871 ajanee siirtymäajan sopimuksella, reitti vaan on muutettu. Niinpä HSL:n maksama korvaus noususta voi olla entisen suuruinen. Reittiliikennevuoroille maksettava nousukorvaus ei voi olla ylikompensoiva, mikä tarkoittaa sitä, että liikennöitsijälle voi maksaa vain laskennallisen asiakkaan maksaman hinnan. Epäilen, että keskimääräinen HSL:n asiakashinta on niin alhainen, ettei U-sopimuksen tekeminen ole liikennöitsijän kannalta mielekästä.