Liikennöintisopimuksesta on juuri käytetty 4 vuoden optio, eli Vesma olisi liikennöinyt vielä vuoden 2030 kesään asti. Option käyttöönoton takia kalustoa olisi jouduttu uusimaan sopimuskauden loppua kohden, alkaen jo ensi vuonna yhden yli-ikäistyvän auton korvaamisesta. On selvää, että liikennöintikustannukset ovat nousseet ja kenties Vesma on laskenut, ettei heidän ole kannattavaa ajaa sopimusta loppuun, mikäli joutuvat investoimaan kalustoon vielä optiokaudelle.
Heitän valistuneen arvauksen kalustosta. Vesman tämänhetkinen Föli-kalusto siirtynee sellaisenaan V-S Bussipalveluille ja sillä ajettaisiin ainakin toukokuu. Kesän alussa Imatralta saadaan vm. 2014 Citywidea ja Volvoa, joita varmasti voi tässä liikenteessä hyödyntää, kun Vesman 11 ja 13 tulevat yli-ikäisiksi. Vesman 15 jää käyttöön, mutta sillä voi ajaa muutakin Föli-alueen lyhyiden autojen liikennettä. Noilla Imatran autoilla varmasti myös paikattaisiin Turun sisäisessä liikenteessä olevia ensi vuonna vanhentuvia 2012 lyhyitä Scaloja. Optiokauden lopussakin täytyy vielä keksiä 2015 tai uudempaa kalustoa, sillä edellä mainitut autot tulevat yli-ikään kesällä 2029.
