Junaliikenteen konseptit Suomessa

R.Silfverberg sanoi:

Suomen kaukojunaliikenteessä voitaisiin luopua "Pendolino" ja "Pendolino Plus" junatyypeistä niin että kaikki päiväsaikaan kulkevat junat olisivat Intercityjä. Pendolino ei tuo nykyisin enää mitän extraa matkustajille, matka-ajat ovat samat kuin IC-junilla koska kallistusmekanismi ei ole käytössä enää. Junatyyppien erottelu VR:n aikataulusivuilla lisää vain hämmennystä koska esim Helsinki-Turku välillä sama junavuoro ajetaan eri tyyppisenä viikonpäivästä riippuen.

Klikkaa laajentaaksesi...

Kaikissa IC:issä on pyöräpaikkoja, Pendolinoissa ei. Kaikki IC:t ovat aidosti esteettömiä (ellei halua käydä ravintolavaunussa), Pendolinoissa on vain pyörätuolinostin. Kaikissa IC:issä on leikkipaikka, Pendolinoista vain Plussissa. Kaikissa Pendolinoissa on ravintolavaunu, IC:issä sen olemassaolo kannattaa tietyillä reiteillä varmistaa. Ekstra Plus on vain Pendolino Plussissa ja Ekstra Rento vain (ravintolavaunullisissa) IC:issä. IC-junien kokoonpanoissa on isoja eroja, mutta tietyt asiat pätevät aina ja Pendolinojen ja Pendolino Plussien kokoonpano on vakio. Monet matkustajat muistavat IC:iden ja Pendolinojen erot, jolloin erillisten junatyyppien olemassaolo helpottaa lipunostoa, kun junan varustelua ei tarvitse erikseen varmistaa ainakaan kaikilta osin.