Oulun paikallisliikenne

Martog · 22 Maaliskuu 2026

Kertalippujen hinta lähtenee nousuun.

Kertalippujen hinta nousee Oulun busseissa – Kuinka paljon, selviää kuukauden päästä

Päätös hinnoista tehdään tasan kuukauden päästä. Kaupungin mukaan korotusten tason määrittäminen on vielä kesken.

www.kaleva.fi

bussari25 · 23 Maaliskuu 2026

Millä kaikilla linjolla on kuulutukset käytössä

Mandoia · 23 Maaliskuu 2026

bussari25 sanoi:
Millä kaikilla linjolla on kuulutukset käytössä

Linjoilla 1, 2, 3, 5, 7, 10, 11, 14, 18, 19 ja 58, mutta myös muilla Koiviston Auto Oulun linjoilla toimii kuulutukset kun linjalla on Yutongi.

Martog · 23 Maaliskuu 2026

Mandoia sanoi:
Linjoilla 1, 2, 3, 5, 7, 10, 11, 14, 18, 19 ja 58, mutta myös muilla Koiviston Auto Oulun linjoilla toimii kuulutukset kun linjalla on Yutongi.

23(K) ja vissiin 28 myös, kun niissä on nykyään vakiona Yutongit.

jeesus · Eilen klo 22:04

alasiirtola sanoi:
Sinänsä mielenkiintoista tuossa oli maininta, että liikennöinti hoidetaan 24 sähköbussilla. Sitookohan tuo liikennöitsijää jotenkin? Tarjouskilpailun voittajan määräsi kuitenkin ainoastaan edullisin hinta. Vai meneeköhän tämä samalla tavalla kuin edellisessä kilpailutuksessa, että KAO:n vakioautot ovat sähköautoja ja vara-autot diesel- tai sähköautoja? Loppujen lopuksi ei kuitenkaan ole mikään yllätys, että liikennöitsijät tilaavat sähköautoja. Mutta kai tässä kuitenkin olisi hyvä mahdollisuus käyttää jo olemassa olevaa dieselkalustoa uuden rinnalla, kun kohteen linjakilometripainoitettu keski-ikävaatimus on 10 vuotta?

Aloin pohtimaan mitähän kalustoa tähän sopimukseen on tilattu. PK-seudulle on nyt tulossa Nobinalle U-sarjan Yutongeja, voisikohan Ouluunkin olla nyt näitä tulossa vai vieläkö mennään BYD linjalla? E-sarjan tuotanto on käsittääkseni lopetettu, joten luulisi että ainakin Koivarin voittamiin kohteisiin 6 ja 8 on todennäköisesti näitä U-sarjan autoja tulossa.

Martog · Eilen klo 22:53

jeesus sanoi:
Aloin pohtimaan mitähän kalustoa tähän sopimukseen on tilattu. PK-seudulle on nyt tulossa Nobinalle U-sarjan Yutongeja, voisikohan Ouluunkin olla nyt näitä tulossa vai vieläkö mennään BYD linjalla? E-sarjan tuotanto on käsittääkseni lopetettu, joten luulisi että ainakin Koivarin voittamiin kohteisiin 6 ja 8 on todennäköisesti näitä U-sarjan autoja tulossa.

BYD kuulemma vetäytyi pois sopparista jossa oli sovittuna, että BYD toimittaa x määrän busseja kuhan Nobina käyttää vain ja ainoastaan BYD sähköbusseja Suomessa. Nobina rikkoi sopimusta käyttämällä Revon Turistiliikenteen Yutongeja. Eli siis todennäköisesti U-sarjan Yutongia tulossa? Kerran kun Nobinan ja BYD:n väliset suhteet ovat nyt solmussa.

jeesus · Tänään klo 00:55

Revon Turistiliikenteen kaupoilla näyttää olevan kauaskantoisempia vaikutuksia kuin olisi voinut alunperin ajatellakaan. Onkohan tulevaisuudessa ongelmia BYD:n varaosien kanssa, jos suhteet firmojen välillä ovat kariutuneet, vai onkohan Nobinalla itsenäinen maahantuoja tai jokin vaihtoehtoinen sopimus näitä varten?

nugetten · Tänään klo 08:06

Martog sanoi:
BYD kuulemma vetäytyi pois sopparista jossa oli sovittuna, että BYD toimittaa x määrän busseja kuhan Nobina käyttää vain ja ainoastaan BYD sähköbusseja Suomessa. Nobina rikkoi sopimusta käyttämällä Revon Turistiliikenteen Yutongeja. Eli siis todennäköisesti U-sarjan Yutongia tulossa? Kerran kun Nobinan ja BYD:n väliset suhteet ovat nyt solmussa.

Onko tästä ollut jotain tarkempaa juttua jossain? Kuulostaa tosi oudolta, jos noin valtava asiakas pyristellään pois kauppojen myötä firmalle päätyneen muutaman Yutongin takia. Voisko olla syynä ihan hinta-, laatu-, huolto- ja varaosa-asiat? Tervehdin sinänsä ihan ilolla, matkustajan kannalta Yutongit tuntuu paljon laadukkaammilta kapistuksilta.

Martog · Tänään klo 15:33

nugetten sanoi:
Onko tästä ollut jotain tarkempaa juttua jossain? Kuulostaa tosi oudolta, jos noin valtava asiakas pyristellään pois kauppojen myötä firmalle päätyneen muutaman Yutongin takia. Voisko olla syynä ihan hinta-, laatu-, huolto- ja varaosa-asiat? Tervehdin sinänsä ihan ilolla, matkustajan kannalta Yutongit tuntuu paljon laadukkaammilta kapistuksilta.

Juttua ei ainakaan vielä ole. Asian olen kuullut toiselta linja-auto harrastajilta ja kuskilta.

Vähän jännä on, jos BYD oikeasti katkaisi sopimuksen Nobinan kanssa, mutta en kyllä olisi kovin yllättynyt, sillä BYD:lle on todennäköisesti aikalailla samantekevää ostavatko yhtiöt niiltä vai Yutongilta busseja, kun raha päätyy kuitenkin Kiinaan ja voiton menetys on todennäköisesti melko marginaalinen (tai eivät menetä mitään kun ne romut ovat niin halpoja, että ne tuottavat tappiota, jonka Kiinan valtio korvaa niille?).

Itsellekin kelpaisi Yutongit, varsinkin jos linjoille 20 ja 21 olisi tulossa teli-mallia, kun näiden linjojen bussit tuntuvat olevan usein etuovea myöten täynnä näitten pätkien kanssa.

jeesus sanoi:
Onkohan tulevaisuudessa ongelmia BYD:n varaosien kanssa, jos suhteet firmojen välillä ovat kariutuneet, vai onkohan Nobinalla itsenäinen maahantuoja tai jokin vaihtoehtoinen sopimus näitä varten?

Arvelisin, että ei tule olemaan ongelmia. BYD taitaa kuitenkin olla sitoutunut toimittamaan varaosia ja korjaamaan Nobinan resuja BYD:n korjaamossa. Taitaa olla myös jonkin kuluttajalain vastaista aiheuttaa toiselle yhtiölle hallaa olemalla myymättä varaosia taikka korjaamatta kalustoa.

alasiirtola · Tänään klo 17:25

Martog sanoi:
Itsellekin kelpaisi Yutongit, varsinkin jos linjoille 20 ja 21 olisi tulossa teli-mallia, kun näiden linjojen bussit tuntuvat olevan usein etuovea myöten täynnä näitten pätkien kanssa.

Linjoille 20-29 tulee sopimuksen mukaan 8 teliä ja 17 pätkää.

nugetten sanoi:
Onko tästä ollut jotain tarkempaa juttua jossain? Kuulostaa tosi oudolta, jos noin valtava asiakas pyristellään pois kauppojen myötä firmalle päätyneen muutaman Yutongin takia. Voisko olla syynä ihan hinta-, laatu-, huolto- ja varaosa-asiat? Tervehdin sinänsä ihan ilolla, matkustajan kannalta Yutongit tuntuu paljon laadukkaammilta kapistuksilta.

Arvelen, että sopimus on kääntynyt jollakin tavalla BYD:ille epäedulliseksi. Tai sopimuksen loppupuolen riskit nähtiin BYD:illä liian suuriksi. Sitten keksittiin joku tämmöinen syy, että siitä pääsee eroon. Vaikea kommentoida asiaa, kun en tiedä, miten sitova sopimus oli molempien osapuolien kannalta. Oliko siinä jotain aikamääreitä tms?

Oma veikkaukseni on, että BYD on valmis myymään Nobinalle autoja ja varaosia. Kyse on vain siitä, että Nobinalla nähdään Yutong parempana vaihtoehtona nyt, kun BYD:in busseista joutuu maksamaan enemmän. Jotain tilanteesta kertoo se, että käytännössä kaikki muut kilpailijat ovat päätyneet Yutongiin. Myös ne suurimmat, joilla on neuvotteluvaraa.