MiniA-kalustoon ei vaadittu takaovea. Viimeisimmissä pienkalustokilpailutuksissa myöskään MiniB-kalustoon ei ole enää vaadittu takaovea eli käytännössä nuo kaksi erillistä pienkalustotyyppiä ovat sulautuneet yhdeksi.
Olen aina luullut, että ”B” sanassa MiniB tarkoittaa ”bussia”, siis MiniBussi.
Varmaan vanhimmilla busseilla.
Nykyisistä varmaan jollain KAH:n 12-Scalalla. Siellä taitaa olla suurimmalla osalla väliltä 1,6-1,8 miljoonaa.
Siteerattuun viestiin siirtyessä löytyy kuva mittarista.1215 on Ojangon auto edelleen, vissii vaan lainassa meillä Varhassa. Ajoin sillä pari iltaa sitten 90N:ää ja 96N:ää. Piti olla koneen mukaan 1509, mutta se oliki menny Ojankoon niin sain sitten 1215:n
1215:n kilometrit kun ottaa huomioon, niin aika hyvä suoritus. Ja kaiken lisäksi kori edelleen ihan hiljanen.
Aika varmasti joku HelB:n 12-sarjalainen Scala. Jollain yksilöllä (muistaakseni 1214 tai 1216) on ilmeisesti ajettu jo yli 1,8 miljoonaa kilometriä.
Ei nyt välttämättä edes niin suoraan iän perusteella ole pääteltävissä kun osaa sarjoista ja/tai yksilöistä on pidetty huomattavan paljon vähemmän kilometrejä keräävillä linjoilla. Menin vm. 2011 KAH 1104:llä vapun tienoilla ja muistaakseni siinä näytti mittarissa olevan jotain ~1,2 miljoonaa ja muitakin sarjalaisiaan taitaa olla varsin kesyjä määriä rullattu. Vertailuna suhteutavaksi esimerkiksi Pohjolan loppukesästä -19 tulleilla Yutongeilla ja 8900LE:illä on suurimmalla osalla nyt 7v iässä noin 730 000 (ja siitä skaalaus noin +- ~30 000) kilometriä.
KAH:n 12xx sarjan Scaloissa lienee eniten kilometrejä. 1216 oli viimeisimmän katsastuksen aikaan 1,75 miljoonaa ajettu. Muissa saman sarjan yksilöissä on kaikkea 1,3 ja 1,8 miljoonan väliltä.
Toisaalta 550:llä oli huomattavan paljon ruuhkavuoroja. Ainakin osalla runko-Scaloista ajokilometrit jäivät kohtuullisiksi. Oma juttunsa on, miten eri yksilöitä sijoitettiin pitkiin ja lyhyisiin vuoroihin auton elinkaaren aikana. Kovin joutilaina niistä tuskin monikaan oli loputtomiin.
Puolet kalustosta taisi ajaa vuorovälien tihennyksiä ruuhka-aikoina, eli ei paljoa kertynyt kilometrejä. 800-900tkm ajettuja suuri osa niistä. Vissiin niillä joilla ajettiin aamusta yöhön kertyi se vähän päälle miljoona.
On joo. 560:llä vuoroväli pysyy samana suuren osan vuorokaudesta, joten suuri osa autoista on ajossa sen 15 tuntia ja osa pidempäänkäänkin.
