Rattivaunu
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 24 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 7,157
HSL käynnistää bussiliikenteen tarjouskilpailun, johon sisältyy Helsingissä, Vantaalla ja Espoossa liikennöitäviä linjoja. Kilpailutettavassa liikenteessä on kolme (3) kilpailukohdetta, kohdenumerot 319–321.
Kilpailukierroksen liikenteen laajuus on vuositasolla noin 2,4 miljoonaa linjakilometriä. Kilpailutettavaan liikenteeseen tarvitaan arkipäivänä noin 28 bussia. Kilpailutettavan liikenteen osuus on noin 2,5 prosenttia HSL:n tilaaman bussiliikenteen automäärästä ja 2,5 prosenttia linjakilometreistä. HSL:n järjestämässä bussiliikenteessä ajetaan tällä hetkellä vuositasolla noin 96,7 milj. linjakilometriä ja liikenteeseen tarvitaan arkipäivinä enimmillään noin 1130 autoa.
Tarjouskilpailuun 64/2026 sisältyvä liikenne
Kohde 319
Linjat
31 Lassila–Munkkivuori
32 Lassila–Munkkivuori
33 Munkkivuori–Ritolehto
34 Munkkivuori–Kaskisaari
35 Niemenmäki–Munkkivuori–Rakuunantie
36 Konala–Kannelmäki–Maununneva–Pirkkola
201 Leppävaara–Mäkkylä–Pitäjänmäki–Pajamäki
Kohteen 319 liikennöintiin tarvitaan kuusi (6) tyypin MiniB linja-autoa. Kohteen vuotuinen suoritemäärä on arviolta 0,2 miljoonaa kilometriä.
Kohde 320
Linjat
600 Rautatientori–Kartanonkoski–Aviapolis–Lentoasema
Kohde 320 kilpailutetaan kahdella eri vaihtoehdolla siten, että aikataulut ja kalustokierrot laaditaan sekä nivellinja-autolle (D-tyyppi) että telillinja-autolle (C-tyyppi). Vaihtoehdossa A liikennöintiin tarvitaan 15 nivellinja-autolla ja vaihtoehdossa B liikennöintiin tarvitaan 17 telilinja-autoa. Kohteen vuotuinen suoritemäärä vaihtoehdossa A on arviolta 1,7 miljoonaa kilometriä ja vaihtoehdossa B on arviolta 1,8 miljoonaa kilometriä.
Kohde 321
Linjat
623 Hakaniemi–Leinelä–Koivukylä–Peijas
Kohteen 321 liikennöintiin tarvitaan kuusi (6) tyypin A2 ja yksi (1) tyypin C linja-autoa. Kohteen vuotuinen suoritemäärä on arviolta 0,5 miljoonaa kilometriä.
Tarjottava linja-autokalusto
Tarjouskilpailuun sisältyviä linjoja liikennöidään kaksiakselisilla A2-tyypin linja-autoilla, C-tyypin telilinja-autoilla, MiniB-tyypin pienkalustolla sekä kohteessa 320 vaihtoehtoisesti D-tyypin nivellinja-autoilla. Vähintään 77 prosenttia kilpailutettavasta liikenteestä vaaditaan ajettavaksi päästöttömänä. Käyttövoimavaatimus tukee HSL:n päästötavoitteita.
Sopimukset
Kaikkien kilpailutettavien kohteiden sopimukset ovat seitsemän (7) vuoden mittaisia, jonka lisäksi sopimuksiin sisältyy mahdollisuus kolmen (3) vuoden jatko-optioihin. Kaikissa sopimuksissa liikennöinti alkaa syysliikennekauden alkaessa elokuussa 2028.
Tarjouskilpailun vertailuehdoilla tarjoajia kannustetaan tarjoamaan kohteisiin minimivaatimusta enemmän päästötöntä kalustoa, jossa on panostettu matkustajien kannalta olennaisimpiin ominaisuuksiin sekä liikenneturvallisuusratkaisuihin. Sopimusehdoissa on korostettu kustannustehokkuusnäkökulmaa mahdollistamalla kaluston teknisen elinkaaren aikainen tehokas hyödyntäminen.
Kilpailukierroksen liikenteen laajuus on vuositasolla noin 2,4 miljoonaa linjakilometriä. Kilpailutettavaan liikenteeseen tarvitaan arkipäivänä noin 28 bussia. Kilpailutettavan liikenteen osuus on noin 2,5 prosenttia HSL:n tilaaman bussiliikenteen automäärästä ja 2,5 prosenttia linjakilometreistä. HSL:n järjestämässä bussiliikenteessä ajetaan tällä hetkellä vuositasolla noin 96,7 milj. linjakilometriä ja liikenteeseen tarvitaan arkipäivinä enimmillään noin 1130 autoa.
Tarjouskilpailuun 64/2026 sisältyvä liikenne
Kohde 319
Linjat
31 Lassila–Munkkivuori
32 Lassila–Munkkivuori
33 Munkkivuori–Ritolehto
34 Munkkivuori–Kaskisaari
35 Niemenmäki–Munkkivuori–Rakuunantie
36 Konala–Kannelmäki–Maununneva–Pirkkola
201 Leppävaara–Mäkkylä–Pitäjänmäki–Pajamäki
Kohteen 319 liikennöintiin tarvitaan kuusi (6) tyypin MiniB linja-autoa. Kohteen vuotuinen suoritemäärä on arviolta 0,2 miljoonaa kilometriä.
Kohde 320
Linjat
600 Rautatientori–Kartanonkoski–Aviapolis–Lentoasema
Kohde 320 kilpailutetaan kahdella eri vaihtoehdolla siten, että aikataulut ja kalustokierrot laaditaan sekä nivellinja-autolle (D-tyyppi) että telillinja-autolle (C-tyyppi). Vaihtoehdossa A liikennöintiin tarvitaan 15 nivellinja-autolla ja vaihtoehdossa B liikennöintiin tarvitaan 17 telilinja-autoa. Kohteen vuotuinen suoritemäärä vaihtoehdossa A on arviolta 1,7 miljoonaa kilometriä ja vaihtoehdossa B on arviolta 1,8 miljoonaa kilometriä.
Kohde 321
Linjat
623 Hakaniemi–Leinelä–Koivukylä–Peijas
Kohteen 321 liikennöintiin tarvitaan kuusi (6) tyypin A2 ja yksi (1) tyypin C linja-autoa. Kohteen vuotuinen suoritemäärä on arviolta 0,5 miljoonaa kilometriä.
Tarjottava linja-autokalusto
Tarjouskilpailuun sisältyviä linjoja liikennöidään kaksiakselisilla A2-tyypin linja-autoilla, C-tyypin telilinja-autoilla, MiniB-tyypin pienkalustolla sekä kohteessa 320 vaihtoehtoisesti D-tyypin nivellinja-autoilla. Vähintään 77 prosenttia kilpailutettavasta liikenteestä vaaditaan ajettavaksi päästöttömänä. Käyttövoimavaatimus tukee HSL:n päästötavoitteita.
Sopimukset
Kaikkien kilpailutettavien kohteiden sopimukset ovat seitsemän (7) vuoden mittaisia, jonka lisäksi sopimuksiin sisältyy mahdollisuus kolmen (3) vuoden jatko-optioihin. Kaikissa sopimuksissa liikennöinti alkaa syysliikennekauden alkaessa elokuussa 2028.
Tarjouskilpailun vertailuehdoilla tarjoajia kannustetaan tarjoamaan kohteisiin minimivaatimusta enemmän päästötöntä kalustoa, jossa on panostettu matkustajien kannalta olennaisimpiin ominaisuuksiin sekä liikenneturvallisuusratkaisuihin. Sopimusehdoissa on korostettu kustannustehokkuusnäkökulmaa mahdollistamalla kaluston teknisen elinkaaren aikainen tehokas hyödyntäminen.
