Raitiohavaintoja avoimesta datasta (HSL-alue) - 2026

Rattivaunu

Tunnistettu jäsen
Liittynyt
24 Kesäkuu 2005
Viestit
6,835
4.1.2026

Tutkan mukaan linjalla 4 on nyt sunnuntaina 4.1.2026 kaikkiaan kuusi X54-vaunua. Ne ovat 630, 632, 633, 637, 638 ja 640. Muita vaunuja ko. linjalla ei havaintohetkellä olekaan. Vaunu 640:kin on vasta siirtynyt H:lta 4:lle Töölössä.
 
4.1.2026

Tutkan mukaan linjalla 4 on nyt sunnuntaina 4.1.2026 kaikkiaan kuusi X54-vaunua. Ne ovat 630, 632, 633, 637, 638 ja 640. Muita vaunuja ko. linjalla ei havaintohetkellä olekaan. Vaunu 640:kin on vasta siirtynyt H:lta 4:lle Töölössä.
Kiitoksia kannustuksesta, pakkohan se oli nyt vihdoin pakottaa itsensä tuonne pakkaseen, kun sattui noin hyvä päivä. Tarkoituksenani oli lumien tultua käydä Munkassa kuvaamassa X54-vaunuja, mutta aina löytyy joku hyvä tekosyy... Nyt ei löytynyt, paitsi lämpömittarista (-11 C°), mutta meninpä silti ja ihan kivoja kuviakin sain. Yksi tulee gallerian puolelle kunhan mode sen hyväksyy, uudessa valko-kelta-vihreässä värityksessä.
 
5.1.

Heinäkuusta 2024 Esperiä mainostanut 465 on saanut länsiterminaalin kameran perusteella uudet vihreänväriset mainokset.
 
6.1.2026

Tutkan mukaan KLOY 642 on aloittanut kaupallisen liikennöintinsä 6.1. Koska X54-sopivia linjoja kantakaupungin raitioteillä ei nyt 13:n ollessa poissa valikoimasta juurikaan ole, 642 on sijoitettu linjalle 4. Tämä on samalla ensimmäinen kerta, kun X54-vaunu sijoitetaan ensimmäiseksi linjalle 4. Nelosen sukulaislinjalle 4S toki sijoitettiin aikanaan HKL 601, joka on nykyään KLOY 601. 601:n aloittaessa 4S:llä Raide-Jokeri oli merkittävästi keskeneräinen varikkoa myöten.
 
7.1.2026

Loppiaisen jälkeisenä keskiviikkona palattiin tiheään liikenteeseen. Linjan 4 kalustovalikoimassa se näkyy X54:sien uutena ennätyksenä. Aamulla kaikkien vuorojen päästyä ajoon vähän seitsemän jälkeen nelosen X54:t ovat: 630, 631, 632, 633, 637, 638, 641 ja 642. Ennen kuin viimeiset ehtivät linjalle vaunu 640 oli jouduttu vaihtamaan pois. Vaihdon takia uusi huippu on kahdenksan X54:ää. Jos kaikki X54:t olisivat olleet samanaikaisesti ajossa, neloselle olisi syntynyt yhdeksän X54:sen ennätys. Ja tämä kaikki on mahdollista vain sen takia, että linjaa 13 ei nyt ajeta. Linjalla 4 näyttää olevan 10 vuoroa ajossa arkiliikenteen tiheimmässä vaiheessa (joka kestää useita tunteja aamusta iltaan).
 
26.1.

Viimeksi ennen jännitteennostoa liikenteessä ollut Valmet 74 lähti aamulla parille linjan 1 lähdölle, mutta datan perusteella on epäselvää onko se palannut jo varikolle vai vain kirjautumatta linjalle Kampin häiriön takia.

Enää palaamatta on vaunu 99, sekä lisäksi talvitauolta on palaamatta 76.
 
Viimeksi ennen jännitteennostoa liikenteessä ollut Valmet 74 lähti aamulla parille linjan 1 lähdölle, mutta datan perusteella on epäselvää onko se palannut jo varikolle vai vain kirjautumatta linjalle Kampin häiriön takia.
Se oli pysähtymässä Simonkadulla noin 50 minuuttia (eli 74:n vuoksi oli linjat 1, 2, 7 ja 9 poikkeureiteillä) ja sen jälkeen GPS ei toiminut. Lähtöketjun seuraava lähtö on Eirasta klo 7:49.
 
27.1. ilta

74 oli ehtinyt eilen vielä 21:30 lähteä Töölön hallilta ja ajaa puoli kierrosta linjalla 2/3 alkaen Länsi-Pasilasta (ei siis Itä eli Messukeskuksesta) klo 21:50 Olympiaterminaalia kohti ja sitä kautta Ruskeasuon varikolle. 107, joka aamulla tuli 74:n tilalle oli seissyt useamman minuutin Hankenin pysäkillä ja ajanut sen jälkeen Töölön halliin ja 74 tuli siis sen tilalle.

28.1.

74 on nyt sitten normaalisti linjalla 2/3
 
Takaisin
Ylös