HSL-lippuautomaatit

ettäjaa · Sunnuntai klo 21:04

henkilö sanoi:
Ja kuin ison alueen noi kaks vyöhykettä kattaa

Keskipisteestä ulospäin suunnilleen yhtä kauas kuin Rautatieasemalta A-vyöhykkeen rajalle. Pinta-alaltaan vyöhykkeet tietysti kattavat reilusti A-vyöhykettä isomman alueen, koska Lontoo ei ole meren rannalla.

8.6 · Maanantai klo 07:15

CarrotPie sanoi:
Vähemmän kuin Lontoon hinnat. Vyöhykkeen 1-2 kuukausilippu (ns. "Travelcard") maksaa ~198e.

Mutta saat sen kanssa 11 metrolinjoja, bussimatkoja Lontoon ympäri (Lontoossa bussit ovat vyöhykkeettömät), kymmeniä rautatielinjoja, Docklands Light Railway, Elizabeth-linjaa...eli kyllä vähän enemmän kuin HSL-alueella saataisi.

Onko paikallisille joku paljon halvempi hinta kuten HSL-alueella? Paikallisille tuo on kyllä kallis hinta etenkin, kun alue on kuitenkin pienempi kuin HSL:n AB-vyöhykkeet ja palkat ovat samaa luokkaa kuin Suomessa. Toki autoilu tulisi paljon kalliimmaksi, koska pelkästään ruuhkamaksuihin menee 17 euroa päivässä (myös viikonloppuisin klo 12-18).

CarrotPie · Maanantai klo 07:21

8.6 sanoi:
Onko paikallisille joku paljon halvempi hinta kuten HSL-alueella? Paikallisille tuo on kyllä kallis hinta etenkin, kun alue on kuitenkin pienempi kuin HSL:n AB-vyöhykkeet ja palkat ovat samaa luokkaa kuin Suomessa. Toki autoilu tulisi paljon kalliimmaksi, koska pelkästään ruuhkamaksuihin menee 17 euroa päivässä (myös viikonloppuisin klo 12-18).

Ei ole muu hinta, mutta alennusrhymien (lapset, opiskelijat, jne.) määrä ja alennus on enemmän kuin Helsingissä. Lisäksi Lontoo on kallis kaupunki, eli ei ole epätavallisen kallista.

339-DF · Maanantai klo 21:21

339-DF sanoi:
Ja sillä saa myös saman laatutason kuin Lontoossa?

Tämä viesti ei vanhentunut hyvin, Lontoossa on viisipäiväinen metrolakko

henkilö · Maanantai klo 21:56

339-DF sanoi:
Tämä viesti ei vanhentunut hyvin, Lontoossa on viisipäiväinen metrolakko

Parin sentin palkankorotus siitä et painaa pari nappii samalla ku bussikuskit tekee paljo enemmä ja silti sama palkka kelpaa

vristo · Eilen klo 10:45

henkilö sanoi:
Parin sentin palkankorotus siitä et painaa pari nappii samalla ku bussikuskit tekee paljo enemmä ja silti sama palkka kelpaa

Oletko siis selvillä siitä, että miksi Lontoossa on metrolakko? Kerro toki lisää kun ilmeisesti tiedät asian.

CarrotPie · Eilen klo 11:07

vristo sanoi:
Oletko siis selvillä siitä, että miksi Lontoossa on metrolakko? Kerro toki lisää kun ilmeisesti tiedät asian.

Kuljettaja- ja liikenteenohjaajaliitto RMT haluaa 32-tuntinen työviikko. Lisätietoa Hesarilta (suomeksi) ja BBC:ltä (englanniksi).

vristo · Eilen klo 13:48

CarrotPie sanoi:
Kuljettaja- ja liikenteenohjaajaliitto RMT haluaa 32-tuntinen työviikko. Lisätietoa Hesarilta (suomeksi) ja BBC:ltä (englanniksi).

Halusin nimimerkki "henkilön" kannanoton kun hän tuntui tietävän kuinka "helppoa ja yksinkertaista" metrojunan kuljettajan työ on Lontoossa.

CarrotPie · Eilen klo 14:19

vristo sanoi:
Halusin nimimerkki "henkilön" kannanoton kun hän tuntui tietävän kuinka "helppoa ja yksinkertaista" metrojunan kuljettajan työ on Lontoossa.

Yhdeksän yhdestätoista linjat ovat nyt automatisoitu osittain tai täysin, muttei se silti tarkoittaa sitä, että työ on helppoa tai yksinkertaista. Sanoisin, että Helsingissä on metrojunan kuljettajan työ helpompi ja yksinkertaisempi, koska mm. kiireessä ei usein ole.

vristo · Eilen klo 15:27

CarrotPie sanoi:
Yhdeksän yhdestätoista linjat ovat nyt automatisoitu osittain tai täysin, muttei se silti tarkoittaa sitä, että työ on helppoa tai yksinkertaista. Sanoisin, että Helsingissä on metrojunan kuljettajan työ helpompi ja yksinkertaisempi, koska mm. kiireessä ei usein ole.

Mä en vaan itse siedä sellaista, että joku alaa tuntematon kommentoi ala-arvoisesti ja tyhjänpäiväisesti. Oli sitten kyse mistä alasta tahansa.

Vaikka Lontoon metrolinjat onkin automatisoitu tai puoliautomatisoitu, niin silti siellä ohjaamossa tai junavalvojana on metrojunankuljettajan koulutuksen saanut ammattihenkilö.

Tuomas · Eilen klo 15:57

Silloin sen (puoli)automaattimetrojunankuljettajan ammattitaito punnitaan, kun tulee jonkinlainen poikkeustilanne. Sen selvittämiseen ei ole kovin paljon aikaa, ennen kuin koko linja on täysin !sillöM. Esimerkiksi Victoria-linjalla ajetaan parhaimmillaan 100 sekunnin vuorovälillä.

vristo · Eilen klo 22:08

Lontoon metro ei ole täysin kuljettajaton – vaikka automaatio hoitaa ajon, kuljettajat ajavat säännöllisesti käsin, jotta ajotuntuma ja ammattitaito säilyvät. Vähän kuin lentäjillä: autopilotti tekee suurimman työn, mutta ihminen on aina varalla hätätilanteita varten.
Itse olen nähnyt, että DLR-radalla tietyt osuudet ajetaan usein manuaalisesti.