Kysymyksiä ja vastauksia Turun seudun liikenteestä

Onkohan bussidatassa joku merkannut väärin kun LS-liikennelinjojen alla näkyy numerolla 2066 oleva Yutong E15 ,vaikka sen numero on Nyholmin numerointia?
Tietääkseni Linjaliikenne Nyholm Oy ?omistaa? LS-Liikennelinjat. Joku tietävämpi voi minua kuitenkin korjata.
 
Onkohan bussidatassa joku merkannut väärin kun LS-liikennelinjojen alla näkyy numerolla 2066 oleva Yutong E15 ,vaikka sen numero on Nyholmin numerointia?
En löydä tällaista virhettä. Nyholmin kalustolistassa auton haltijaksi on merkitty LS-Liikennelinjat, joka on täysin oikein. Autot ovat LS:n nimissä.
 
Onkos kukaan selvittäny millä rahastuslaitteen tunnuksella tuo tukl #100 kulkee, jos sitä vaikka yrittäis bongata Timeystä kuvaamista varten?
Harmi ku föli-ajoneuvoista näkyy siellä ainoastaan tuo rahastuslaitteen tunnus (vai mikälie)...
Viesti yhdistetty automaattisesti:

Onkos kukaan selvittäny millä rahastuslaitteen tunnuksella tuo tukl #100 kulkee, jos sitä vaikka yrittäis bongata Timeystä kuvaamista varten?
Harmi ku föli-ajoneuvoista näkyy siellä ainoastaan tuo rahastuslaitteen tunnus (vai mikälie)...
Vai meneekö tuo niin että 800xx, eli xx onkin auton numero?
 
Viimeksi muokattu:
Onkos kukaan selvittäny millä rahastuslaitteen tunnuksella tuo tukl #100 kulkee, jos sitä vaikka yrittäis bongata Timeystä kuvaamista varten?
Harmi ku föli-ajoneuvoista näkyy siellä ainoastaan tuo rahastuslaitteen tunnus (vai mikälie)...
Viesti yhdistetty automaattisesti:


Vai meneekö tuo niin että 800xx, eli xx onkin auton numero?
Vielä itselleni vastaten:
Ilmeisesti:
80xxx = Tukl
22xxxx = Nobina
60xxx = jalo?
18xxxx = ?
55xxxx =?
Ja mitä muuta vielä?

Tällä logiikalla tukl #100 ois sit 80100.
 
  • Tykkää
Reaktiot: 401
Vielä itselleni vastaten:
Ilmeisesti:
80xxx = Tukl
22xxxx = Nobina
60xxx = jalo?
18xxxx = ?
55xxxx =?
Ja mitä muuta vielä?

Tällä logiikalla tukl #100 ois sit 80100.
Tämänhetkiset liikennöitsijätunnukset ovat:
2 LS-Liikennelinjat
6 Jalo
8 TuKL
18 Muurinen
20 Nyholm
22 Nobina
55 V-S Bussipalvelut
67 Koiviston Auto Länsi

Tähän perään tulee sitten 4-numeroinen yksilötunnus etunollineen.

TuKL 100 kulkee ihan omalla tunnuksellaan, eli 80100.
 
Moikka, en ole ollut kokonaiseen kuukauteen onlinessa, ja halusin tulla kysymään että mitä uutta on Turun-seudulla tullut, esim tiedän että ne nivelet tullee, mutta en ole ihan 100% varma niin tarvitsisin vahvistuksen sellaisesta joka tietää tämän kokonaisen kuukauden jos on tullut uutta. 🙂
 
Moikka, en ole ollut kokonaiseen kuukauteen onlinessa, ja halusin tulla kysymään että mitä uutta on Turun-seudulla tullut, esim tiedän että ne nivelet tullee, mutta en ole ihan 100% varma niin tarvitsisin vahvistuksen sellaisesta joka tietää tämän kokonaisen kuukauden jos on tullut uutta. 🙂
Hei! Uutta on esm. TuKL:in vuokra-autot 92-99 on palautettu LS-Liikennelinjoille. Nobinan nivelet on havaittu koeajamassa linjaa 3. Länsilinjat on myynyt liikenteensä LS-Liikennelinjoille. Nivelet oli esittelyssä Tuomikirkkotorilla. Nobinan kuski on ajanut lapsen yli BYD:illä Varissuolla. Muuta ei tulekkaan mieleen. 😀
 
Viimeksi muokattu:
Hei! Uutta on esm. TuKL:in vuokra-autot 92-99 on palautettu LS-Liikennelinjoille. Nobinan nivelet on havaittu koeajamassa linjaa 3. Länsilinjat on myynyt liikenteensä LS-Liikennelinjoille. Nivelet oli esittelyssä Tuomikirkkotorilla. Nobinan kuski on ajanut lapsen yli BYD:illä Varissuolla. Muuta ei tulekkaan mieleen. 😀
Muutama ex. Tammelundin Volvo on jo valmiina ajoon TuKL:in riveissä. Niitähän tuli 10 mutta kuinka moni on päässyt jo linjalle ?
 
Miksei scaloja käytetä ollenkaan esim. linjoilla 8 ja 9?
Kyseisten linjojen liikennöintisopimuksissa on asetettu kalustovaatimuksia, joita Scalat eivät täytä. Näiden sopimusten mukaan käytössä olevan kaluston keski-ikä saa olla korkeintaan 8 vuotta. Sopimuksissa on myös vaatimukset esimerkiksi linjakilpien väristä, sisänäytöistä ja kuulutuksista. Sopimuksissa on vaadittu autoilta myös vähintään päästöluokkaa Euro 5.

Turussa olevat Scalat ovat päästöluokaltaan Euro 5/EEV, mutta sopimuksiin on luultavasti tarjottu vähintään Euro 6 päästöluokan autoja tai päästöttömiä eli sähköautoja. Scaloissa ei ole myöskään uusia valkoisia linjakilpiä, uusia sisänäyttöjä eikä kuulutuksia, ja niiden käyttäminen nostaisi näillä linjoilla käytetyn kaluston keski-ikää aika reippaasti. Siksi niillä (tai muilla sopimuksiin nähden puutteellisilla autoilla) ei näitä linjoja juuri ajeta. Poikkeushan kuitenkin tunnetusti vahvistaa säännön.

On myös mahdollista, että sopimuksiin on tehty jonkinlaisia muutoksia runkolinjastoon siirtymisen myötä, näistä ei kuitenkaan taida olla julkista tietoa saatavilla.
 
Viimeksi muokattu:
Miksei scaloja käytetä ollenkaan esim. linjoilla 8 ja 9?
Liikennöintisopimuksiin on tarjottu aikanaan kalustoa uutena ja niillä pyritään ajamaan mahdollisimman paljon vuoroja, jotta ikävaatimukset täyttyvät. Sopimuksissa, jotka sisältävät linjat 8 ja 9/9A on mukana myös ruuhka-ajan liikennettä ja koululaisliikennettä, jolloin vanhempia autoja pidetään erityisesti näitä varten. Ideaalitilanteessa arkiliikenne voidaan hoitaa pitkälti uutena hankituilla autoilla, eikä vanhoja tarvitse käyttää.

edit: Driver 200:lta hyvin tyhjentävä vastaus sekuntia ennen minua, joten saksin päällekkäistä infoa pois. :)
 
Viimeksi muokattu:
Tervehdys.

Onko Turun paikallisliikenteelle avointa dataa, samanlaista kuin bussitutka? Ja onko enää mitään vanhempaa kalustoa, esimerkiksi Volvo 8700LE tai Lahti Scaloja? Tai onko Nobinan 892 vielä liikenteessä?
 
Takaisin
Ylös