R.Silfverberg sanoi:
Näin toimittiin ainakin ennen vanhaan, eli piti rahan lisäksi olla myös pärstäkerrointa että sai matkustaa kalliimmalla.
Väitätkö, että pärstäkertoimesta erottaa metelöivät matkustajat?
Kani sanoi:
En ymmärrä, mitä pahaa siinä on, että rauhaa haluavat saavat rahalleen vastinetta ja mahdollisuuden olla omissa oloissaan. Se, kutsutaanko tätä rauhaosastoa ykkösluokaksi vai ei, ei taida tässä olla oleellista.
Omissa oloissaan saa olla rauhassa kakkosluokan hytissä tai hiljaisissa osastoissa (joita juuri nyt ei Suomessa ole). Ykkösluokkaa ei tarvita rauhoittumiseen eikä ykkösluokassa metelöintiä tietääkseni ole kielletty.
Nimenomaan nimitys on oleellista. "1. luokka" nimensä mukaisesti jakaa ihmiset luokkiin. "Hiljainen osasto" ei luokita yhteiskuntaa. Miksi nykyisin tarvitaan luokkajakoa? Tässä viestiketjussa ykkösluokkaa on perusteltu paremmilla palveluilla (kahvitarjoilu, pistorasia, rauhallinen koppero yms), jotka kuitenkin ovat saatavissa kakkosluokassa. Ykkösluokalle ei jää muuta perustetta kuin nimensä mukaisesti matkustajien ja yhteiskunnan jakaminen luokkiin.
Kani sanoi:
Monet ovat ostaneetkin. Auton. Vaikkapa Volvo S80 -tyyppisen. Sen matkustamossa ei tule kukaan sanomaan, että sinulla on liikaa omaa rauhaa ja liian hienot nahkapenkit.
Nykyisin VR:n junien kakkosluokassakin on nahkapenkit (vaunu Expt vai mikä olikaan se kirjainyhdistelmä) ja nämä penkit ovat vielä autonistuimiakin suuremmat. Omaa rauhaa saa, kun varaa koko hytin itselleen. Autoista ei meille varmaan tule erimielisyyttä. Minulla on samanmerkkinen auto kuin Kanillakin, enkä minä ainakaan vaihtaisi sellaiseen autoon, jonka nimi alkaa yksinkertaisella V-kirjaimella.
Ja muistutan vielä, että auton ajokorttia minulla ei ole.
Kani sanoi:
Antero sanoi laivoista aivan oikein. Niissä on mitä selvin luokkajako. Voitaisiinhan niissäkin luopua siitä. Parvekkeellisen luksushytin vieressä voisi olla halvimman luokan ikkunaton komero, jossa ryypättäisiin äänekkäästi aamukuuteen asti.
Ovatko kaikki ikkunattomien komeroiden asukit ryyppääjiä ja kukaan luksushytissä ei ikinä ryyppää? Ja mitä siellä sitten ryypättäisiin? Ei kai laivoissa saa omia väkijuomia juoda ja hytit eivät kuulu anniskelualueeseen! Suomen ja Ruotsin väliä seilaavia lauttoja en pidä varsinaisena joukkoliikenteenä, sillä osa matkustajista on niitä, joille matkanaikainen huvitoiminta on tärkeämpää kuin määränpäähän saapuminen. Tämäkin muuttunee lähivuosina, kun uivia juottoloita vaihdetaan enemmän rahtia kuljettaviin aluksiin. Tällöin hyttien väliset erot pienenevät. Jos laivoihin jää erilaisia hyttejä, ei kalliiden hyttien asukkaita ei eristetä muiden hyttien asukkaista millään esteillä; varsinaista luokkajakoa siis ei ole - on vain maksullisia lisäpalveluja.
Uskon siihen, että laivoillekin käy kuten VR:n ja Amtrakin junille. Hytit erottaa toisistaan vain matkustajien määrä ja saniteettitilat. Kun tuloerot yhteiskunnassa ovat alhaiset, ei ole tarvetta erillisiin kalliisiin ja halpoihin hytteihin. Junissa kahden hengen hyttejä on vain kahdenlaisia; suihkullisia ja suihkuttomia. Laivoissa, joissa pinta-alaa on enemmän, on tulevaisuudessa vain yhdenlaisia hyttejä kullekin henkilömäärälle.
