Hämeenlinnan paikallisliikenne

Kaksi ufoa ovat jo saaneet kilvet:

LL #254 = YMC-112
LL #258 = YMC-116

LL #139 (8700LE), 146 (8900LE) ja 149 (8900LE) ovat menettäneet rahastuslaitteensa. LL #138:ssa ne toistaiseksi vielä ovat, ja se nähtiinkin vielä viime viikollakin linjalla. Se taitaa olla viimeinen 8700LE, joka palvelee/on palvellut Hämeenlinnan seudulla.

Pekola #8 (Irisbus) on joutunut raatoriviin, puskurikin on siitä poistettu.
 
Tänään 4.8. useampi uusi U12 on aloittanut palveluksensa. Ainakin LL #250 oli linjalla 5 ja #253 linjalla 2. Enemmänkin varmasti on, mutta niitä en ole vielä nähnyt.
 
Jatkoa:

LL #259 / 16
LL #257 / 1K
LL #255 / 3A
LL #254 / 17

#255 ainakin näytti omaavan Nysse-kankaat.
 
Pe 7.8.2026

Iltapäivällä klo 16.10–16.30 näkyi sisäisillä linjoilla vain Yutongeja. Itse matkustin LL #255:llä linjalla 13 ras:lta Myllymäen pysäkille.
 
Lähijunaliikennettä hyödynnetään jatkossa enemmän Hämeenlinnan seudun liikenteessä. 1.11. alkaen tulee käyttöön junabussi-lippu.


Tämä on hyvä suunta sille, että tulevaisuudessa VR:n R- ja D-junat alkaisivat hyväksymään sellaisenaan Hämeenlinnan vyöhyketariffin lippuja.
 
Muutama loppusyksyinen kuva Loimalahden suunnalta.

Hämeenlinnan kaupunkilinjasto on uudistumassa merkittävästi. Loimalahdessakin tulee kulkemaan linjat eri tavoin nykyiseen verrattuna. Marraskuussa päätettäneen uusista linjoista.
 
Hämeenlinnasta löytyy nykyisin Pusatecin lukijoiden mielestä melkoinen määrä vyöhykkeitä. Oikeastihan niitä on vain A, B, C ja D.
Aikaisemmin noita vyöhykkeitä olikin paljon, kun 802:lla näytettiin myös LSL:n vyöhykkeet. Nyt kun ne ovat poissa jää vain nuo neljä. Varmaan joku järjestelmäpäivityksen mukana tullut bugi, korjattaneen vielä.
 
Takaisin
Ylös