Järjetöntä tuhovimmaa

Missä on joukkoliikenteen kameravalvonta? Kaikenlaista tehdään, kun tiedetään, ettei jäädä kiinni. Kameravalvonta - vaikka sitä monet paheksuvat - on tässäkin asiassa melkoinen hillitsijä. Tietoisuus siitä, että seuraavalla asemalla saattaa odottaa jo virkavalta, hillitsee kummasti hulinointia.

Senkin voi vielä todeta, että kameravalvonta on myös tehokkaampi kuin kuljettaja. Eikös jokin aika sitten porukka käynyt kuljettajankin kimppuun? Kameran kimppuun on turha käydä, ja jos valvonta on aiheuttanut sen vastaanottokomitean, siellä on kylliksi porukkaa, että hulinoitsijat häviävät tappelun.

Antero
 
Antero Alku sanoi:
Senkin voi vielä todeta, että kameravalvonta on myös tehokkaampi kuin kuljettaja. Eikös jokin aika sitten porukka käynyt kuljettajankin kimppuun? Kameran kimppuun on turha käydä, ja jos valvonta on aiheuttanut sen vastaanottokomitean, siellä on kylliksi porukkaa, että hulinoitsijat häviävät tappelun.
Klikkaa laajentaaksesi...
Lisäksi - jos kameravalvonta on nauhoittava - saadaan mahdollista oikeuskäsittelyä varten muitakin todisteita kuin kuljettajan sana.
Tämä juna jossa tuhotyö tapahtui oli sikäli erikoinen, että nämä ilkivallan tekijät saattoivat hyvin olla vaunun ainoat matkustajat (puolen yön aikaan Vantaankoskelta lähtevässä junassa neljä yksikköä). Silloin ei muiden matkustajien havainnoistakaan ole mitään hyötyä tutkinnassa.
 
Jos junayksikössä olisi ollut junahenkilökunnan edustajia, kuten kuuluisi niin olisiko tältä vältytty? Nyt oli liikenteessä lisärunkoja ilman henkilökuntaa ja jälki sen mukaista...

Olen jo vaunut.orgin kuvan http://vaunut.org/kuvasivu/41120 yhteydessä kirjoittanut omia tuntojani kyseiseltä illalta. Voin sanoa, että eipä ollut kovin mukavaa olla kyseisenä iltana töissä.
 
Kaunis kuva Larilta ja kirjoitat asiaa kuten monasti muulloinkin. Vaan miksi asiaasi ei saa kommentoida?

Antero
 
Vaunut.orgissa on kommentointi toistaiseksi pois päältä. Lisätietoja löytyy havaintojen joukosta.
 
1 lasi ohjausvaunusta (WC), loput 19 moottorivaunusta. Sivulaseja, väliovien laseja, väliseinien laseja... Lisäksi matkakortinlukijoita ym.

Toisin kuin tuossa Hesarin artikkelissa sanotaan, tuho on tehty, ainakin suurimmaksi osaksi, jollain huomattavasti järeämmällä välineellä kuin hätävasaralla, jolla ei tuollaisia jälkiä saa aikaiseksi. Sillä ei myöskään murreta ohjaamon oven huullosta.

Tekijä lienee itsekin saanut jonkinasteisia vammoja, koska lasinpalojen seassa oli jonkin verran verijälkiäkin.

Lienee niin, kuten tuossa Hesarin artikkelissa sanotaan, että kuvia ei viitsi julkistaa...
 
Sm1 6011 on myös kärsinyt viime aikojen meiningeissä melkoisesti. Ikkunoista arviolta noin 90% on naarmutettuja (sivu-, sisä- ja ovilaseista). Onko tässä enää mitään järkeä?
 
Kameravalvonta noihin juniin pitää saada. Ihme touhua tollainen riehuminen. Toivottavasti nuo rötöstelijät saadaan kiinni, ja maksumiehiksi.
 
Aleksi.K sanoi:
Kameravalvonta noihin juniin pitää saada. Ihme touhua tollainen riehuminen. Toivottavasti nuo rötöstelijät saadaan kiinni, ja maksumiehiksi.
Klikkaa laajentaaksesi...
Hyvin usein taitaa olla niin, että paikkojen rikkojat ovat yhteiskunnalliselta statukseltaan jo valmiiksi sellaisia, ettei heiltä saada yhtään mitään perittyä. Vahingot jäävät kaikkien muiden maksettaviksi kohonneiden vakuutusmaksujen muodossa.
 
Paras olisi varustella muutama Sm1 panssarilaseilla ja kovilla penkeillä näiden sikavuorojen ajamiseen. Ei sitten tarvitsisi laittaa hyvää kalustoa iltaöisiin slummijuniin.
 
Jpl sanoi:
Kyseessä oli vasta saneerattu Sm2 6087.
Klikkaa laajentaaksesi...
Sm2 6087 on nyttemmin saatu onneksi takaisin liikenteeseen siinä kunnossa kuin sen täyskorjauksen jälkeen kuuluukin olla. Ironista kyllä, näin Sm2 6087:n tänään iltaruuhkassa K-junassa juuri Sm2 6082:n kanssa yhteenkytkettynä. Jälkimmäinen on eräiden rautatieharrastajien mielestä todella asjanmukaisessa kunnossa (=täyskorjaus olisi erittäin tarpeellinen). :D
 
TEP70 sanoi:
Hyvin usein taitaa olla niin, että paikkojen rikkojat ovat yhteiskunnalliselta statukseltaan jo valmiiksi sellaisia, ettei heiltä saada yhtään mitään perittyä. Vahingot jäävät kaikkien muiden maksettaviksi kohonneiden vakuutusmaksujen muodossa.
Klikkaa laajentaaksesi...

heh, joops. Ihan sama kun meillä kaupassa on niitä jotka ei välitä mistään vaan ihan julkeesti ottaa tavaraa. Itse olen tavaratalossa, joten meillä ei nyt ihan joka päivä ole varkaita, mutta kämppis oli ennen Suvelan Alepassa, niin siellä porukka vaan ilmotti kassalla ottavansa nyt nämä mäyrikset kun ei rahaakan ole :D

Kerran yks piripäissään meillä otti hälyttimes olleen tuotteen ja hyppäs sen päälle tarkotuksenaan hajottaa hälytin. Ei sitten ajatus juossut niin pitkälle, että mitäs sille tuotteelle siellä hälyttimen sisällä tapahtuu :lol:
 
Taajamajuna 412 oli saapumassa keskiviikkona 26. syyskuuta Kemijärveltä Rovaniemelle, kun se joutui todennäköisesti kivitetyksi. Kolmesta vaunusta kahdesta särkyi ikkunoita. Eip 23266 ulompi sivulasi särkyi ja Ein 23169 sivulasista tuli kivi läpi. Istuin itse yhden ikkunan päässä tuosta Ein 23169:n ikkunasta. Onneksi kukaan ei ollut kyseisen ikkunan kohdalla nimittäin sirpaleita oli vaikka millä mitalla pitkin osastoa. Poliisi kävi Rovaniemellä tutkimassa vahingot. Valitettavasti tällaisia järjenjättiläisiä vain liikkuu koko rataverkon alueella. Onneksi nyt oli tuuria, eikä käynyt pahemmin.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi vastata viestiin.
Takaisin
Ylös