Kalustopoistoja 2026

ÅL 15 on taas ottanut yksittäisen elokuussa vietetyn linjapäivän jälkeen liikenteestä poisto-merkinnän ajoneuvorekisteriin. Vaikka toki aiemmalla kerralla täällä väliaikaisista säästösyisistä poistomerkinnöistä keskusteltiinkin, voi tilanne tällä kertaa toki olla eri. Pyörähdin tänään Finnoossa, myös Åbergin varikon kupeessa ja huomasin, että matkakortinlukijaa tuossa autossa ei ainakaan tällä hetkellä ole - tiedä sitten toki muustakaan LIJ:stä. Sitten toki lisäksi edellisen ajelun jälkeen linjalle on tullut tuo uusi Yutong #8, joka on periaatteessa voinut vapauttaa vaikkapa Scania OE #3:n tai Volvo 8900LE #24:n enemmän lisä/vara-auton asemaan... no, tulevaisuus näyttää.
 
Viimeksi muokattu:
ÅL 15 on taas ottanut yksittäisen elokuussa vietetyn linjapäivän jälkeen liikenteestä poisto-merkinnän ajoneuvorekisteriin. Vaikka toki aiemmalla kerralla täällä väliaikaisista säästösyisistä poistomerkinnöistä keskusteltiinkin, voi tilanne tällä kertaa toki olla eri. Pyörähdin tänään Finnoossa, myös Åbergin varikon kupeessa ja huomasin, että matkakortinlukijaa tuossa autossa ei ainakaan tällä hetkellä ole - tiedä sitten toki muustakaan LIJ:stä. Sitten toki lisäksi edellisen ajelun jälkeen linjalle on tullut tuo uusi Yutong #8, joka on periaatteessa voinut vapauttaa vaikkapa Scania OE #3:n tai Volvo 8900LE #24:n enemmän lisä/vara-auton asemaan... no, tulevaisuus näyttää.
On taas väliaikaisesti liikennekäytöstä poistettu. Tulee takaisin jos on tarvetta. Kortinlukijan puutteen selittää kortin lukijan vaihto uuteen malliin. LIJ-tietokone myös vaihdettu uuteen malliin.

Autot #3, #24 ja #26 ovat vara-autoja, eli ne ovat aina olleet enemmänkin varalla. Toki niille löytyy käyttöä, kun sähköissä ei talvella meinaa riittää virtaa ja kun on kalustoa sivussa milloin minkäkin vian takia. Tällä hetkellä auto #26 on aktiivisessa ajossa auton #25 tilalla jarrurempan vuoksi.

Kaikki tieto on peräisin Åbergin linjan kuljettajalta. Kiitokset hänelle.
 
On taas väliaikaisesti liikennekäytöstä poistettu. Tulee takaisin jos on tarvetta. Kortinlukijan puutteen selittää kortin lukijan vaihto uuteen malliin. LIJ-tietokone myös vaihdettu uuteen malliin.
Asia tällä hyvin selvä. Pakko ottaa vielä tuohon uuden mallin LIJ:hin sen verran, että onko se vain sellainen hieman isompi Faran LIJ-pääte, joita viimeisen vuoden aikana on jonkin verran busseihin vaihdettu ja uusimpiin autoihin suoraan asennettu vai onko tosiaan jo tähän uusien laitteiden hankkimiseen INITiltä liittyvä vaihdos?
 
Viimeksi muokattu:
13.10.26
Tänään tuli vastaan Nobinan entinen Scania OE320LE #930 (MMC-930) Porissa, Porin linjoilla numerolla 21.
Nuo kuuluisivat oikeasti vuoden 2025 poistojen ketjuun, ne siirtyivät Porin Linjoille jo vuosi sitten. Nuo = MMC-930 ja MMC-934. Sinänsä ihan hyvä havainto Porista, sinne on viime vuosina mennyt eri-ikäisiä Scanioita eri puolilta Suomea.
 
Nuo kuuluisivat oikeasti vuoden 2025 poistojen ketjuun, ne siirtyivät Porin Linjoille jo vuosi sitten. Nuo = MMC-930 ja MMC-934. Sinänsä ihan hyvä havainto Porista, sinne on viime vuosina mennyt eri-ikäisiä Scanioita eri puolilta Suomea.
Minkä ikäisiä vanhimmat?
 
Nuo kuuluisivat oikeasti vuoden 2025 poistojen ketjuun, ne siirtyivät Porin Linjoille jo vuosi sitten. Nuo = MMC-930 ja MMC-934. Sinänsä ihan hyvä havainto Porista, sinne on viime vuosina mennyt eri-ikäisiä Scanioita eri puolilta Suomea.
Pahoittelut, en tiennytkään, että siirtyneet jo viime vuonna 😅
 
Takaisin
Ylös