Junahavaintoja avoimesta datasta 2026

Erään fb-keskustelun mukaan junien huollossa oli löytynyt lovipyöriä paljon. Ilmeisesti Hämeenlinnan ja Tampereen välisellä rataosalla on tapahtunut jotain, joka on vaurioittanut ensin rataa ja rata sitten siellä kulkeneiden junien pyöriä.
Jaahas, muistuttaa vähän vuoden 2024 tapahtuneesta ratavauriosta. Onneksi tällä kertaa vaikutuksia on selvästi pienempiä.
 
Erään fb-keskustelun mukaan junien huollossa oli löytynyt lovipyöriä paljon. Ilmeisesti Hämeenlinnan ja Tampereen välisellä rataosalla on tapahtunut jotain, joka on vaurioittanut ensin rataa ja rata sitten siellä kulkeneiden junien pyöriä. Lovipyörillä ei ole mielekästä ajaa yli 160 km/h.
Onkohan kellään tietoa kauanko tuo vaikuttaa junien nopeuksiin?
 
Onkohan kellään tietoa liittyykö tuo Saunakallion ja Jokelan välillä olevan ratajörjestelmävika ilkivaltaan? Juliassa on monen junan kohdalla ollut syynä ilkivalta, ratainfra.
Screenshot_20261031-144122.png
Ja tuo tiedotekin on jo aika vanha. Ei ole edes arviota kestosta.
 
Onkohan kellään tietoa liittyykö tuo Saunakallion ja Jokelan välillä olevan ratajörjestelmävika ilkivaltaan? Juliassa on monen junan kohdalla ollut syynä ilkivalta, ratainfra.
Ei kylläkään ole tarkempaa tietoa. Mutta aamusta ja alkuiltapäivästä Saunakallion ja Järvenpään välillä etelään päin menneet junat ajoivat poikkeuksellisen hitaasti. N. 35 km/h nopeutta silmämääräisesti, kun katselin pihalla.
 
Onkohan kellään tietoa liittyykö tuo Saunakallion ja Jokelan välillä olevan ratajörjestelmävika ilkivaltaan? Juliassa on monen junan kohdalla ollut syynä ilkivalta, ratainfra.
Noniin, johtuu sitten todennäköisesti ratainfrassa olevasta ilkivallasta. Syykoodina on ollut myös I302 Asiaton radalla liikkuminen. Syykoodien perusteella yksi mahdollisuus olisi siis kaapelivarkaus, tai kaapelin katkeaminen, mutta tästä asiasta en spekuloida. Purolan alueen asetinlaite vaikuttaa olevan jatkuvasti uhkassa, sillä kesällä työmaan kaivuri katkesi vähintään yksi kertaa asetinlaitekaapelit.
 
Takaisin
Ylös