Tässä linkki uutiseen: https://yle.fi/a/74-20194590Ylen Etelä-Savon uutisessa lisää.
Seuraa alla olevaa videota nähdäksesi, miten asennat sivustomme verkkosovelluksena aloitusnäytöllesi.
Huom.: This feature may not be available in some browsers.
Tässä linkki uutiseen: https://yle.fi/a/74-20194590Ylen Etelä-Savon uutisessa lisää.
Hyvä päätös! Katuri kuvaa tarjottavaa palvelua paljon paremmin kuin joku satunnainen etunimi.Mikkelin paikallisliikenteen nimeksi tulee Katuri. Paikallisliikenteen kehittämistyöryhmän ehdotus oli Miksu, mutta yleisöäänestyksen suosikki Katuri vei lautakunnassa voiton. Ylen artikkeli
Tämä näkökulma on tuore ja raikas kuin Mikkelin lääni. Brändi on joukkoliikenteelle kiistaton vetovoimatekijä. Liikenteen laatutekijöiden ohella selkeä ja suuhun sopiva identiteetti tekee tutkitusti ihan tavan bussistakin tunnettuuden kautta helpommin lähestyttävän kulkuvälineen suuren yleisön keskuudessa, mikä on tärkeää erityisesti vahvasti autoistuneissa maakuntakaupungeissa. On myös tärkeää erottaa nykyaikainen viranomaisvetoinen joukkoliikenne entisajan liikennöitsijävetoisesta mallista sekä liikennöitsijöistä itsestään.Miksi niillä paikallisbusseilla pitää nimi olla. Onko kyseessä muoti-ilmiö ? Mitä tehdään toisessa kaupungissa , niin "meillekin pitää saada".
Mikäs se paras ratkaisu linjatunnusten käyttöön tässä tapauksessa sitten olisi ?Pitihän tätä sitten kysyä Savonlinjalta itseltään ja näin heidän liikennesuunnittelupäällikkö Timo Lappi vastasi:
Hei!
Linjaa 1 ajetaan ja on ajettu iät ja ajat kahdella autolla, 1A ja 1B.
1A lähtee 15 yli Tuppuralaan ja 45 yli Rantakylään.
1B lähtee 15 yli Rantakylään ja 45 yli Tuppuralaan.
Esimerkiksi löytötavaroita on helpompi jäljittää, kun tietää kumpi auto on kyseessä.
Esimerkiksi Kajaanissa on ollut vastaava tilanne.
Eli kuten epäilinkin, linjatunnuksilla halutaan vain erottaa autot toisistaan. Vähän kummallinen ratkaisu minun mielestäni.