ELY:t yleensä mainitsevat muun kuin kaupunkiliikenteen tarjouskilpailuissa erikseen, että rahdinkuljetus on sallittu.
Muutama kysymys Helsingin kaukoliikenteestä
- Viestiketjun aloittaja Bussihullu
- Aloituspäivämäärä
ELY:t yleensä mainitsevat muun kuin kaupunkiliikenteen tarjouskilpailuissa erikseen, että rahdinkuljetus on sallittu.
Mielestäni tuo Porin suunnan liikenne oli vielä siirtymäajan liikennettä, ei kilpailutettua. Toki reitin kannattavuus loppui tuohon rekkakuljetukseen, joka alkoi 2017 kesällä, mutta tuskin konkurssi tuon yhden reitin rahdin loppumisesta yksin johtui.
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 4 Maaliskuu 2014
- Viestit
- 469
Menee nyt jo räikeästi offtopiciin, mutta koko Jari Kaari Oy:n konkurssi oli lopun alkua Veolia Transport Westin ostamisen jälkeen. Liiketoiminta ajettiin kannattamattomana konkurssiin, kun samaan aikaan firma menetti sekä Kauhajoen koko koulukuljetuskavalkaadin että rahdit Porista. Ja tosiaan H.P. Matkabussi puolestaan syntyi tähän pohjalle.
Tarkoitin lähinnä kaluston muuttuvan joissakin kohteissa katureiksi tai pikkubusseiksi (tällainen siirtymä on nähtävissä), jolloin rahti on kuljetettava perävaunussa.
- Liittynyt
- 10 Helmikuu 2017
- Viestit
- 189
Onko Rautatientorilla kaukoliikenneterminaalia / kaukoliikennepysäkkejä?
- Liittynyt
- 14 Heinäkuu 2005
- Viestit
- 5,978
Sanoisin että ei ole nykyisin enää.
Elielinaukiosta/Asema-aukiosta en osaa sanoa. Joskus jos järjestetän kaukojunia korvaavia busseja niin ne saattavat lähteä sielä.
t. Rainer
Junakorvaukset ovat oma lukunsa, mutta nyt tilanne lienee kaukoliikenteessä täydellinen keskittyminen Kampin terminaaliin, paitsi jotkut venäläiset venäjälle ajavat bussifirmat ja jotkut Länsisatamasta lähtevät vuorot.