Oulun paikallisliikenne

Sinänsä mielenkiintoista tuossa oli maininta, että liikennöinti hoidetaan 24 sähköbussilla. Sitookohan tuo liikennöitsijää jotenkin? Tarjouskilpailun voittajan määräsi kuitenkin ainoastaan edullisin hinta. Vai meneeköhän tämä samalla tavalla kuin edellisessä kilpailutuksessa, että KAO:n vakioautot ovat sähköautoja ja vara-autot diesel- tai sähköautoja? Loppujen lopuksi ei kuitenkaan ole mikään yllätys, että liikennöitsijät tilaavat sähköautoja. Mutta kai tässä kuitenkin olisi hyvä mahdollisuus käyttää jo olemassa olevaa dieselkalustoa uuden rinnalla, kun kohteen linjakilometripainoitettu keski-ikävaatimus on 10 vuotta?
Aloin pohtimaan mitähän kalustoa tähän sopimukseen on tilattu. PK-seudulle on nyt tulossa Nobinalle U-sarjan Yutongeja, voisikohan Ouluunkin olla nyt näitä tulossa vai vieläkö mennään BYD linjalla? E-sarjan tuotanto on käsittääkseni lopetettu, joten luulisi että ainakin Koivarin voittamiin kohteisiin 6 ja 8 on todennäköisesti näitä U-sarjan autoja tulossa.
 
Viimeksi muokattu:
Aloin pohtimaan mitähän kalustoa tähän sopimukseen on tilattu. PK-seudulle on nyt tulossa Nobinalle U-sarjan Yutongeja, voisikohan Ouluunkin olla nyt näitä tulossa vai vieläkö mennään BYD linjalla? E-sarjan tuotanto on käsittääkseni lopetettu, joten luulisi että ainakin Koivarin voittamiin kohteisiin 6 ja 8 on todennäköisesti näitä U-sarjan autoja tulossa.
BYD kuulemma vetäytyi pois sopparista jossa oli sovittuna, että BYD toimittaa x määrän busseja kuhan Nobina käyttää vain ja ainoastaan BYD sähköbusseja Suomessa. Nobina rikkoi sopimusta käyttämällä Revon Turistiliikenteen Yutongeja. Eli siis todennäköisesti U-sarjan Yutongia tulossa? Kerran kun Nobinan ja BYD:n väliset suhteet ovat nyt solmussa.
 
Revon Turistiliikenteen kaupoilla näyttää olevan kauaskantoisempia vaikutuksia kuin olisi voinut alunperin ajatellakaan. Onkohan tulevaisuudessa ongelmia BYD:n varaosien kanssa, jos suhteet firmojen välillä ovat kariutuneet, vai onkohan Nobinalla itsenäinen maahantuoja tai jokin vaihtoehtoinen sopimus näitä varten?
 
BYD kuulemma vetäytyi pois sopparista jossa oli sovittuna, että BYD toimittaa x määrän busseja kuhan Nobina käyttää vain ja ainoastaan BYD sähköbusseja Suomessa. Nobina rikkoi sopimusta käyttämällä Revon Turistiliikenteen Yutongeja. Eli siis todennäköisesti U-sarjan Yutongia tulossa? Kerran kun Nobinan ja BYD:n väliset suhteet ovat nyt solmussa.
Onko tästä ollut jotain tarkempaa juttua jossain? Kuulostaa tosi oudolta, jos noin valtava asiakas pyristellään pois kauppojen myötä firmalle päätyneen muutaman Yutongin takia. Voisko olla syynä ihan hinta-, laatu-, huolto- ja varaosa-asiat? Tervehdin sinänsä ihan ilolla, matkustajan kannalta Yutongit tuntuu paljon laadukkaammilta kapistuksilta.
 
Onko tästä ollut jotain tarkempaa juttua jossain? Kuulostaa tosi oudolta, jos noin valtava asiakas pyristellään pois kauppojen myötä firmalle päätyneen muutaman Yutongin takia. Voisko olla syynä ihan hinta-, laatu-, huolto- ja varaosa-asiat? Tervehdin sinänsä ihan ilolla, matkustajan kannalta Yutongit tuntuu paljon laadukkaammilta kapistuksilta.
Juttua ei ainakaan vielä ole. Asian olen kuullut toiselta linja-auto harrastajilta ja kuskilta.

Vähän jännä on, jos BYD oikeasti katkaisi sopimuksen Nobinan kanssa, mutta en kyllä olisi kovin yllättynyt, sillä BYD:lle on todennäköisesti aikalailla samantekevää ostavatko yhtiöt niiltä vai Yutongilta busseja, kun raha päätyy kuitenkin Kiinaan ja voiton menetys on todennäköisesti melko marginaalinen (tai eivät menetä mitään kun ne romut ovat niin halpoja, että ne tuottavat tappiota, jonka Kiinan valtio korvaa niille?).

Itsellekin kelpaisi Yutongit, varsinkin jos linjoille 20 ja 21 olisi tulossa teli-mallia, kun näiden linjojen bussit tuntuvat olevan usein etuovea myöten täynnä näitten pätkien kanssa.


Onkohan tulevaisuudessa ongelmia BYD:n varaosien kanssa, jos suhteet firmojen välillä ovat kariutuneet, vai onkohan Nobinalla itsenäinen maahantuoja tai jokin vaihtoehtoinen sopimus näitä varten?
Arvelisin, että ei tule olemaan ongelmia. BYD taitaa kuitenkin olla sitoutunut toimittamaan varaosia ja korjaamaan Nobinan resuja BYD:n korjaamossa. Taitaa olla myös jonkin kuluttajalain vastaista aiheuttaa toiselle yhtiölle hallaa olemalla myymättä varaosia taikka korjaamatta kalustoa.
 
Takaisin
Ylös