Kuten Jonne jo sanoikin, ei poisvaihdolle perustetta löytyisi tuskin ennen kuin EU päättäisi kieltää Kiinalaisvalmisteiset bussit ja/tai todentaisi niiden valmistuksen ja valmistusmateriaalien valmistamisen ongelmat. Amerikasta tuskin löytyisi myöskään valmistajaa jolla olisi intressejä bussiteollisuutensa laajentamiselle ja mallien suunnittelulle Eurooppaan kun täälläkin tuttuja valmistajia kuitenkin on suhteellisen hyvä määrä. Ja edelleen vastaan tulee myös suomalaiset mallistandardit (esimerkiksi LE-lattiainen takaovellinen teli 1-2-1 tai 2-2-1 jne. tyylisellä ovituksella ja sääolosuhteisiin oikeasti sopivina. Scaniallahan ei sellaista mallia taida tällä hetkellä sähkönä edes olla ja Volvo 8900E puksuttaa edelleen varsin hitaan oloisesti markkinoille näin viisi vuotta esimerkiksi ensimmäisten Yutong E15:n käyttöönoton jälkeen...
?
Ne rekisteröitiin 05/2020 ja otettiin käyttöön 08/2023. IVECOt rekisteröitiin vasta 12/2024.Ja milloinkas ne Vuolteen Suburbanit rekisteröitiinkään saati tulivat Vuolteen käyttöön
Jep. Kyseessä ei ollut niinkään kysymys vaan Poiposelle vihjaus kohtaan "Scanioita ei ole enää tullut sähköbussien aloittamisen jälkeen.".