Junahavaintoja avoimesta datasta 2026

viinatölkki · Sunnuntai klo 23:44

Vuorokausilippu24 sanoi:
Hauskinta tässä mielestäni oli se, että Ainolan asemalla näkyi aikataulunäytössä K-juna Helsinkiin. Ymmärsin kyllä syyn tuolle.

Luki Siuntiossakin L-juna Helsinkiin 2.59 peruttu

ettäjaa · Sunnuntai klo 23:53

Vuorokausilippu24 sanoi:
Vaunut.org:n puolella oli lisäämäni kuvan kommenttikentässä hyvä keskustelu aiheesta. Linkki. Keskustelun perusteella Sm7 on jo saanut tyyppihyväksynnän. Niin en oikeasti ymmärrä, että mikä estää liikennöimästä niillä.

Ja sieltä selviää, että tyyppihyväksyntä on tullut kuukausi sitten. En siis ihan näe mikä merkitys puolellatoista vuodella on tällä hetkellä, jos odotellaan aivan eri asiaa kuin kaksi kuukautta sitten, mikä se asia sitten onkaan.

Vuorokausilippu24 · Sunnuntai klo 23:56

ettäjaa sanoi:
Ja sieltä selviää, että tyyppihyväksyntä on tullut kuukausi sitten. En siis ihan näe mikä merkitys puolellatoista vuodella on tällä hetkellä, jos odotellaan aivan eri asiaa kuin kaksi kuukautta sitten, mikä se asia sitten onkaan.

No ei sillä ajalla nyt oikeastaan niin väliä ole, mutta koska tyyppihyväksyntä on jo niin luulisi kaupallisen käytön alkavan. Tuon puolentoista vuoden aikana on varmasti ehditty jo kouluttaa kuljettajia.

Enkä kyllä ihmettelisi vaikka käyttöönotto menisi ensi vuoden puolelle.

CarrotPie · Maanantai klo 07:24

Vuorokausilippu24 sanoi:
No ei sillä ajalla nyt oikeastaan niin väliä ole, mutta koska tyyppihyväksyntä on jo niin luulisi kaupallisen käytön alkavan. Tuon puolentoista vuoden aikana on varmasti ehditty jo kouluttaa kuljettajia.

Sm7 on aika erilainen juna Sm4:eihin ja Sm2:eihin verrattuna, joten koulutuskurssi ei varmaan kestä vain yhtä iltapäivää. Lähijunakuljettajia on n. 500, joka on erittäin suuri määrä.

Vuorokausilippu24 sanoi:
Enkä kyllä ihmettelisi vaikka käyttöönotto menisi ensi vuoden puolelle.

VR:n mukaan uudet junat "starttaavat loppuvuodesta". No kyllä sanottiin ensin "loppukesästä", mutta silloin junilla ei ollut vielä tyyppihyväksyntää, nyt niillä on. Lisäksi muistathan, että joulukuussa alkaa uusi rautatieaikatauluvuosi.

Rattivaunu · Maanantai klo 08:35

Vuorokausilippu24 sanoi:
Näköjään tuo onkin Sm2.

Nyt tuo Sm2-pötkökin kulkee liki tunnin myöhässä Ri - Hki. Tätä kirjoitettaessa vasta noin Hyvinkään kohdalla.

Vuorokausilippu24 · Maanantai klo 14:29

Rattivaunu sanoi:
Nyt tuo Sm2-pötkökin kulkee liki tunnin myöhässä Ri - Hki. Tätä kirjoitettaessa vasta noin Hyvinkään kohdalla.

Jos oli ajatellut esim. menevänsä tuolla junalla Helsinkiin niin pääsi perille 35 minuuttia myöhässä, sillä seuraava R-junakin oli 15 min myöhässä.

Varsinkin kun tuota myöhästelyä on R-junilla ollut aika paljon, niin en ihan oikeasti ihmettele, jos kohta lähtevät matkustajamäärät laskuun. Jos tuon myöhästelyn takia myöhästyy esim. töistä tai koulusta niin vaihtoehtoina on joko lähteä aikaisemmalla junalla tai mennä jollakin muulla kulkuneuvolla.

Se mikä minua eniten huolestuttaa tässä myöhästelyssä on juurikin tuo matkustajakato. Esimerkiksi Järvenpäästä kuljetaan paljon junalla töihin pääkaupunkiseudulle. Jos junat myöhästelevät säännöllisesti niin ihmiset kyllä vaihtavat kulkumuotoa.

Minua ärsyttää eniten tässä se, että jos joudun menemään myöhässä olevaan junaan niin saa koko ajan kuulla "etten enää koskaan kulje junalla". Yksi tuttuni myös sanoi, ettei enää koskaan kulje julkisilla sillä hän myöhästyy koko ajan koulusta.

Niin oikeasti toiveeni on että junien täytyy kulkea aikataulussa.

Ja anteeksi tämä pitkä viesti. Minua vain ottaa oikeasti päähän tämä jatkuva myöhästely ja siitä aiheutuvat haitat. Pahoittelen myös sitä, että tekstini on ehkä vaikeasti luettavaa. Oli aivan pakko purkaa nämä ajatukset.

Vuorokausilippu24 · Maanantai klo 15:15

Esimerkiksi tämä R-juna Linkki. On myöhässä nyt 19min. Vr:n sivuilla syyksi kerrotaan ratatyöt. Kuitenkin edellisten tuntien R-junat ovat olleet suunnilleen aikataulussa. Nyt alkaa kuitenkin iltapäiväruuhka. Eikö olisi ihan oikeasti mahdollista tehdä noita ratatöitä vaikka keskemmällä päivää. Juuri tämä ruuhka-aikojen myöhästely aiheuttaa eniten harmia ihmisille ja myös sitä, että junat kuormittuvat epätasaisesti.

Mielestäni tähän on ihan pakko saada muutos!!!!!!!

Pelkoni on se että matkustajamäärät romahtavat ja vuoroja lakkautetaan.

Myös tämän ratahankkeen sivuilla kerrotaan, että tavoitteena on VÄHENTÄÄ HÄIRIÖHERKKYYTTÄ!!!!! Onko siis idea että ensin monia vuosia häirintään liikennettä ja ehkä joskus kauniina päivänä junat kulkevat täsmällisesti.

viinatölkki · Maanantai klo 15:18

Matkustaja määrät ei varmanakaan laske niin paljon että vuoroja lakkautetaan, jos näin olisi niin 4.33 ja 5.03 L-junat oltaisiin lakkautettu jo ajat sitten

CarrotPie · Maanantai klo 16:35

VR on uutisoinut ja varoittanut tästä aiheesta jo viikoja sitten.

Vuorokausilippu24 sanoi:
Eikö olisi ihan oikeasti mahdollista tehdä noita ratatöitä vaikka keskemmällä päivää.

Näin kyllä tehdään. Nimittäin yksi raide on pois käytöstä Purolan ja Jokelan välillä klo 10–15 välillä arkisin. Ongelmia kuitenkin syntyy siitä, että silloinkin kulkee tunnissa vielä 6–8 junaa, ja hankeenaikainen 80 km/h -nopeusrajoituksen vuoksi Purolan ja Jokelan välinen matka-aika on n. 7 minuuttia. Pelkkä junien matka-aikaa voi kertyy siis jopa 56 minuuttia tunnissa. Jos yksittäinen juna (esimerkiksi pohjoisesta tuleva IC) saapuu paikalle vaikka 5 minuuttia myöhässä, joutuu seuraava juna odottaa 5 minuuttia, ja sen seuraava juna, ja niin edelleen, ja myöhästymisvara on hirvittävän pieni. Lisäksi kun junat joutuvat odottamaan vuoroaan alueen läpi, ne joutuvat pysähtymään opastimeilla ja kiihtyä kulkutien saadessaan 80 km/h:iin, mikä pidentää matka-aikaa vielä.

Vuorokausilippu24 sanoi:
Juuri tämä ruuhka-aikojen myöhästely aiheuttaa eniten harmia ihmisille ja myös sitä, että junat kuormittuvat epätasaisesti.

Tämä johtuu yksinäisesti siitä, että junat (ja niiden kuljettajat) myöhästelevät pahasti keskipäivällä ja saapuvat siksi ruuhkavuoroille jo lähtöajan jälkeen. Lisäksi ruuhkajunat ovat pidempi ja kalustokierrot (ja todennäköisesti kuljettajien työvuorot) monimutkaisempia, joten yksi ruuhka-juna saattaa koostuu useasta edellisistä junista ja koko operaatio on siten hyvin häiriöherkkä.

Vuorokausilippu24 sanoi:
Mielestäni tähän on ihan pakko saada muutos!

"Muutos" tarkoittaisi käytännössä joko aikataulujen löysäämistä, junayksikköjen lisäystä junakiertoon (niin saataisiin lisää elpymisaikaa pääteasemilla) tai jopa (lähi- tai kauko-)junavuorojen peruuttamista. Ongelmana tässä on kuitenkin se, että VR:llä on vain 30 Sm4-yksikköä ja ne käytetään aika intensiivisesti koko päivän ajan. Toimenpiteet, jotka edellyttäisivät vaikka keskipäivälläkin lisää junayksiköitä, vähentäisivät siten huoltovaraa.

Onneksi saadaan muutaman kuukauden päästä vihdoinkin Sm7-junia liikenteeseen, mikä helpottaa kalustotilannetta jonkin verran (vaikka Sm7-juniakaan ei ole tarpeeksi). Lähijunien aikataulut pysyvät aikatauluvuonna 2027 muistaakseni lähes samoina. Muutosajankohtia toki on, mutta seuraava alkaa muistaakseni vasta tammikuun lopussa (ensimmäisen muutosajankohdan hakuaika on jo umpeutunut). Sinun kannattaa hakea kesätöihin VR:n liikennesuunnitteluyksikköön.

Vuorokausilippu24 sanoi:
Pelkoni on se että matkustajamäärät romahtavat ja vuoroja lakkautetaan.

VR ei voi yksipuolisesti lakkauttaa vuoroja, sillä Etelä-Suomen lähijunaliikenne on Traficomin tilaamaa.

Vuorokausilippu24 sanoi:
Onko siis idea että ensin monia vuosia häirintään liikennettä ja ehkä joskus kauniina päivänä junat kulkevat täsmällisesti.

Miten sinä lisäisit kaksi raidetta vilkkalle (koko maankin vilkkaimmille) kaksiraiteiselle rautatielle? Muistathan, että päärataa ei saa sulkea 5 viikoksi joka vuosi 6 vuoden ajan.

Vuorokausilippu24 · Maanantai klo 16:42

CarrotPie sanoi:
Sinun kannattaa hakea kesätyötä VR:n liikennesuunnitteluyksiköstä.

Onkohan tuolla paikkoja. Olisin ainakin motivoitunut työntekijä.