Seuraa alla olevaa videota nähdäksesi, miten asennat sivustomme verkkosovelluksena aloitusnäytöllesi.
Huom.: This feature may not be available in some browsers.
Mitä muuten tässä kohtaa tarkoittaa lukijan mykkyys, täydellistä hiljaisuutta vai toimimattomuutta? Eilen törmäsin VSB 23:ssa sillä tavalla mykkään lukijaan, että se kyllä luki kortit ja veloitti matkat, mutta ei pitänyt mitään ääntä.Ajattelin nyt täällä kysyä, että olenko se vain minä vai onko nyt yhtäkkiä kovin monen auton kortinlukulaite mykkä?
Ja TuKL 2 on sama juttu kyseessäMitä muuten tässä kohtaa tarkoittaa lukijan mykkyys, täydellistä hiljaisuutta vai toimimattomuutta? Eilen törmäsin VSB 23:ssa sillä tavalla mykkään lukijaan, että se kyllä luki kortit ja veloitti matkat, mutta ei pitänyt mitään ääntä.
Ääni puuttuu, mutta lukijat toimivat muuten ihan normaalisti. Olen kuullut, että lukijoissa on joidenkin komponenttien käyttöikä tullut finaaliin ja niitä tullaan jollain aikataululla vaihtamaan. Lauantaina eräässä bussissa ääni hävisi laitteen uudelleenkäynnistyksessä ja palasi kun uudelleenkäynnistys tehtiin uudestaan.Mitä muuten tässä kohtaa tarkoittaa lukijan mykkyys, täydellistä hiljaisuutta vai toimimattomuutta? Eilen törmäsin VSB 23:ssa sillä tavalla mykkään lukijaan, että se kyllä luki kortit ja veloitti matkat, mutta ei pitänyt mitään ääntä.
Sama ongelma näyttää olevansa, Muurisen 156 ja Nyholmin 2054.Ääni puuttuu, mutta lukijat toimivat muuten ihan normaalisti. Olen kuullut, että lukijoissa on joidenkin komponenttien käyttöikä tullut finaaliin ja niitä tullaan jollain aikataululla vaihtamaan. Lauantaina eräässä bussissa ääni hävisi laitteen uudelleenkäynnistyksessä ja palasi kun uudelleenkäynnistys tehtiin uudestaan.
En tiedä kuinka olennaista on raportoida missä autossa mikäkin lukija toimii ja mikä ei. Ei pysäkkikuulutukset ja stoppiäänetkään kaikissa autoissa kuulu. Tämä ketju lienee myös väärä paikka niille havainnoille, mikäli niitä halutaan kirjoittaa.
Eikö tämä kortinlukija havainto keskustelu pitänyt lopettaa jo?Sama ongelma näyttää olevansa, Muurisen 156 ja Nyholmin 2054.
Fölin vastaus oli, että heillä ei ole keskitettyä järjestelmää, vaan linjakilvet ovat liikennöitsijän hallinnassa ja vastuulla.Havaintoketjussa ihmeteltiin, että 10A-linjalla olevaan autoon puski väkisin 1A-linjan kilpi- ja reittitiedot jostain syystä. Jäin miettimään, että haetaanko bussien linjakilpi- ja sisäopastetiedot nykyään keskitetysti Fölin järjestelmästä kaikkiin autoihin (lukuun ottamatta vanhempia autoja, joissa ei ole yhteensopivaa järjestelmää)?