Varmaan täällä joskus jos kommentoinut mutta muistan vielä kun 4:57 94N lähti heti vuoden vaihteen jälkeen ekana arkiaamuna silloin vuosi ja nakki.... Linjalla oli tuliterä 8700, se oli hieno peli silloin. Uusi liikennöitsijä ja uusi bussi.... Tai ehkä aika kultaa muistot
KAH 8700LE tilanne
- Liittynyt
- 6 Tammikuu 2025
- Viestit
- 45
Voi niitä aikoja kun ei joka taloon tullut samaa kiinalaistaa roskaa...
- Liittynyt
- 5 Huhtikuu 2016
- Viestit
- 846
Yutonkeja otetaan ajoon sitä mukaan kun kuljettajat saavat perehdytyksen siihen. Sitten kun niitä on isompi määrä, niin sama koskee autoja. Niitä näkee sitten enemnän ajossa.
- Liittynyt
- 5 Elokuu 2021
- Viestit
- 544
Pakko sanoa, että Kiinan busseiksi Yutongit ovat ihan mahtavia! Hyviä ajaa, kylmällä säällä todella lämpöisiä ja kesällä mukavan viileitä, kulkevat tasaisesti ja pehmeä jousitus.
- Liittynyt
- 6 Maaliskuu 2017
- Viestit
- 1,456
Muistan itsekkin kun Veolian 5xx sarja tuli käyttöön niin #503 ulisi niin jumalattoman kauniisti V53:sella kun lähti Kehä 3:lla sekä Nobinan 6xx teli sarjan tulon hämärästi kun S741 tulivat.
Erittäin hyviä autoja etenkin B12BLE alustaiset.
Offtopic mutta missä tällä hetkellä HSL aluetta lähin paikka jossa voi vielä päästä B12BLE ZF Ecomatin kyytiin?
- Liittynyt
- 5 Helmikuu 2020
- Viestit
- 302
Joko Tampere tai Turku.
No Tampereelta löytyy ainakin Länsilinjoilta ja TKL:ltä. Näistä viimeksimainittu laittanut noita jo osan poistoonkin kun alkavat olemaan jo kuitenkin sen reilut 15 vuotta vanhoja niin ikänsä puolesta eivät oikein kelpaa varmaankaan kaikkiin kohteisiin.
Rattivaunu
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 24 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 6,051
8700:sia B12BLE-alustalla on myös KA Tampereella, ilmeisesti erilaisilla vaihteistoilla. Tässä yhdenlainen tällä viikolla.
No pitihän se tuo KA Tampere mainita mutta unohtui...
Yutongeista ei matkustajana mitään pahaa sanottavaa, 8700 uusin muistikuva pinttynyt haju mutta oli nekin ihan kelpo pelejä matkustaa
- Liittynyt
- 21 Huhtikuu 2024
- Viestit
- 260
Riihimäellä oli ainakin kesällä B12BLE-alustaisia Ecomatilla varusteltuja ajossa, nuo taitaa olla Hämeenlinnassa.
- Liittynyt
- 6 Tammikuu 2025
- Viestit
- 45
Yutongit ovat muuten ihan ok matkustettavia, mutta noissa jotka kulkee PL:n 5x0-runkolinjoilla, on ihan todella hitaat ovet, sekä noi kaikki on varsin epäluotettavia talviolosuhteissa. 8700LE:stä tosiaan jää mieleen se pinttynyt dieselin haju, jos oikein olen tunnistanut sen alkuperän.
Talviolosuhteet tuntuu olevan vaikeita nimenomaan erityisesti noille runkoyksilöille. Muut tuntuu olevan varsin luotettavia talviaikaankin. Ovien suhteen tilanne on ollut sama jokaisessa E-sarjalaisten tilaussarjassa poislukien Pohjolan ensimmäinen E12-sarja 444-476 joissa oli hieman nopeammat ovet. Toki mieleen on jäänyt jokin TLL:n yksilö (olisiko ollut 16) jossa ovet oli myöskin jostain syystä hieman nopeamman oloiset. Matkustustuntuma nyt toki vaihtelee myöskin tien kunnon ja auton ominaisuuksien mukaan mutta omasta mielestäni Sipoon yksilöissä on ehkä jopa paras matkustusmukavuus kaikista HSL-alueen autoista.
No sehän kuulostaa sitten ihan vanhemmilta LLE-Citeoilta... Ei siitä sitten niin kauaa aikaa ole
