Antero Alku
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 28 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 7,552
Ketjun nimi on "Metron aikataulut + vaihtoyhteydet". Kirjoitin käytännön kokemuksia vaihtoyhteyksistä. En ollut etsinyt mitään huonointa vaihtoehtoa, minulla vain oli matka Lassilaan klo. 13:00:ksi. Ja näin kävi.
HKL:n eläkkeelle jäänyt suunnittelujohtaja Seppo Vepsäläinen on markkinoinut kaikella vaikutusvallallaan suunnitelmaa nimeltä "Iso liityntä". Se sisältää lisää metrolinjoja ja vaihtoja, eli ketjun aihetta, metron aikatauluja ja vaihtoyhteyksiä. Vepsäläinen on saanut julkisuudesta tilaa tälle suunnitelmalleen mm. valtakunnan ja pääkaupunkiseudun johtavassa lehdessä Helsingin sanomissa. Sen toimittajat kertovat Vepsäläisen suunnitelmista, eikä heillä ole esittää mitään kritiikkiä asiasta. Ehkä he eivät matkusta muualle kuin Helsingin ydikeskustassa sijaitsevalle työpaikalleen, joten heille ei tule mieleen, että joukkoliikenteen pitäisi toimia muihinkin yhteyksiin. Mutta he eivät kysy asiasta keneltäkään kritiikkiä, vaikka se olisi journalismin periaatteiden mukaista.
"Iso liityntä"-suunnitelman ydinajatus on vaihtaminen. Se on myös seudullista liikennettä tulevaisuuteen luotaavan PLJ-suunnitelman kulmakiviä. Onko siis vain marmattamista ja syyllistämistä esittää tästä asiasta tätä asiaa koskevassa keskusteluketjussa kritiikkiä?
Huomautan, että HKL on vastuussa Helsingin sisäisen joukkoliikenteen aikatauluista, ja HKL:n tekemän työn tulos on se, mistä kerron. HKL on asettunut entisen suunnittelujohtajansa ideoiman järjestelmän kannalle, mutta se ei osoita osaavansa suunnitella ja järjestää joukkoliikennettä, joka perustuu vaihtamiseen. Siksi minulla on mielestäni hyvät perustelut arvostella HKL:n linjastosuunnittelua vaihtojen järjestämisessä.
En kiellä, että jauhan samoja asioita, niin tekevät monet muutkin. Mukaan lukien HKL omassa tiedottamisessaan kuin myös suunnittelussaan. Vain sillä erotuksella, että HKL saa palstatilaa laajalevikkisessä mediassa, minä ainoastaan tällaisella foorumilla. Mutta kertaushan on opintojen äiti, ja sama strategia on myös HKL:n tiedottamisella: Samaa asiaa toistetaan niin kauan, että ihmiset alkavat uskoa siihen. Hyvänä esimerkkinä vaikka länsimetron "edut" kuten Länsiväylän automäärän väheneminen. Sitä toistetaan aina vaan, vaikka viranomaisten itsensä teettämä selvitys osoitti, ettei niin ole.
Arvostelen HKL:ää, sillä HKL on kaupungin viranomainen, jolla ei ole yksityishenkilön suojaa, vaan sitä saa ja tulee arvostella, mikäli sen toimintaan ei olla tyytyväisiä.
En hauku tänne kirjoittavia henkilöitä henkilöinä kuten nyt minua ylläpitäjän toimesta, vaan vastaan asioilla. Joskus, kun sitä saman jauhamista joku jatkaa, voin todeta olevani sitä mieltä, että henkiö on asiassaan väärässä ja pyydän perehtymään taustoihin itse ja todistamaan väitteensä jotenkin. Se ei kuitenkaan ole henkilön moittimista.
Haluan vielä mainita sen, että olen harvoja, jotka esiintyvät tällä(kin) foorumilla rehellisesti omalla nimellään. Rekisteröityneet käyttäjät näkevät nimimerkkien ilmoittamat nimet, mutta onhan tiedossakin, että kaikki ilmoitetut "oikeat" nimetkään eivät ole oikeita. En kirjoita sellaista, minkä kanssa pitäisi piiloutua nimimerkin ja väärän nimen taakse. Minulla on valmius ja perustelut seistä kirjoittamani takana kuin myös myöntää erehdykseni, kun sellaisia osoitetaan. Ja on osoitettukin, enkä siitä millään muotoa pahastu.
Annan erittäin suuren arvon tälle foorumille ja sen ylläpitäjille ja Kuukankolle. Mutta tämä Kuukankon kommentti oli minusta täysin asiaton.
Antero
