Löytyy myös Lauri Rädyn kuvastosta linja-ajossa Kööpenhaminassa: http://lauri.1g.fi/joukkol/kuvat/tanska/koopenhamina/arriva1523_01.jpg
Tampereen nivelbussit
- Viestiketjun aloittaja otto s
- Aloituspäivämäärä
Löytyy myös Lauri Rädyn kuvastosta linja-ajossa Kööpenhaminassa: http://lauri.1g.fi/joukkol/kuvat/tanska/koopenhamina/arriva1523_01.jpg
Tampereen nivelbussiaika on ohi:
http://www.tamperelainen.fi/artikke...pereen-viimeinen-nivelbussi-ajaa-viela-kerran
http://www.tamperelainen.fi/artikke...pereen-viimeinen-nivelbussi-ajaa-viela-kerran
- Liittynyt
- 2 Toukokuu 2007
- Viestit
- 2,402
Harmillinen juttu. Nyt ainoat nivelet liikenteessä taitavat olla Rovaniemellä.
- Liittynyt
- 6 Heinäkuu 2013
- Viestit
- 639
Taitaa uutinen kyllä pitää paikkansa, sillä Helsinkiin nivel-Wiimat tulivat vasta 80-luvun lopussa.
Bussidatasta löytyy esim. tälläinen http://bussidata.kuvat.fi/kuvat/H/Helsinki-Maaseutu-Liikenne/051+(AEU-951)+HTP.jpg
- Liittynyt
- 2 Toukokuu 2007
- Viestit
- 2,402
Niin tuli HKL:lle N202-Wiimoja, mutta ensimmäinen nivelbussi tuli jo 1969.
http://www.tekniikkatalous.fi/viihde/ennen/article295638.ece?s=r&wtm=-05062009
- Liittynyt
- 7 Maaliskuu 2009
- Viestit
- 1,437
Kuinka ensimmäiseen niveleen järjestettiin 67 istuma- ja 33 seisomapaikkaa eikä toisin päin?
Kai Sillanpää
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 29 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 287
Se oli luonteeltaan esikaupunki/lähiliikenneauto ja tilausajoonkin pantiin tarvittaessa. Penkkiä piti siis löytymän runsaasti.
Rattivaunu
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 24 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 5,487
Toisaalta vuonna 1975 samaan yhtiöön tulleisiin täyskaturiniveliin (pioneeriä tosin hieman pidempiin) saatiin 66 istumapaikan lisäksi 42 seisomapaikkaa. Ovijärjestys oli sen ajan täydelliselle katurinivelle tyypillinen 2+2+2+0. Wiiman N100/200-niveliin on sittemmin onnistuttu ahtamaan jopa 78 istumapaikkaa, tällöin kuitenkin esikaupunkiliikenteeseen tarkoitetulla ovijärjestyksellä 1+1+1+0.
- Liittynyt
- 5 Maaliskuu 2010
- Viestit
- 2,836
Lisäksi matkustamon tilaa ei syönyt moottori, pyöräkotelot ja varmaan lastenvaunutilastakin oli vähän tingitty. Mulla on muistikuvia, että joissan korkealattianivelissä olisi joskus ollut pari istuinta myös nivelen kääntöpöydän päällä?
Rattivaunu
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 24 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 5,487
Ei muistikuva mitenkään väärä ole. 1970-luvun Wiima-nivelissä oli nivelpöydän kohdalla kaarimaista linjausta myötäillen jopa neljä istuinta. Niiden lisäksi välittömästi nivelen etupuolelle oli ahdettu vielä viistoon asennetut yksittäisistuimet kummallekin puolelle käytävää. Tällä ratkaisulla sekä sillä, että perävaunun ovia vastapäätä sijaitsevaan tilaan laitettiin tuplaistuimia lastenvaunutilan asemesta, saatiin paljon istumapaikkoja.
Kaupunkibussien suurille lastenvaunutiloille ei tuohon aikaan ollut sellaista tarvetta kuin nykyään. Lähipalvelut olivat olennaisesti parempia, esim. ruokakauppaan oli lähes kaikilla kävelymatka. Samoin lähiöiden julkiset palvelut olivat runsaita. Matkustamista vaativia suuria kauppakeskuksia ei juuri ollut, eikä kaupoissa oleskelua pidetty ajanvietteenä. Lapsen kanssa oltiin paljon kotona ja kotipihassa muiden lapsiperheiden kanssa, lähiöpihat olivat kurjalla 1970-luvulla eloisia paikkoja.
Nyt kun on vaurasta ja kaikki paljon paremmin, nämä epäkohdat ovat poistuneet.
Nyt kun on vaurasta ja kaikki paljon paremmin, nämä epäkohdat ovat poistuneet.
- Liittynyt
- 25 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 2,272
TKL:lle on tullut pari nivelbussia: http://phototrans.eu/2415,530,39,0.html