On heillä tosiaan piirturikortti, mutta ajopiirturit löytyy tosiaan vaan 944-948 Yutongeista. Luultavasti tämän takia on helpompi lyhentää linjaa ettei kaikkiin autoihin tarvitse asentaa niitä laitteita. Ja huomioikaa, että 174Z ei siis mene Espoonlahteen vaan vain Kivenlahteen, joka sekin on hieman erikoista. Luulisi, että olisi tilaa ajaa Espoonlahteenkin.
Mutta silti niillä LE-122:lla ajetaan 173N:ää
Citea LE:t (10xx-sarja) ajavat myös linjan 173N, eli eikä niillä on myös ajopiirturia? Ja Kivenlahden metroasemalta on helpompi yhteys Luomaan ajamaan linjaa 175K linjan 174Z:n jälkeen. Espoonlahteen meneminen lisäisi n. 10 minuuttia ajo-/siirtoaika.
Linjalle 175K meneminen 174Z jälkeen ei ole mahdollista sillä 175K lähtee Luomasta jo kello 7.14. Ja tosiaan noitten Citeoiden (10xx-sarja) piirturitilanteesta nyt en ole täysin varma.
Nonii, muistin 174Z:n aikataulun väärin.
Metroon voi vaihtaa yhtä hyvin Kivenlahdessakin. Kirkkonummelta kulkee kuitenkin 174Z:n lisäksi tiheähkösti busseja Matinkylään. Espoonlahteen tosin ei ole suoraa yhteyttä lainkaan.
Tuskin, koska Evitskogissa ja Kylmälässä tie on sen verran ahdasta ettei siellä voi telillä oikein ajella.
Ok
