- Liittynyt
- 22 Huhtikuu 2026
- Viestit
- 234
Tosin ei ihan lähitulevaisuudessaKoko nykyinen kalusto poistuu tulevaisuudessa.
Seuraa alla olevaa videota nähdäksesi, miten asennat sivustomme verkkosovelluksena aloitusnäytöllesi.
Huom.: This feature may not be available in some browsers.
Tosin ei ihan lähitulevaisuudessaKoko nykyinen kalusto poistuu tulevaisuudessa.
Ne Nobinan tuonti-BYDit, etenkin ne Hollannista tulleet pätkät ovat aika mielenkiintoisella ja värikkäällä sisustalla teemoitettu niin ovat siltä kannalta ihan mielenkiintoisia. Äänen puolesta tulee mieleen PL 247 (vuoden 2014 Volvo B8RLE 8900LE), joka ei todellakaan ainakaan pariin vuoteen ole ollut kovin terveen kuuloinen. Jotain positiivista siitä kuitenkin se, että on jopa ajankohdan B8RLE 8900LE:ksi jopa ihan mukava matkustaa, nuo parin ensimmäisen vuoden B8RLE:t kun ovat moni aivan kauheita kivirekiä ja laiskamatoja, etenkin esimerkiksi PL:n 600-sarjan pätkät vuodelta 2013.Osaako kukaan suositella busseja jolla matkustaa? Esimerkiksi, jos auto ei kuulosta tavalliselta, tai jos bussi näyttä erilaiselta sisältä (esim. Ex-Transdev 8900:t tai uudet BYDit).
itse sanoisin TLL 73 Yutong U15 jolla on erittäin mukavaa matkustaa ja sisustakin on mielenkiintoisesti sisustettu, toki kyseessä taitaa olla muutenkin esittelyauto jonka Tammelundin liikenne osti.Osaako kukaan suositella busseja jolla matkustaa? Esimerkiksi, jos auto ei kuulosta tavalliselta, tai jos bussi näyttä erilaiselta sisältä (esim. Ex-Transdev 8900:t tai uudet BYDit).
Olen itseasiassa menny tällä ennen, olisikohan se ekalla viikolla liikenteessä. Eikö sillä ollut myös sisällä jotkut semmoset valot jotka pystyi vaihtaa värejä, ja kuskit usein vaihtoi niitä yöllä?itse sanoisin TLL 73 Yutong U15 jolla on erittäin mukavaa matkustaa ja sisustakin on mielenkiintoisesti sisustettu, toki kyseessä taitaa olla muutenkin esittelyauto jonka Tammelundin liikenne osti.
Juu, nimenomaan oli. Ilmeisesti HSL:n vaatimuksen takia mahdollisuus niiden käyttöön kuitenkin poistettiin poistamalla niiden ohjauskytkimet.Olen itseasiassa menny tällä ennen, olisikohan se ekalla viikolla liikenteessä. Eikö sillä ollut myös sisällä jotkut semmoset valot jotka pystyi vaihtaa värejä, ja kuskit usein vaihtoi niitä yöllä?
Jos haluaa omituisia linjoja joku 245 kannattaa aina kokea, metsässä mennään isoin osa jne. Samoin 244, on kyllä HSL-alueen mäkisin tie.Huomasin tämän vanhan ketjun ja ajattelin että se olisi hyödyllinen nykyään, enintään sitä varten että mitä kalustoa olisi mielenkiinnostavaa kuvata, tai omituisia linjoja. Olisiko kenelläkään mitään lisää harrastusvinkkejä?
Myös 899 on erittäin omituinen Tikkurilasta MellunmäkeenJos haluaa omituisia linjoja joku 245 kannattaa aina kokea, metsässä mennään isoin osa jne. Samoin 244, on kyllä HSL-alueen mäkisin tie.
Kumpikin tarpeellisia että saadaan turhaa autoliikennettä vähennettyä kansallispuistoihin.Myös 899 on erittäin omituinen Tikkurilasta Mellunmäkeen
245A syksyllä myöhään illalla on melko eksoottinen kokemus. Vilkkaseen kaupunkiliikenteeseen tarkoitettu kiinalainen sähköbussi pimeällä suomalaisella soratiellä ja ainoat muut liikkujat peuroja, kettuja ja supikoiria.Jos haluaa omituisia linjoja joku 245 kannattaa aina kokea, metsässä mennään isoin osa jne. Samoin 244, on kyllä HSL-alueen mäkisin tie.
Menet päivällä niin Suomen kauniimman näkymät bussista etenkin Vanhan-Nuuksion ekan mäen jälkeinen näköalapaikka. Mutta erittäin tarpeellinen linja ainakin turisteille, välillä menee kesällä täydessä kuormassa.245A syksyllä myöhään illalla on melko eksoottinen kokemus. Vilkkaseen kaupunkiliikenteeseen tarkoitettu kiinalainen sähköbussi pimeällä suomalaisella soratiellä ja ainoat muut liikkujat peuroja, kettuja ja supikoiria.
Mitä varsinaista etua korkealattiaiset bussit toivat modernina YTV/HSL-aikana, muuta kuin suuremmat tavaratilat?Nuuksion linjan ajaminen matalalla bussilla tuntuu jotenkin väärältä. Pitkäänhän sitä ajettiin varta vasten korkealattiabusseilla:
![]()
Tää on vähän offtopic mutta päätyikö nämä #444 ja #445 romuksi vai pääsikö vielä jossain käyttöön?Nuuksion linjan ajaminen matalalla bussilla tuntuu jotenkin väärältä. Pitkäänhän sitä ajettiin varta vasten korkealattiabusseilla:
![]()