Kuten yllä olevassa kuvassa näkyy, koko keskustelu lähti siitä että yksi kuski veti ja reitti on piiretty tekemään koukkaus kohti Espoon Keskusta kun Kattilasta tulee 245A.
Kuljettajien poikkeamat linjan reitiltä
- Viestiketjun aloittaja kemkim
- Aloituspäivämäärä
- Liittynyt
- 8 Syyskuu 2023
- Viestit
- 3,029
Eikös reitinhaku ja sekalainen seilailu ollut Nobinan erikoisalaa tuon tämän keskustelukerran perusteella? Kyllä niiden uusissa Yutoissa on näkemäni mukaan LIJ:t ihan hyvin toimineet. KAH:lla taas ei ole pätkissä vielä toiminnassa, mutta kyllä sen perusteella mitä olen nähnyt, ovat reitit olleet siellä puolella ihan hyvin hallussa.
- Liittynyt
- 19 Elokuu 2022
- Viestit
- 2,025
Matkustin tällä vuorolla viime torstaina. Matkustaja seisoo tien vieressähän odottamaan bussia, mutta sen huolimatta koukkimme päätepysäkin kautta. Kuljettaja sanoi matkustajalle, että "se [LIJ] käskee meijän reittejä".
Ja KAH:lla on käsittääkseni täysin uusia kuljettajia (kuitenkin eivät kaikki osaa avata ohjaamon oven). Toki olen nähnyt lukuisa KAH:n linjakoulutusajoa, muttei paljon Nobinan...
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 13 Maaliskuu 2022
- Viestit
- 30
Viittaus maanantain 1121/159 vaihtokuljettajaan?
- Liittynyt
- 28 Huhtikuu 2025
- Viestit
- 66
Ja heti perään tällä kertaa 164 ilman K liitettä teki saman tempun Länsiväylältä Espoonlahteen, mutta jatkoi sen sijaan Höyrylaivantietä pitkin Kauklahdenväylälle. Jätti myös ilmeisesti matkustajia pois Espoonlahdenportin pysäkillä.
Reitti
Myöskin tänään aiemmalla 164 käynyt jotain häikkää, jossa reittiloki näyttää sen tulleen Espoonlahteen ja kääntyneen Martinsiltaa päin, mutta sen jälkeen katoaa kartalta ja ilmestyy seuraavan kerran Finnoonsillan liittymään.
Reitti
- Liittynyt
- 7 Helmikuu 2025
- Viestit
- 139
Onko linjat haasteellisia? Onko perehdytyksessä mennyt jotain pieleen? Vai onko kuljettajat nykyään tuollaisia, että ei kiinnosta perehtyä, vaan ajellaan miten sattuu? Muistan samaa, kun 520 linja alkoi kulkemaan ja Turun väylän pysäkeillä meni muutamia busseja ohi.
No ei ole 164/K mitään haastellisia, päinvastoin. Todella suoraviivaisia ja helppoja, eihän noissa ole edes montaa käännöstä. Ja toinen sivu mennään vielä aina tyhjänä siirtoajona. Joko perehdytys on todella puutteellista tai sitten perehdytettävät ovat perehdytyksen aikana kyydissä istuessaan keskittyneet puhelimiensa räpläykseen reitin opiskelun sijaan.
- Liittynyt
- 22 Huhtikuu 2026
- Viestit
- 234
Sen takia jokasen kuskin pitäis ajaa se linja ite perehdytyksessä.
Eipä ole yhdelläkään liikennöitsijällä resursseja ajattaa jokaista kuljettajaa erikseen jokaikistä uutta linjaa.
- Liittynyt
- 22 Huhtikuu 2026
- Viestit
- 234
Voihan ne tietenkin ajaa pikkuautolla jos ei bussilla pysty, näin tehtiin sillonkun 16 meni Nobinalle
Pikkuautolla ei voi ajaa joukkoliikennekaduilta, kuten esimerkiksi Paloheinäntunnelilta tai Salinpellontieltä Espoossa linjan 118 reitillä.
Niin meinaat että vaikka Nobinan Klovin varikon kaikki 600 kuljettajaa kävisivät jokainen erikseen pikkuautolla ajamassa kaikki uudet linjat? Ymmärrätkö yhtään kuinka paljon tällaiseen menee aikaa, montako pikkuautoa se vaatii ja kuinka järkyttävästi se maksaa?
- Liittynyt
- 5 Maaliskuu 2020
- Viestit
- 445
Muutama kömmähdys tässä sopimuskauden ensimmäisen viikon tai parin aikana ei kyllä itsessäni oikein jaksa herättää mitään tunteita. Kuljettajat ovat ihmisiä, ja ihmiset tuppaavat tekemään virheitä, joista he usein myös oppivat. Tuo Espoonlahden liittymä nyt muutenkin on sellainen, että helposti saattaa ekalla ajokerralla luulla sillan alla olevan pysäkki, vaikka sieltä mennäänkin pois Länsiväylältä, ja pysäkille pääsee vasta seuraavasta erkaantumiskohdasta.
- Liittynyt
- 22 Huhtikuu 2026
- Viestit
- 234
Luuletko että Nobinalla loppuu rahat kesken? Ei tietenkään lopu.