Museojunaliikenne Suomessa

Kerava-Porvoo rata täyttää 150 vuotta 16.7.2024. Juhlan kunniaksi Porvooseen järjestetään runsaasti museojunaliikennettä viikonloppuna 20 - 21.7.
Haapamäen museoveturiyhdistyksen juna kulkee Helsingin ja Porvoon väliä. Junassa on DV15 -ja DV16-veturit ja 1940 - 1950 -puukorisia ja 1970-luvun teräskorisia sinisiä vaunuja sekä ravintolavaunu.
Porvoon museorautatie liikennöi Helsingin ja Porvoon väliä tutuilla lättähatuilla(DM7)
Sinisten vaunujen ystävät Ry liikennöi välillä Hinthaara-Porvoo kolmivaunuisella junalla, jota vetää höyryveturi 787 (Kana) Veturi on SVY:n FB:n mukaan ollut viimeksi liikenteessä vuonna 2012.
Lisäksi Rautatiemuseon perinnejuna Valtteri kulkee Riihimäen ja Porvoon välillä. Tätä junaa vetää DV16 numero 2026.
Liitteenä viikonlopun yhdistelmäaikataulu.

HS: Traficomin päätös peruu kesän höyryjunamatkoja

Höyryraide oy:n ja Höyryveturimatkat 1009 oy:n turvallisuustodistukset on peruttu eli näillä näkymin suurin osa Suomeen kesälle suunnitellusta höyryveturiliikenteestä ei välttämättä kulje. Tietysti toivottavasti asia saadaan ratkaistua ennen kesän loppua, jotta liikenne pääsee jatkumaan.

Oliko siis jokin akuutti perustelu perua luvat yhtäkkiä ilman määräaikaa?
Ps. Täällä voisi vinkata niistä harvoista ajeluista, joita tänä vuonna sitten järjestetään.

Aivan varmasti. Sen perusteella, mitä 1009:n aiempia seikkailuja on tullut seurattua, on erityisen ymmärrettävää, että jos tässä maassa joku haluaa operoida höyryjunalla, tai millä tahansa museovehkeellä valtakunnallisessa verkossa (esimerkiksi Jokioisten museorautatie on eri asia), on turvallisuustodistusten suhteen poikkeuksellisen tarkka syyni.

moxu sanoi:

... jos tässä maassa joku haluaa operoida höyryjunalla, tai millä tahansa museovehkeellä valtakunnallisessa verkossa (esimerkiksi Jokioisten museorautatie on eri asia), on turvallisuustodistusten suhteen poikkeuksellisen tarkka syyni.

Klikkaa laajentaaksesi...

Jokioisten ja Kovjoen kapearaiteisia ratoja, joilla kuljetetaan siis maksavia höyryjunamatkustajia, eivät koske valtion rataverkon määräykset.
Näillä julkisilla pikkuradoilla pitää luonnollisesti olla kaikki turvallisuusasiat ja vakuutukset asianmukaisessa kunnossa, mutta oikeita "rautateitä" ne eivät nykyisten lakien ja asetusten määrittelemässä muodossa ole, vaan ne kuuluvat kategoriaan "huvilaitteita". Vielä pari vuosikymmentä sitten vastaavia matkustajia kuljettaneita kapearaiteita/huvilaitteita oli enemmänkin, oli esim. höyryveturirata Lahnus sekä Kalajoki, Ähtäri ja Rokua.