Tämä on nyt vain laajenus nykyisestä IC-junasta ja se ei pysähdy Misissä. IC 25 alkaa Kemijärvestä lauantaisin "vuoden 18 vilkkaimmalle lomaviikolle: vuorot kattavat koululaisten loma-ajat, pääsiäisen, kesälomakauden ja ruska-ajan." (VR:n mukaan).
S915 jatkaa Pieksämäen kautta Kuopioon. Mainittakoon vielä, että se kulkee vain perjantaisin.
H-kirjain on hieman outo valinta. H:n pitäisi olla vain ja ainoastaan linjatunnus, joka on tällä hetkellä Hangon liikenteen käytössä. Taajamajuna on lähimenneisyydessä ollut joko HDM (dieselmultippeli) tai HSM (sähkömultippeli, mm. Kouvola–Kotka). Veturivetoiselle taajamajunalle ei ole ollut tunnusta, eli se voi olla syy H-kirjaimen käytölle. Nykyisen tunnusten piirissä vaihtoehdot olisivat P tai HLV.
H-kirjaintahan on käytetty veturivetoisille taajamajunille käytännössä aina. Lisäksi onhan myös P sekä linjatunnus että pikajunaa tarkoittava tunnus. Tuskin kukaan kuitenkaan sekoittaa Hangon ja Karjaan välistä lähijunaa ja Iisalmen ja Ylivieskan välistä taajamajunaa, vaikka Ilm-Yv välillä kulkeekin H xxx-numeroisia junia.
Toki silloin kun niitä vielä oli. Siitä on tosin jo jonkin aikaa. Täytyy myös muistaa, ettei VR:llä enää ole "taajamajunia" vaan pelkästään "kiskobusseja". Siinäkin mielessä taajamajuna-sanan palauttaminen on ikään kuin uutta.
Tämä on tietysti ihan totta. Kulkihan Kirkkonummelle myös S-juna samaan aikaan kun Pendolinot kulkivat.
VR kutsuu matkustajille kaikki HDM-junat H-tunnuksella, koska "H=taajamajuna" (tai nyt kiskobussi). On vain esim. Julialla että ne ovat HDM.
Paperiaikataulujen osioista 9, 11 ja 14 löytyy vain HDM:ää ei H:ta. VR:n nettisivuilla lippua ostaessa ei näy mitään lyhennettä, vain "Kiskobussi".
Ah, okei. Niin se vaihtui aikataulussa samalla ajalla kuin nimi vaihtui "Kiskobussi":iin.
Todennäköisesti joko Sr + Eil + Eilf tai Sr + Eil + Eilf + Eil.
Eil-junissa on aina konduktööri, ovia ei näet pysty käyttämään veturista käsin. Ja tuonne "Kyösti Kallion radalle" nuo loput lähiliikennevaunut nyt siis siirtyvät käyttöön.