Havaintoja avoimesta data (HSL-alue) - 2026

[Busseilua]

Ti 3.11.

PL 466 / 23 (Yutong E12)

 

[LeeviH]

Ke 4.11.

KAH 1325 / 736 (runko-Scala)
KAH 1513 / 431B (runko-Omni)
KAH 2212 / 518 (nivel-Volvo)

NOF 998 / 510 (OmniExpress-teli)
NOF 1069 / 52 (Köysikujan Subrban)

 

[K2030]

4.11.
PL 251/59(Pehmopenkki-Volvo 8900LE-teli)
PL 844/571(Kuopiolainen VDL Citea LLE-127)
KAH 1331/531(Scala)

 

[Busseilua]

Ke 4.11.

PL 280 / 59 (runko-Volvo 8900LE)

 

[Busseilua]

Ti 3.11.

PL 234 / 173Z (Keravan vm. 2014 VDL Citea LLE-120, edellisen kerran linjalla 6.7.)

 

[Daniel]

4.11.
PL 226 / 124 (VDL Citea LLE-120)

 

[Busseilua]

4.11.
PL 226 / 124 (VDL Citea LLE-120)

Samalla linjalla (ja 125:llä) pyörii myös vuoden 2013 Volvo 8900LE #667.

 

[Norppa471]

Onkohan Sundsbergin varikolla pettänyt latausinfra tms?

 

[Busseilua]

Onkohan Sundsbergin varikolla pettänyt latausinfra tms?

Vai ettei olisi ihan vain kiertoja rakennettu säätilallisia seikkoja huomioimatta ja nyt yllättävän nopean lämpötilojen laskun myötä Yutongeissa range heikentynyt (ja toki pari Yutoa muutenkin valmiiksi sivussa)?

 

[viinatölkki]

Vai haluuko firma vaan liikutella autoja jotka on seissy kauan varikolla?

 

[Norppa471]

Vai haluuko firma vaan liikutella autoja jotka on seissy kauan varikolla?

Jos näin on, miksihän niitä ei sijoiteta 79B:lle tai muille linjoille, joissa on löysemmät kalustorajoitukset. Nuo Espoon linjat taitavat nimittäin kaikki olla vähintäänkin A2-linjoja. Lisäksi niillä ei kai kuuluisi olla juuri ollenkaan dieselkalustoa.

 

[volvojees]

Vai haluuko firma vaan liikutella autoja jotka on seissy kauan varikolla?

Miksi haluaisi, jos siitä ajamisesta saa kaiken kukkuraksi sakkoa?

 

[K2030]

Samalla linjalla (ja 125:llä) pyörii myös vuoden 2013 Volvo 8900LE #667.

Kyseisellä linjalla on ollut myös 261 VDL Citea XLE-145, parhaillaan 165:lla.