Havaintoja HSL-alueelta - lokakuu 2010
- Viestiketjun aloittaja GT8N
- Aloituspäivämäärä
- Tila
TEP70
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 25 Heinäkuu 2005
- Viestit
- 1,382
Tiedä sitten, millaiset vaihteiston ohjauspainikkeet tuossa autossa on, mutta tuollainen toiminta voisi olla mahdollista myös, jos vaihteistoa estetään vaihtamasta isommalle käyttämällä jotain muuta painiketta kuin D:tä.
- Liittynyt
- 13 Tammikuu 2010
- Viestit
- 359
Kyllä siinä ihan D-N-R painikkeet oli. Vaihteet kyllä vaihtui, mutta kierrokset oli tasasesti tapissa kokoajan.
Camo Lissabone
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 14 Elokuu 2005
- Viestit
- 940
Oire kuulostaa siltä, että ZF-loota rupeaa olemaan finaalissa, kun momentinmuuntimen lukitus on mäsänä. Eli loota on hydraulivedolla koko ajan. Tällöinhän moottorin kierrosluku laskee heti kun vapauttaa kaasupolkimen.
- Liittynyt
- 23 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 514
Pienoinen ajatusvirhe pääsi lipsahtamaan noin heti aamun tunteina.vko kyllä varmasti tietää ettei 93A:ta enään ole
Heitetään nyt vielä vähän takaisinkin: sunnuntaina 24.10. h74,N sai autoikseen HelBin osalta yksilöt 1110 ja 1112. 1109 oli siellä h93,K:lla kello kuuteentoista asti, jolloin tilalle vaihdettiin 1014. Hieman ennen viittä 1109 päätyi vielä loppupäiväksi h54B:lle.
- Liittynyt
- 13 Tammikuu 2010
- Viestit
- 359
Joo, just tolta se kuulosti! Samanlaista oireilua havaitsin aikanaan parissa vm. 2000 Mersu O405N:ssä 3-4 vuotta sitten, kun Helb liikennöi niillä vielä s324:ää ja matkustin niillä silloiseen työpaikkaani.
Oho, mitenköhän sitten näin 1109:n h74:llä. Ehkä katsoin väärin. Itse menin tuolla 1110 ja näin tai no oikeastaan näytti siltä kuin ohi menevä olisi ollut 1109, mutta en ala väittelemään vko:n kanssa
25.10.
Nobina oli taas pistänyt Volvon 8700LE telin linjalle h76A tuntemattomasta syystä.
Viimeksi muokattu:
- Tila