Linjat 58 ja 58B

Eikö vaikka linja 58B voisi jättää kiertämättä Pasilan aseman tai sitten perustaa vaikka uusi linja 58A tms, jolla olisi nopeampi yhteys Meilahden sairaaloilta Itäkeskukseen? Samalla linja voisi ajaa suoraan Itäväylää pitkin ajamatta Muuntajankadun, Sahaajankadun ja Varikkotien kautta. Nyt 58 ja 58B ovat todella ylikuormitettuja ja matka-aika kestää välillä tolkuttoman kauan ja etenkin Pasilan aseman kohdalla menee välillä viitisenkin minuuttia.
Mikäli vaikka 58B ajaisi reittiä Itäkeskus - Itäväylä - Aleksis Kiven katu - Savonkatu - Nordenskiöldinkatu - Reijolankatu - Meilahden sairaala, niin se nopeuttaisi kummasti niiden matkaa, jotka haluavat mennä Itäkeskuksesta suoraan Meilahteen. 58 voisi jatkaa normaalilla reitillään kierrellen kaikki sahaajankadut ja pasilan asemat.

Hyvä idea, mutta kannattaisi jakaa osa kuormituksesta raitiovaunuille:
Raitiolinja 5 Munkkiniemi-(h58 reitti)-Eläintarha-(7A/B reitti)-Pasilansilta-(9 reitti)-Aleksis Kiven katu-h22 reitti-Harjutori
Bussi 58 (tai 50) Herttoniemi-Teollisuuskatu-Savonkatu-Nordenskiöldinkatu-Munkkivuori

Molemmilla linjoilla on kyllä valtava määrä matkustajia, jotka matkustavat nimenomaan Pasilan asemalle tai Pasilan asemalta. Mutta ruuhka-aikaan sellainen Pasilan ohittava pikavuoro (vaikka sitten 58X) olisi kätevä niille matkustajille, jotka kulkevat linjalla pidempiä matkoja. Tuo nopeuttaisi useita minuutteja erityisesti ruuhka-aikana, erityisesti kun Pasilan asemalla tuppaa menemään joskus pahimmillaan jopa 4-5 minuuttia, jos sillalla on muutenkin ruuhkaa, kuljettajanvaihto ja sitten erittäin kauan kestävät liikennevalot Ratapihantien risteyksessä...

Metro-lehti kertoi tammikuussa, että KSV tekisi syksyllä liikennesuunnitelmat ja HKR ensi keväänä katusuunnitelmat bussikaistoista "nollajokerille". Mitähän mahtaa tälle asialle kuulua?

http://metro.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/helsinki_vauhdittaa_jokeri_0aa/