J_J sanoi:
Koska näin ei ole tapahtunut, ainakin itselleni jää tunne että asia ei ehkä ole kuitenkaan niin yksinkertainen, kuin esim Mikko Laaksonen antaa ymmärtää...
Laki on sinänsä Suomessa niin kuin se on kirjoitettu - eli liikenne, jolla ei ole asianmukaista lupaa, on laitonta.
Toisaalta tässä asiassa lienee seuraavia tekijöitä, jotka ovat johtaneet siihen, että oikeusjuttua ei vielä ole käyty:
- On tulkinnanvaraista, onko liikenne tilausliikennettä (vaikka käyttökokemukset puhuvat sitä vastaan)
- YTV:llä ei ole ollut toimivaa lentokenttäyhteyttä kovin pitkään, ja nykyisinkin yhteys ei ole erityisen hyvä (tavallinen kaupunkibussi).
- Finnair-bussin toimijat ovat valtionyrityksiä eli Finnair ja Pohjolan liikenne (= VR Oy).
YTV ei ole ollut kovin hanakka viemään valtionyhtiöiden touhuja oikeuteen.
Onhan myös esimerkiksi selvää VR Oy:n paikallisjunaliikenteen ja HKL - metroliikenteen hintaeron perusteella, että VR Oy käyttää määräävää markkina-asemaansa väärin ja perii monopolin nojalla YTV:ltä kiskurihintaa, joka ei vastaa rationaalisesti hoidetun liikenteen kustannuksia. Silti YTV ei ole vienyt ilmeistä lainvastaista toimintaa oikeuteen, jossa se voittaisi juttunsa, vaan yrittää kiertää asiaa mm. kiskokalustoyhtiön kautta.
Kannattaa muistaa, että Turun alueella nykyinen kilpailutettu liikenne syntyi vasta sen jälkeen, kun kilpailutuksesta ja TLO:n kartellista käytiin muutamaan kertaan oikeutta. Hintataso tuli pysyvästi alas 20% ja käyttäjämäärät nousivat 10% kun palvelu parani ...
Ei oikeutta saa se, joka sitä ei itse hanki ...
Asiaa tuskin voi viedä oikeuteen muu taho kuin YTV.
