käytettyihin (mm. linjojen 158, 160, 518, 740, 741 ja 742:n Volvo 8700LE:t sen osoittavat).
Palomaa
Suljettu tunnus
- Liittynyt
- 4 Tammikuu 2012
- Viestit
- 1,178
Vs: Kalustopoistot 2012
Toisaalta, voi olla että tarrat revitään vaan pois eli jäisi se sini-vihreä väritys.
Se riippuu, maksoihan HSL puolet Veolian autojen maalaamisestakin (92, 93, 94, 218, 219) kun ne olivat vanhoissa Lentokenttä-väreissä.
Toisaalta, voi olla että tarrat revitään vaan pois eli jäisi se sini-vihreä väritys.
- Liittynyt
- 5 Maaliskuu 2010
- Viestit
- 2,836
Mulla on jostain jäänyt käsitys että jokerit olisivat liisattuja ja mahdollisesti palautuvat Volvolle sitten kun 550:n sopimus päättyy. Tästä en siis ole varma, enkä varsinkaan sitä toivo Nobina voisi ensi syksynä poistaa kaikki tätä vanhemmat telit mukaanlukien Scalan reuhkat 478-480
Nobina voisi ensi syksynä poistaa kaikki tätä vanhemmat telit mukaanlukien Scalan reuhkat 478-480 Vs: Kalustopoistot 2012
Toisaalta kannattaako niitä säästää, jos niille ei ole käyttöä? Nobinallahan on ylimääräisiä teliautoja jo nyt eikä meneillään olevassa tarjouskilpailussakaan ole tarjolla töitä kuin yhdelle teliautolle.
Toisaalta kannattaako niitä säästää, jos niille ei ole käyttöä? Nobinallahan on ylimääräisiä teliautoja jo nyt eikä meneillään olevassa tarjouskilpailussakaan ole tarjolla töitä kuin yhdelle teliautolle.
Palomaa
Suljettu tunnus
- Liittynyt
- 4 Tammikuu 2012
- Viestit
- 1,178
Mitä Volvo sitten tekisi Jokeri-värjätyillä autoilla joita on lähemmäs 30 ja ovat ainakin 5-6 vuotta vanhoja, poistoon mennessä 7?Mulla on jostain jäänyt käsitys että jokerit olisivat liisattuja ja mahdollisesti palautuvat Volvolle sitten kun 550:n sopimus päättyy. Tästä en siis ole varma, enkä varsinkaan sitä toivo
En usko että Volvo niitä edes haluaa.Samaa mieltä olen, mielestäni kaikki Carrus City L-telit sun muut ja juu nuo pari Scalaa kans mäkeen, ja jäis vielä vara-autoikski vielä muutama.
Nakkiputka
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 28 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 561
Vs: Kalustopoistot 2012
Miten tuon ikäisistä autoista edes saa "huoonkuntoisia"...? Olemattomalla huollolla tietysti, mutta sehän on sitä Euroopan Parasta Joukkoliikennettä
Miten tuon ikäisistä autoista edes saa "huoonkuntoisia"...? Olemattomalla huollolla tietysti, mutta sehän on sitä Euroopan Parasta Joukkoliikennettä
Vs: Kalustopoistot 2012
Huono huolto, huono linja, huonot matkustajat Ja sanotaanko vielä että huono auto, kyllä se mallikin vähän siihen vaikuttaa kuinka nopeesti huonoon kuntoon pääsee, verrataan vaikka vanhaan kunnon Wiima K202:een.
Miten tuon ikäisistä autoista edes saa "huoonkuntoisia"...? Olemattomalla huollolla tietysti, mutta sehän on sitä Euroopan Parasta Joukkoliikennettä
Huono huolto, huono linja, huonot matkustajat
Ja sanotaanko vielä että huono auto, kyllä se mallikin vähän siihen vaikuttaa kuinka nopeesti huonoon kuntoon pääsee, verrataan vaikka vanhaan kunnon Wiima K202:een.
Palomaa
Suljettu tunnus
- Liittynyt
- 4 Tammikuu 2012
- Viestit
- 1,178
Vs: Kalustopoistot 2012
Tämä on juuri sitä mitä tarkoitan Bussien kunto-ketjussa, matkustajat saattavat sisätilat huonoon kuntoon, ja kun niitä ei huolleta niin tulos on mikä on. Jos noista Jokeri-volvoista pidettäisiin huolta niin hyviähän ne olisi, ja osa on vieläkin ihan hyvässä kunnossa.Huono huolto, huonot matkustajat
Hyvin suuri osa, ellei jopa valtaosa, HSL-liikenteeseen uusina tulevista busseista on liisattuja. Sopimusehdoissa tietysti vaihtelee, mitä sopimuskauden päätyttyä tapahtuu, mutta useimmissa liikennöitsijä saa lunastaa bussit itselleen leasingkauden päätyttyä varsin halvalla - niin halvalla, että jos niille on vaan jotakin käyttöä, niin ei kannata jättää lunastamatta.
Mitä Volvo sitten tekisi Jokeri-värjätyillä autoilla joita on lähemmäs 30 ja ovat ainakin 5-6 vuotta vanhoja, poistoon mennessä 7?
Jos leasingkauden päätyttyä sopimusta ei jatketa eikä liikennöitsijä halua lunastaa busseja, niin ei liisaajalta sitten kysytä, haluaako se busseja vai ei. Sen riskin liisaaja on ottanut sopimusta tehdessään. Esim. GE Tip Trailerilla on Koivukylässä iso tarha, jossa on uutta käyttöä odottamassa perävaunuja, kuorma-autoja ja linja-autoja (ainakin Concordian ja sittemmin WL:n käytössä olleita Ikaruksia), joiden leasingsopimus on päättynyt.