Mitähän tämän perusteella on lupa odottaa tapahtuvan suunnitelman "keskustasyherölinjalle" 9? Onko se vain vaivihkaa menossa läpi sellaisenaan, kun siihen ei kohdistunut suurta palautetulvaa?
Nyssen Linjasto 2028
- Viestiketjun aloittaja Razer
- Aloituspäivämäärä
- Liittynyt
- 18 Marraskuu 2025
- Viestit
- 143
Tosiaan 6.10 pidetyssä lempäälän yhdyskuntalautakunnan kokouksessa mukanamme oli nysseltä asiantuntija. Hän esitteli, että linja 26 lakkautettaisiin, ja kyseisen linjan kalusto siirrettäisiin uudelle linjalle 51. Esittelijä perusteli Nyssen puolesta tätä sillä, että hervannasta tulisi paljon vaihtomatkustajia sääksjärven "uudelle hienolle seisakkeelle". Tästä käytiin sitten kiivasta keskustelua, että puollammeko vai olemmeko esittelijän lausuntoa vastaan. Olimme esittelijän lausuntoa vastaan, syynä, että ei sinne sääksille nyt perhana seisaketta saada kahden vuoden sisällä.
Lisäksi Lempäälän kunnalle olisi syntynyt lisäkustannuksia uuden linjan myötä, kuten silloin parisen vuotta tajusimme, "kunnalle olisi ollut vain kannattavampaa maksaa jokaiselle kyseistä linjaa käyttävälle taksimatkat, kuin pitää linjaa yllä.
Kyseisen kokouksen pöytäkirjan saatte Tästä.
Lisäksi Lempäälän kunnalle olisi syntynyt lisäkustannuksia uuden linjan myötä, kuten silloin parisen vuotta tajusimme, "kunnalle olisi ollut vain kannattavampaa maksaa jokaiselle kyseistä linjaa käyttävälle taksimatkat, kuin pitää linjaa yllä.
Kyseisen kokouksen pöytäkirjan saatte Tästä.
Päätöksen perusteella Lempäälä nyt siis puoltaa sekä linjan 26 säilyttämistä että linjan 52 siirtämistä kulkemaan sen kanssa päällekkäin Multisillassa, mutta ei sitten varsinaisesti lausunut yhtään mitään linjasta 51 ? ks. alla lainaukset pöytäkirjasta...
Nysse pyysi Lempäälän kunnalta lausuntoa kysymyksiin:
1. Voidaanko Höytämössä luopua vaihdottomasta yhteydestä Tampereelle ja korvata se linjalla 51 vaihtoyhteydellä Sääksjärvellä?
2. Toteutetaanko Sääksjärven ja Hervannan välille vaihdoton yhteys?
3. Voidaanko linjan 52 reitti muuttaa kulkemaan Sääksjärven ja Multisillan kautta Tampereen keskustaan?
Yhdyskuntalautakunta päätti:
1. Puoltaa linjaan 52 esitettyjä muutoksia.
2. Olla puoltamatta lakkautusta Paunun, Höytämön ja Tampereen keskustan välillä (linja 26). Mahdollisiin linjamuutoksia tältä osin tulisi suunnitella vasta Sääksjärven paikallisjunaliikenteen toteutusaikataulun mukaisesti.
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 15 Huhtikuu 2025
- Viestit
- 175
Näin tosiaan. Mutta ei tässä Lempäälän kunta varmastikaan tarkoita nimenomaan linjan 26 jatkamista, vaan kyseessä voi olla linja jollakin muullakin numerolla. Tästä voi tehdä sen johtopäätöksen, että tuo linja voi hyvin olla myös Multisillasta jatkettu linja 28. Silloin linjat 28 ja 52 eivät olisi päällekkäisiä, vaan tarjonta pysyisi Multisillassa aika pitkälle samankaltaisena kuin nytkin.
Mielenkiintoista tässä tapauksessa on vieläpä se, että tuo ehdotettu (hukka)linja 51 sai paljon positiivistakin palautetta. Sen puolesta voi arvailla tuleeko tuollainen linja vaikkapa harvemmalla vuorovälillä ja vaikkapa vain arkisin.
Joka tapauksessa tämä vaikuttaa sitten myös Hervannassa sikäli, että esimerkiksi linjan 17 voisi kääntää vielä Hervannassa jatkamaan Ruskon kautta Annalaan.
- Liittynyt
- 18 Marraskuu 2025
- Viestit
- 143
Just toi linjan 17 jatkaminen olisi hyvä vaihtoehto sille, kun kasin B-versio oltaisiin tuon ehdotuksen mukaan päätetty Annalaan, ja vaihtomatkustajat ohjattaisiin 51llä hervantakeskukseen