Nyt on kova! Tätä mä vähän toivoinkin. Höseli ei maksa vielä infrakorvauksia tuosta, mutta se siirtoajo ei ole myöskään HSL-liikennettä. En tiedä, onko rataa luovutettu operaattorillekaan, mutta täysin ajokunnossahan se rata on ollut jo pidempään. Vaikkakin varmaan lumen peitossa.
Onko sillan yli ajettu vielä yhtään koeajoa voi oliko tämä ensimmäinen ratikka sillalla?
On ajettu koeajoja ihan Siltasaarenkadulta Nihtiin ja takaisin. Allianssin koeajoina (ei vielä operaattorin).
Eli tämä vaunu on ollut alunperin menossa pohjoiseen? Ja ajanut sitten väärän suunnan raidetta Nihtiin ja Hakaniemenrantaan ja aina Siltasaarenkadulle asti, missä vaihtanut suuntaa.
633 ajettiin Reittilokin mukaan (linkki) väärän suuntaan raidetta Nihtiin, sitten silmukan kautta oikealle raiteelle, sitten takaisin väärälle raiteelle ja Hakaniemeen.
Nyt mä en tajua. Jos se on saatu silmukassa oikealle raiteelle niin miksi takaisin väärälle?
Aha, en tarkistanut aikaa Reittilokista. Silmukan ajo tapahtui ennen varsinaista lähtöä kohti Länsi-Pasilaa.
Jumiin jäätiin suunnassa Länsi-Pasila. 633 oli Kalasatama (M):n pysäkillä ja 632 Vanhan talvitien pysäkillä. Viimeksi mainittu oli pimeänä molempien virroittimien ollessa alhaalla.Aika hurjalta näyttää. Mikähän poliisi on heitellyt eristysnauhaansa tuonne ajolankaan, näyttää erinomaisen hassulta
Selostaisitko vielä rautalangasta ne 632 ja 633 siirrot eli kumman suunnan raiteelle ne jäivät jumiin ja mitä raidetta ne on saatu sieltä pois? Tuossahan olisi mahdollisuus kääntää vaunut oikein päin joko Korkeasaaren kolmioraiteella tai Nihdin silmukassa, mutta jos ei siellä ole vaihdelämmöt päällä, niiden kääntäminen lie ollut koko lailla mahdotonta. Suunnanvaihto keskellä Pitkääsiltaa on aika erikoinen tapaus.
Some-kuvan mukaan 13X:ää ajaa lauantai-iltana KAH 1817. Tuulilasin takana on lappu 13, ja isossa etulinjakilvessä esiintyy varsin eriskummallinen sana Tällägstrafik. Tuon sanan käytöstä on ollut juttua aiemminkin tällä foorumilla.