HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 32/2013

Joonas Pio · 18 Lokakuu 2013

Nak sanoi:
Kohteen ratkaisu tuleekin jo 22.10 järjestettävässä kokouksessa ja yllätten jopa viisi liikennöitsijää on jättänyt kohteesta tarjouksen! Liikenne alkaa aiemmasta poiketen jo kesäliikennekauden alussa 2014 http://dsjulkaisu.tjhosting.com/~hsl01/kokous/2013340-4.PDF

Oli melko yllättävää tosiaan.

Jos lähdetään veikkaamaan tarjoajia: Nobina, Veolia, Andersson, Tammelundin Liikenne, viides ehkä sitten jo vaikeampi, mutta sanotaan ESLL. Voittajaa en osaa lähteä arvaamaan.

Miksiköhän uusi sopimus alkaakin jo aikaisemmin?

kuukanko · 18 Lokakuu 2013

Nak sanoi:
Liikenne alkaa aiemmasta poiketen jo kesäliikennekauden alussa 2014

Käytännön eroa ei ole, koska v73:lla ei ole kesäliikennettä

KriZuu · 18 Lokakuu 2013

Joonas Pio sanoi:
Jos lähdetään veikkaamaan tarjoajia: Nobina, Veolia, Andersson, Tammelundin Liikenne, viides ehkä sitten jo vaikeampi, mutta sanotaan ESLL. Voittajaa en osaa lähteä arvaamaan.

Itse veikkaan samoja tarjoajia, mutta voittajaksi sanoisin jopa ESLL:n.

Pera · 18 Lokakuu 2013

Joonas Pio sanoi:
Oli melko yllättävää tosiaan. Jos lähdetään veikkaamaan tarjoajia: Nobina, Veolia, Andersson, Tammelundin Liikenne, viides ehkä sitten jo vaikeampi, mutta sanotaan ESLL. Voittajaa en osaa lähteä arvaamaan.

Itse veikkaan että tuo viides on HelB.

Karosa · 18 Lokakuu 2013

No jos tässä joku arvaus on heitettävä, niin veikataan Anderssonia. :lol:

kuukanko · 22 Lokakuu 2013

Karosa sanoi:
No jos tässä joku arvaus on heitettävä, niin veikataan Anderssonia. :lol:

Oikein arvattu! Tarjottu kalusto on 2 kpl vuoden 2007 teli-Scaloja (sellaisia, mitä nyt liikennöi Turun linjalla 12).

Nak · 22 Lokakuu 2013

kuukanko sanoi:
Oikein arvattu! Tarjottu kalusto on 2 kpl vuoden 2007 teli-Scaloja (sellaisia, mitä nyt liikennöi Turun linjalla 12).

v73 taitaa olla samankaltainen matkustajamagneetti, kun Anderssonin muutkin linjat joten teli lienee perusteltu

Keitä muut neljä tarjoajaa oli?

kuukanko · 22 Lokakuu 2013

Nak sanoi:
Keitä muut neljä tarjoajaa oli?

Tammelund, Nobina, HelB ja Korsisaari.

Joonas Pio · 22 Lokakuu 2013

kuukanko sanoi:
Oikein arvattu! Tarjottu kalusto on 2 kpl vuoden 2007 teli-Scaloja (sellaisia, mitä nyt liikennöi Turun linjalla 12).

Anderssonin HSL-alueen valloitus siis jatkuu. Kun ovat nyt saaneet tuulta siipiensä alle, niin voisi Kehäradan ja Länsimetron valmistumisen jälkeisissä suurkilpailutuksissa odottaa Anderssonin laajentuvan muuallekin kuin Vantaan hiljaisille linjoille.

JT · 22 Lokakuu 2013

Tässä vertailutietoa kilpailusta:

Tarjoaja	Hintapisteet	Kalustopisteet	Yhteensä	Liikenteen hinta/v euroa
Andersson	84,00	8,50	92,50	337 789
HelB	72,71	10,20	82,91	390 241
Nobina	77,99	7,20	85,19	363 828
Korsisaari	52,14	7,00	59,14	544 218
TLL	77,68	8,90	86,58	365 277

hintatason muutos nykyiseen: -1,0 %

chauffer · 22 Lokakuu 2013

JT sanoi:
Tässä vertailutietoa kilpailusta:

Tarjoaja
Hintapisteet Kalustopisteet Yhteensä Liikenteen hinta/v euroa
Andersson 84,00 8,50 92,50 337 789
HelB 72,71 10,20 82,91 390 241
Nobina 77,99 7,20 85,19 363 828
Korsisaari 52,14 7,00 59,14 544 218
TLL 77,68 8,90 86,58 365 277

hintatason muutos nykyiseen: -1,0 %

Kukas niitä hintoja nyt polkee :lol: ei ainakaan Helb...

aki · 22 Lokakuu 2013

Mahtoikohan Korsisaari ihan vaan huvikseen kokeilla kepillä jäätä

Melkoisen suolainen hinta verrattuna muihin tarjoajiin! Jos tarjouslaskenta heittää noin pahasti niin kuinkahan mahtaa käydä kun Nurmijärvi kilpailuttaa liikenteensä!

QS6 · 22 Lokakuu 2013

JT sanoi:
Tässä vertailutietoa kilpailusta:

hintatason muutos nykyiseen: -1,0 %

Linjan V73 liikennöintisopimus on poikkeuksellisen lyhytaikainen, vain yhden vuoden pituinen. Kaluston kustannusrakenne on oleellisesti erilainen kuin normaalisti, mikä näkyy hyvin selvästi myös tarjoajien kalustopisteissä. Uusia autoja tähän kohteeseen ei kukaan varmasti tarjonnut. Toisaalta on todennäköistä ja toivottavaa, että yhdelläkään liikennöitsijällä ei enää ole rahoituskustannuksia esimerkiksi seitsemän vuotta sitten ensirekisteröidystä kalustosta.

Edellä mainituista syistä tarjousten hintatasoa ei voida pitää vertailukelpoisena pidempikestoisten sopimusten hintatason kanssa. Sitä tosiseikkaa, että nyt voittanut tarjous on edellistä liikennöitsijää halvempi ei myöskään tulisi mielestäni pitää indikaationa siitä, mihin suuntaan yleisellä tasolla hintatason olisi syytä HSL -sopimusliikenteessä kehittyä.

Hintojen polkemisesta puheen ollen uskallan myös arvella, että linjaa Tikkurila - Korso liikennöidään talvikaudella 2014 - 2015 paremmalla katteella kuin linjaa Itäkeskus - Westendinasema.

bussikuvaaja · 22 Kesäkuu 2014

Vs: Havaintoja HSL-alueelta - kesäkuu 2014

Westendin vanha Scala ja Ikarus Humppilassa maalattavana Hsl tilaajaväriin

Nak · 22 Kesäkuu 2014

Vs: Havaintoja HSL-alueelta - kesäkuu 2014

bussikuvaaja sanoi:
Westendin vanha Scala ja Ikarus Humppilassa maalattavana Hsl tilaajaväriin

Lienevät ex. 44 ja 69 jotka ovat kuulemma nykyään Anderssonin. Syksyllä alkaa sopivasti v73:n liikenne johon nuo pienellä hifistelyllä sopivat. Linjalle tarjotut Scalat kun on myyty..