Pohjois-Espoon linjastotarkastelu

R.Silfverberg · 13 Maaliskuu 2025

Jos pitää bussia vaihtaa että pääsee Järvenperästä Leppävaaraan tai mennä bussilla joka kiertää pitkiä kiertoreittejä kuten 225 niin kukaan aikuinen ei kulje sitten enää bussilla vaan ainoastaan henkillöautolla. Linjoilla 236 ja 239 kulkee paljon koululaisia ja opiskelijoita Leppävaaran suuntaan lukioihin ja ammattikouluun.

Makke93 · Eilen klo 17:43

Hallituksen esityslistalla on linjastotarkastelun raporttiluonnos: https://hslfi.oncloudos.com/cgi/DREQUEST.PHP?page=meetingitem&id=2025261-8

206/K ja 225 korvataan 227 reittimuutoksella Leppävaara-Kera-Viherlaakso ja K-variantilla Kilon kautta sekä uudella linjalla 237 Leppävaara-Lähderanta-Järvenperä-Högnas ja V-variantilla Auroranportin kautta
215 ja 548 vaihtavat reittejä Lähderannan ja Jupperin välillä
214 ja 215 hiljaisen ajan lähdöt siirretään uudelle 214A:lle, joka kulkee 214:n reittiä Jupperinaukiolle, josta se palaa takaisin 215:n nykyiselle reitille Lähdeaukiolle asti.
236 katkaistaan B-variantin reitille, 239 Serenaan, 239V Koskelon teollisuusalueen kautta korvaa 236V:n
Uusi linja 521 Leppävaara-Pähkinärinne-Niipperi-Kalajärvi, vuoroväli 30min arkisin, 60min muuten jolle siirretään "osa" 522:n lähdöistä ja variantti 521K Juvanmalmin teollisuusalueen kautta korvaa 236V:tä
Osa 244:n lähdöistä uudelle linjalle 247 Espoon Keskus - Muurala - Nupuri - Kolmiperä - Siikaniemi. 247B Espoon keskus - Nupuri korvaa 243-245 hiljaisimpia lähtöjä.
348 variatteineen lopetetaan ja korvataan 345K:lla, joka poikkeaa Röylän kautta.

Luonnoksen lopussa on lisäksi lista Espoon suunnan linjojen nousukohtaisista kustannuksista.

ettäjaa · Eilen klo 19:13

Nykyinen hintataso on n. 37 090 000 € ja tuleva hintataso on n. 36 110 000 € vuodessa. Kokonaiskustannukset laskevat siis alle 3%. Omaan korvaan tuo kuulostaa erittäin vähäiseltä, kun ottaa huomioon, kuinka paljon muutoksia linjastoon on tehty. Esitystekstin mukaan tuo oli kuitenkin se taso, johon tässä tähdättiin.

R.Silfverberg · Eilen klo 19:43

Makke93 sanoi:
Hallituksen esityslistalla on linjastotarkastelun raporttiluonnos: https://hslfi.oncloudos.com/cgi/DREQUEST.PHP?page=meetingitem&id=2025261-8

206/K ja 225 korvataan 227 reittimuutoksella Leppävaara-Kera-Viherlaakso ja K-variantilla Kilon kautta sekä uudella linjalla 237 Leppävaara-Lähderanta-Järvenperä-Högnas ja V-variantilla Auroranportin kautta

215 ja 548 vaihtavat reittejä Lähderannan ja Jupperin välillä

214 ja 215 hiljaisen ajan lähdöt siirretään uudelle 214A:lle, joka kulkee 214:n reittiä Jupperinaukiolle, josta se palaa takaisin 215:n nykyiselle reitille Lähdeaukiolle asti.

236 katkaistaan B-variantin reitille, 239 Serenaan, 239V Koskelon teollisuusalueen kautta korvaa 236V:n

Uusi linja 521 Leppävaara-Pähkinärinne-Niipperi-Kalajärvi, vuoroväli 30min arkisin, 60min muuten jolle siirretään "osa" 522:n lähdöistä ja variantti 521K Juvanmalmin teollisuusalueen kautta korvaa 236V:tä

Osa 244:n lähdöistä uudelle linjalle 247 Espoon Keskus - Muurala - Nupuri - Kolmiperä - Siikaniemi. 247B Espoon keskus - Nupuri korvaa 243-245 hiljaisimpia lähtöjä.

348 variatteineen lopetetaan ja korvataan 345K:lla, joka poikkeaa Röylän kautta.

Luonnoksen lopussa on lisäksi lista Espoon suunnan linjojen nousukohtaisista kustannuksista.

Ei hyvä tuo että 227 muuttuu sightseeing linjaksi. Tuleeko se edes kulkemaan Keran rautatieaseman kautta?

ettäjaa · Eilen klo 20:11

R.Silfverberg sanoi:
Ei hyvä tuo että 227 muuttuu sightseeing linjaksi. Tuleeko se edes kulkemaan Keran rautatieaseman kautta?

Keran aseman kohdalla on hieman vaikea pysähtyä, mutta se pysähtyy Karakorventien pysäkeillä. Linjan 227 ei itsessään pitäisi olla enemmän kuin 2-4 minuuttia linjaa 225 hitaampi. Sightseeing-linjaksi se muuttu vasta, kun matka-aika pitenee vielä n. 6-8 minuutilla K-variantin reitillä. Onneksi se kulkee vain muutaman kerran päivässä; aamulla ruuhkasuunnan vastaisesti ja alkuiltapäivästä toiseen suuntaan.

R.Silfverberg · Eilen klo 23:10

Onhan se joka tapauksessa paljon hitaampi kuin nykyinen Turuntietä suoraan ajava 227. Tällä hetkellä nopein bussiyhteys Järvenperästä Leppävaaraan, että pitää sekin mennä pilaamaan.

samulih · Tänään klo 07:16

Makke93 sanoi:
Osa 244:n lähdöistä uudelle linjalle 247 Espoon Keskus - Muurala - Nupuri - Kolmiperä - Siikaniemi. 247B Espoon keskus - Nupuri korvaa 243-245 hiljaisimpia lähtöjä

Usein miettinyt miksei mene omaan usein menevään linjaa, ehdotettu 247B, tuolla välillä tai ainakin usein kouluaikaan, siinä opettajat tulevat Espoosta ja oppilaat sitten alueelta kouluun. Samoin lapsia viedään hoitoon pari pysäkinväliä.

Makke93 · Tänään klo 09:23

Kun katsoo nousukustannuslistaa, niin ihmettelen ettei linjojen 583 ja 584 tarjontaan koskettu. Luulisi löytyneen säästöjä ainakin hiljaisillta ajoilta, samalla tavalla kuin 214A:lla eli sen sijaan, että 583 ja 584 ajavat kummatkin tunnin vuorovälillä, ajaisi Perusmäkeen piston tekevä 584K kerran tunnissa, etenkin kun 521 aloittaa ajamaan myös tunnin välein hiljaiseen aikaan. Jos Aviapoliksen ja Länsi-Vantaan välillä olisi edelleen perusteltavissa 30min vuorovälin ylläpitäminen, niin jokin lyhyempi linjavariaatio esimerkiksi Hämeenkylästä itään olisi voinut pitää tuon.