22B ei kovin monimutkainen ole.
Monimutkaisin bussilinja
- Viestiketjun aloittaja NerduzzzTheBusEnjoyer
- Aloituspäivämäärä
-
- Tunnisteet
- kysymys
Oma ehdotukseni yksinkertaisimmaksi bussilinjaksi olisi ehkä 345 ennen sen reittimuutosta Hämeenkylän ja Askiston kautta:
Kun Elielinaukion mutkista oli selvitty, riitti reitin varrella kääntyä kerran vasemmalle (Vihdintielle) ja kaksi kertaa oikealle (Lakistontielle ja Rinnekodintielle) ja sitten oltiinkin jo Rinnekodin "navetan pihan" päättärillä. Linjan sivun pituuteen suhteutettuna voi olla vaikea löytää simppelimpää reittiä.
Kun Elielinaukion mutkista oli selvitty, riitti reitin varrella kääntyä kerran vasemmalle (Vihdintielle) ja kaksi kertaa oikealle (Lakistontielle ja Rinnekodintielle) ja sitten oltiinkin jo Rinnekodin "navetan pihan" päättärillä. Linjan sivun pituuteen suhteutettuna voi olla vaikea löytää simppelimpää reittiä.
Waltsu
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 28 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 842
Voisimmeko määritellä ihan "tieteellisesti" linjan yksinkertaisuuden/monimutkaisuuden?
Esimerkiksi vilkkuvivun käyttökerrat / linjan pituus? Yhtä tietä pitkin kulkevalla linjalla 0, mutkikkaammalla paljon enemmän. Pysäkkikäyntejä ja kaistanvaihtoja tässä ei laskettaisi. Kotilinjani 8 Turussa vaatii kierroksella 34 vilkunkäyttöä / 27,4 km = 1,24 vilkutusta/km*. Onko se paljon vai vähän? Muistakaa vilkuttaa liikenneympyrästä poistuttaessa!
*) lasku- ja mittausvirheet mahdollisia
Esimerkiksi vilkkuvivun käyttökerrat / linjan pituus? Yhtä tietä pitkin kulkevalla linjalla 0, mutkikkaammalla paljon enemmän. Pysäkkikäyntejä ja kaistanvaihtoja tässä ei laskettaisi. Kotilinjani 8 Turussa vaatii kierroksella 34 vilkunkäyttöä / 27,4 km = 1,24 vilkutusta/km*. Onko se paljon vai vähän? Muistakaa vilkuttaa liikenneympyrästä poistuttaessa!
*) lasku- ja mittausvirheet mahdollisia
- Liittynyt
- 21 Lokakuu 2025
- Viestit
- 26
No siis ylipäätänsä käännösten yms määrä suhteutettuna pituuteen.
339-DF
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 8 Elokuu 2005
- Viestit
- 8,938
Kun runkolinja 10, ratikkalinja siis, aloitti elokuussa 1955 reitillä Erottaja–Ruskeasuo, sen kuljettajan ei tarvinnut suuntavilkkua pahemmin kuluttaa. No, ratikoissa ei ollut vilkkuja vielä ollenkaan, mutta jos olisi ollut... Päättäri Erottajalla eli yksi vilkutuskerta kun mennään Manskun keskelle, sitten Manskua sen pohjoispäähän ja siellä päättäri. Seuraava vilkutus kun käännyttiin takaisin Erottajan silmukkaan...
- Liittynyt
- 14 Heinäkuu 2005
- Viestit
- 6,061
Linja 227 Jorvi-Leppävaara pilattiin täydellisesti viime aikataulumuutoksessa. Ennen se oli suorin ja nopein linja Järvenperästä Leppävaaraan, oli kilpailukykyinen ihan oman auton kanssa, nyt ei enää.
- Liittynyt
- 2 Maaliskuu 2016
- Viestit
- 1,163
Entinen 94V olisi voittanut yksinkertaisuusskaban. Yksi käännös Kontulan metroasemalta Kontulankaarelle, sitten liikenneympyrästä oikealle ja eteenpäin Rapolantien kääntöpaikalle.
- Liittynyt
- 26 Marraskuu 2024
- Viestit
- 33
Jep. 976 on ajallisesti varmasti yksi yksinkertaisimmista linjoista. Ei liikennevaloja ja todella lyhyt reitti.
- Liittynyt
- 2 Lokakuu 2008
- Viestit
- 1,417
Ei 163K ole edes mutkikas. Sama 174Z,542. Suhteellisen suoria reittejä.
Vanhoista linjoista Helsingin linja 11 oli lyhyt ja yksinkertainen. Raitiolinjan 10 päätepysäkiltä Tenholantietä Invaliidisäätiölle noin 600 metriä
Oma lukunsa oli Helsinki-Maaseutu-Liikenne Oy:n linjapari 16 ja 17 (kaksi ympyrä linjaa) jotka lähti rautatientorilta ja päättyi rautatientorille, linjan pituus oli noin 40 km. Reitti oli Linja 16 Rautatientori-Sörnäinen-Mäkelänkatu-Tuusulanväylä-Koivuhaantie-Puutarhatie-Peltolantie-Tikkurila-Tikkurilantie-Vanha Porvoontie-Malmin hautausmaa-Viikintie-Mämeentie-Hakaniemi-Rautatientori. Linja 17 sama reitti kuin linja 16 mutta toisin päin.
Oma lukunsa oli Helsinki-Maaseutu-Liikenne Oy:n linjapari 16 ja 17 (kaksi ympyrä linjaa) jotka lähti rautatientorilta ja päättyi rautatientorille, linjan pituus oli noin 40 km. Reitti oli Linja 16 Rautatientori-Sörnäinen-Mäkelänkatu-Tuusulanväylä-Koivuhaantie-Puutarhatie-Peltolantie-Tikkurila-Tikkurilantie-Vanha Porvoontie-Malmin hautausmaa-Viikintie-Mämeentie-Hakaniemi-Rautatientori. Linja 17 sama reitti kuin linja 16 mutta toisin päin.
Liitetiedostot
No on 163K mutkikas jos matkustaa Espoonlahdesta Valhallaan ja vertaa 162:n reittiin. Vaikka matka-aika näyttäisikin olevan sama.
Viimeksi muokattu: